Niner oživuje enduro legendu WFO

Americká značka Niner se rozhodla nabídnout redesignovaný vysokozdvihový enduro model WFO...

Autor: Petr Bureš
Foto: Niner
Niner oživuje enduro legendu WFO

Už z podstaty věci a názvu patří Niner mezi značky, které byly v minulosti jistými průkopníky devětadvacítkových kol. V době, kdy mnozí výrobci teprve uvažovali, že je zařadí do výroby, Niner produkoval první celopéra. V době, kdy se obecně tvrdilo, že fuly postavené na 29" kolech prostě nemohou mít více zdvihu, protože to konstrukčně není možné, Niner představil první generaci svého enduro modelu, který nabízel na tu dobu neuvěřitelných 150 mm zadního zdvihu, ovšem potýkal se s problémem, že neexistovala tehdy ještě vidlice, která by se na toto kolo dala osadit. Jedinou možností byla Marzocchi Bomber 44 TST Micro, která byla k dispozici pouze se 135 mm zdvihem.

Niner poprvé představil veřejnosti WFO v roce 2008 (Předprodukční model jsme tehdy měli exklusivně k dispozici), ovšem do sériové výroby se WFO dostalo až téměř o dva roky později v roce 2010.

Niner W.F.O.9

Tolik historie, o které se Niner mimochodem také košatě zmiňuje ve svých marketingových materiálech, spojených s uvedením nejnovější generace tohoto enduro modelu.

Mimochodem, Niner poměrně dlouhou dobu svůj čistokrevný enduro model nenabízel a vlajkovou lodí pro něj byl rám se 140mm zdvihem RIP 9. A právě na bázi designového jazyka současných karbonových modelů se rozhodnul Niner oživit spící legendu a znovu vrátit do hry tento svůj vysokozdvihový model.

Nové WFO bude k dispozici výhradně na karbonovém rámu vyrobeném na bázi RDO carbonu. Jeho Enduro pojetí odpovídá nejenom robustnost a rámové vyztužení, ale pochopitelně také zdvihy a zvolená geometrie. Nově zde dostáváte 170 mm zadního zdvihu, který je produkovám klasickým virtuálním systémem CVA suspension, který spočívá ve dvojici nezávislých vahadel, na kterých je uložena zadní stavba.

Vepředu pak dostanete 180mm zdvih, který podle úrovně výbavy zajišťuje adekvátní model vidlice Fox 38.

Poměrně dost progresivní geometrii je zde možno ještě mírně upravovat díky flipchipu umístěnému v rámci horního vahadla. Jeho přehozením měníte výšku středu a mírně také oba rámové úhly. V enduro nižší poloze tak dostáváte 64° hlavový úhel a 77° sedlový úhel.

V rámci trojice nabízených velikostí S, M a L pak dostáváte reach 437 / 457 / 487 mm a spolu s ním adekvátně dlouhé rozvory 1205 / 1227 / 1259 mm. Podrobněji můžete geometrii studovat v následující tabulce.

Bike je koncipovaný, stejně jako většina současných 29" biků, pro použití výhradně jednopřevodníkových klik. Vzadu najdete boostovou osu 148x12 mm a středové složení nabídne klasické BSA závitové provedení.

K dispozici budou dvě barevná provedení a celkem pět výbavových úrovní, a to jak na Shimanu, tak na Sramu, včetně prestižní pětihvězdičkové specifikace s bezdrátovým AXS.

Kompletní informace o novém WFO najdete na webu výrobce www.ninerbikes.com. Poptávat ceny a dostupnost pak můžete u českého distributora www.bikeporn.cz.

Přečteno - 3751x Tagy: niner karbon enduro my2022
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Specialized Turbo Kenevo SL
    Fotogalerie: Specialized Turbo Kenevo SL
  2. Tech newsNiner JET 9 RDO v novém
    Niner JET 9 RDO v novém
  3. DoplňkyReserve představuje nová závodní karbonová kola 28 XC
    Reserve představuje nová závodní karbonová kola 28 XC
  4. Tech newsBikecheck: Kross Level Ondry Cinka
    Bikecheck: Kross Level Ondry Cinka
  5. Tech newsCanyon vypouští nový gravel Grizl
    Canyon vypouští nový gravel Grizl
  6. TechnikaFotogalerie: Niner MCR 9 RDO
    Fotogalerie: Niner MCR 9 RDO

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744