Minitest: Dedacciai Strada SuperCross DB

Krátce o svezení

A teď už pojďme vyjet ven! Kolo jsem skládal hlavně jako gravel bike. Velikost XXL při 190 cm znamená téměř silniční délku horní rámové trubky a hlavové trubky. Oproti mému silničnímu kolu jsem nasadil také o 2 cm kratší představec, takže rozdíl silnice vs. gravel dělá nějakých 3,5 cm v délce posedu.

Polet krajinou je úchvatný. Tuhý rám se stará o akceleraci a přesné řízení a zároveň cítíte, jak likviduje vibrace, které vznikají od nerovného povrchu. Nízká hmotnost celého kola i výpletů vytváří raketový mix. Nechce se až věřit, jak může krajina svižně ubíhat. Chvíli jsem přemýšlel, zda má silniční kolo ještě význam, ale delší přesun po asfaltu přece jenom nastaví zrcadlo.

V terénu se bezdušové balóny s univerzálním vzorkem starají o větší pohodlí, jistotu v zatáčkách a zabraňují, aby se nástrahy jako kameny a kořeny dostaly do kontaktu s ráfky. Je nutno poznamenat, že šířka 42 mm je maximum, co rám a vidlice pojme. Je tam stále místo na nějaké to bahno, ale když byste se chtěli rochnit častěji, určitě doporučím užší obutí i jiný vzorek.

Převodový rozsah je dostatečný - jak pro delší jízdu do kopce, tak i když chcete šlapat v 50kilometrové rychlosti. Poté se počítá s tím, že už přece jenom kolo spíše řídíte. Samozřejmě je možnost namontovat přesmykač a dvoupřevodník.

Co jede, je třeba i zastavit a tady kotoučové hydrauliky odvádějí skvělou práci. Citlivé přibrzdění na povrchu s proměnnou adhezí i maximální brzdný účinek je oproti klasickým kantilever brzdám neskutečný. Prostě se na ně můžete spolehnout.

Kolo bylo zábavné i na lehkých trailech v Jedovnicích. Samozřejmě je třeba mít na mysli, že máte neodpružené kolo, na poměry dnešních horských kol, s úzkým obutím, takže chybí záchranná s흻, která by vás chránila od větších jezdeckých chyb. Na lokální cyklokrosové trati, kde je spousta motání kolem stromu, jsem si kolo taky užil, nicméně kdyby mělo jít o vážnou věc a tlačení na pilu, volím určitě menší velikost rámu. Holt život je o kompromisech.

Celé je to o zábavném, (v této variantě) barevném mixu, který jde upravit přesně podle vašich preferencí. Kdo chce něco jiného, než je běžná produkce, je na správné adrese. Jen pro zajímavost, cena takto postaveného kola není vzhledem k jeho hmotnosti nijak zásadně přemrštěná a činí 109 900,- Kč.

Více se o tomto modelu můžete dozvědět na webu českého zastoupení www.airoo.cz.