Michal Maroši: Přijeďte s námi uzavřít sezónu na Trutnov Trails

Slavný český biker Michal Maroši alias Marosana letos postavil a otevřel několik sportovních areálů a na konec října zve veřejnost na trutnovské stezky, kde proběhne kreativní soutěž TT 29 hours spojující výzvu pro bikery, kameramany a fotografy. Více prozrazuje v rozhovoru.

Michale, co tě v nejbližší době čeká?

Momentálně se soustředím na soutěž s názvem TT 29 hours, která proběhne během posledního říjnového víkendu na Trutnov Trails u Trutnova. Soutěž je společnou výzvou pro bikery, kameramany a fotografy. Deset týmu bude mít 29 hodin na to, aby vytvořily nejlepší videa a fotky, které pak odprezentují před veřejností a odbornou porotou na sobotním slavnostním večeru. Vedle deseti profi týmu budou mít tuto možnost i týmy z široké veřejnosti. Ty pak budou své příspěvky prezentovat online. Traily budou otevřené pro všechny a pro bikery to bude letos jedna z posledních příležitostí si pořádně zajezdit. Tímto všechny zvu!

Kde sis letos nejlépe zajezdil ty?

Díky rozvolnění jsem měl víc práce než obvykle, neměl jsem tolik prostoru pro výlety a poznávání nových míst. Nejlíp jsem si zajezdil při práci a v rakouském Söldenu, kde jsme s Kubou Venclem natáčeli klip k nové Škodě Kodiaq pro cyklistický web We Love Cycling. Místní bikepark nabízí obrovské množství trailů. Mají tady jeden z největších a nejlepších bikeparků v Tyrolsku, odkud jsou nádherné výhledy na ledovec. Další možnost je jet autobusem na půldenní výlet s velkým převýšením od ledovce až dolů do vesnice nebo enduro bikový trail na kopci proti bikeparku. Spoustu krásných míst jsem objevil i v Česku.

Za ježdění v Českém ráji tě odsoudili ochranáři, o co šlo?

Šlo o nerozvážnou věc, která prolétla médii. Na základě udání mě správa parku obvinila z výstavby nelegálních překážek, pořizování videí za účelem zisku a lákání veřejnosti k ježdění v chráněné lokalitě. Nic z toho nebyla pravda, něco takového si ani ze svých profesních důvodů nemohu dovolit. Za svou jízdu jsem zaplatil vysokou pokutu v řádech několika desítek tisíc korun, a i když bych mohl, nebudu na nikoho plivat. Mrzí mě to o to víc, že mám k přírodě velmi silný osobní vztah a vždy se k ní chovám slušně. Když vidím, jakých zvěrstev se ve stejné oblasti dopouštějí dřevorubci s těžkou technikou, je mi z toho smutno. To ať si ale každý posoudí sám.

Čím dál víc jsi vidět v roli stavaře nových bikeparků. Jaké projekty jsi letos dokončil?

Během letošního roku jsme postavili bikepark v Jahodnici na Praze 14, asfaltový pumptrack na Železné Rudě a nyní připravujeme České Velenice, které by se měly každým dnem otevřít.

Co tyto areály návštěvníkům nabízejí?

V Jahodnici mají cyklisté příležitost vyzkoušet své možnosti, které pak mohou aplikovat v terénu. Pumptracky v Rudě a ve Velenicích jsou moderní, asfaltové a tím pádem bezúdržbové sportoviště, které jsou sice technologicky náročné na výstavbu, ale v Evropě jsou čím dál žádanější, protože nabízejí širokou škálu vyžití. Jde o okruhy s mnoha boulemi a klopenými zatáčkami, v nichž své schopnosti mohou pilovat nejen bikeři a jezdci na BMX, ale také na skatech nebo longboardech. Dobře si v nich zájezdí děti i pokročilí. 

Jak ses sžil s rolí stavaře?

Spolu s kolegou Filipem Majkusem máme v Česku franšízu německé firmy Schneestern, která se specializuje na výstavbu bikeparků, snowparků a dalších areálů pro příbuzné akční sporty. Filip má na starost stavební část, já spíš marketing, komunikaci, slavnostní otevření a show. Víc je vidět na naší stránce www.marosana.cz  

Dávno už se nestaví jenom lopatami nebo krumpáči. Jaké stroje používáš dnes?

Dnes je to o mechanizaci a strojnících, kteří s nimi umí perfektně pracovat. Na našich projektech jsou nasazeny různé druhy strojů od hutnících desek a malých pásových rýpadel až po velké kolové nakladače nebo ježkové válce. Ať už jde o bagry Caterpillar, nebo menší mechanizaci, nejčastěji využíváme stroje z půjčovny Zeppelin.

Jaké jsou tvoje plány pro příští rok?

V zimě bych rád udělal další ročník hromadného sjezdu na sněhu Chinese Downhill a čekají mě i další výzvy jako longboardový závod Red Bull Feel The Wheel nebo natáčení celovečerního filmu o historii horské cyklistiky, jehož významná část by se měla natáčet v Britské Kolumbii.