Norco uvádí nový Range 2022

Kanadská značka Norco uvádí novou generaci svého enduro biku Range, které propůjčila kompletně předělaný design a odpružení ze sjezdového modelu. A evidentně není náhoda, že jde o další enduro bike vybavený sofistikovaným odpružením s vysoko umístěným čepem s kladkou řetězu. Tak zvaný High Pivot se nově objevuje na čím dál více vysokozdvihových modelech. Připomeňme, že tím posledním, který byl představený jen před pár dny, byl nový Jekyll od Cannondale.

U Norca ovšem "high pivot" není žádnou velkou novinkou. Několik let ho totiž tato značka používá na svém sjezdovém modelu Aurum. V rámci Aurumu ovšem jde o jiný princip kinematiky, která je založena v podstatě na přepákovaném jednočepu, kde vysoko umístěný hlavní čep nese zadní stavbu z jediného kusu a specifické dvojité přepákování funguje před tlumičem.

Unikátní kinematika

Nový Range dostal sice také high pivot s kladkou umístěnou přímo v tomto čepu, ale kinematika je zde postavena na sofistikovanějším čtyřčepovém zavěšení, které je však oproti zvyklostem situováno inverzně. Hlavní vahadlo, které propojuje tlumič se zadní stavbou je totiž napojeno na řetězové vzpěry zadní stavby. Ta je totiž oproti sjezdovému Aurumu dělená a opatřená čepem těsně před osou zadního kola.

Pro snížení těžiště je zde tlumič umístěný v dutině spodní rámové trubky, těsně před středovým složením. Při pohledu zboku pak tlumič působí téměř jako integrovaný, protože z něj vidíte sotva polovinu. Fakticky jsou však všechny jeho ovládací elementy celkem snadno přístupné.

Vše se točí kolem jezdce

"Ride Aligned" - takhle Norco nazývá to, že při stavbě a navrhování rámů je vše podřízeno samotnému jezdci. Potřebujete maximální šlapací účinek, ideálně nastavené odpružení, nezávislost odpružení na brzdách nebo ideální jízdní pozici pro všechny velikosti rámu? Norco vám svým přístupem nabídne všechno v naprosto ideálním koktejlu.

Range je nyní ve všech velikostech koncipovaný výhradně jako devětadvacítka. Testování a vývoj ukázal, že 29" kola jsou pro enduro rychlejší a s příchodem nového odpružení ještě účinnější než 27,5".

Geometrie

Range je enduro bike. V Norco pojetí to znamená, že je ideální na North Shore nebo do Whistleru, od kterých leží sídlo firmy, co by kamenem dohodil. Geometrii proto očekávejte progresivní a orientovanou hodně do sjezdova. Mimochodem, Norco patří ke značkám, které v rámci velikostních posunů využívají variabilní délku zadní stavby již v rámci několika generací svých celopér. Jízdní pozici ve středu kola tak bude mít téměř ideálně nastavenu jak subtilní dívka středního vzrůstu, tak 195 cm vysoký milovník bikeparků.

Základem jsou zde také flexibilní úhly hlavy a sedlovky, které se podle velikosti také přizpůsobují. Třeba ten hlavový je od 63° do 63,75°, zatímco ten sedlový je pro změnu 76,5° až 77,25°.

Detailní hodnoty geometrie pro jednotlivé velikosti najdete zde:

Modely a výbavy

Norco bude nově vyrábět Range výhradně jako celokarbonový stroj. Karbonový je zde jak přední trojúhelník, tak i kompletně celá zadní stavba. Důvod je prostý - ideální poměr tuhosti, hmotnosti a také tvarová náročnost některých jeho částí. Mimochodem, těch je u nového rámu celkem 92 včetně ložisek kladek, blatníčků a chráničů!!!

Range C3

Základní model nového Range nabídne Rock Shox ZEB spolu s pružinovým Fox DHX2 Factory tlumičem. Pohon tady obstarává Shimano SLX doplněné o Deore kazetu a kliky a čtyřpístkové kotoučové brzdy MT520. Kola tu najdeme na Shimano nábojích zapletené Stan’s Flow D ráfky a Maxxis obutí. Trojka je současně také jediným modelem, na který je stanovena cena v korunách, a to konkrétně 149 990,- Kč.

Range C2

Prostřední dvojka dostává lepší Rock Shox ZEB Ultimate se stejným tlumičem DHX2. Řadit tu ale budete kompletním Sramem GX doplněným o Sram Code R kotoučovky. Zapletená kola jsou zde pak kombinací DT Swiss 350 nábojů a e13 LG1 EN ráfků .

Range C1

Nejvyšší model už je kompletně na Foxu ve Factory verzi. Vpředu s 38 vidlicí. Pohon dostanete Sram XO1 doplněný o nejlepší verzi Code RSC kotoučovek. A stydět se nebudete muset ani za zapletená karbonová kola DT Swiss EXC 1501 v enduro verzi.

Pro jistotu ještě doplním, že všechny modely mají samozřejmě teleskopickou sedlovku se zdvihy danými velikostí kola od 150 do 200 mm, ovšem v průměru 34,9 mm.

Kompletní informace o specifikacích a cenách najdete na stránkách výrobce www.norco.com.

Fotogalerie