Novoměstské střípky aneb Co se do reportáží nevešlo

Úvodní závod Světového poháru horských kol je úspěšně za námi. Pořadatelé v Novém Městě na Moravě se s velmi těžkou úlohou vyrovnali nadmíru výtečně. Vstup Warner Bros a výkonné společnosti ESO přinesl do zaběhlého systému procesů nemálo zaškobrtnutí, ale ve finále můžeme na uplynulý víkend pohlížet jako na úspěšnou premiéru a start UCI Cross - Country World Series. 

Bylo toho pochopitelně mnoho, co se kolem organizátorů, ale zejména závodníků, jejich týmů a závodní techniky odehrálo. Vybrali jsme jen několik nejzajímavějších střípků a postřehů.  

Nový promotér, nové barvy a grafika. Nemůžeme začínat jinou zprávou než tou o nových barvičkách. Zásadní věc. Tedy alespoň pro Warner Bros, který si potrpí na jednotné grafice všech pořadatelů. Vévodí jí fialová barva s červenými a zelenými doplňky. A to včetně sítí ohraničujících závodní trať od diváků, nových kolíků, které nahrazují tolik známé mléko. Nejviditelnější změnou je ovšem startovní a cílová brána, která je komplet pokryta led panely, na něž se ve vysokém rozlišení promítají výsledky, fotky, startovní povely... 

Poslední závod Průdkové, první Löffelmannové. To není blábol z nevyspání. Barča byla první Češkou, která se v letošní UCI MTB Series představila (6. místo na SP Enduro v Austrálii). V Novém Městě ale nastoupila do XCO a světe div se, dojela jako druhá nejlepší česká bikerka na 62. místě. Sedmadvacetiletá závodnice z Ostravy v barvách francouzského celku Unno bude pochopitelně dál závodit, jen už pod jiným jménem. Na Vysočině udělala tečku za závoděním coby Průdková, nadcházející víkend se totiž vdává. Podobná životní radost potkala i Karlu Štěpánovou, jež se vdala už o předchozím víkendu. V Novém Městě na Moravě byla sice vedena jako Štěpánová, ale fakticky už byla Karla Löffelmann. Mimochodem, Karla byla jedním z mála hrdinů, kteří si v sobotu střihli maraton (10. místo) a v neděli pak cross country (70. místo).

 

 

 

Zobrazit příspěvek na Instagramu

Příspěvek sdílený Barča Průdková (@barcaprudkova)

 

 

 

Zobrazit příspěvek na Instagramu

Příspěvek sdílený Karla Löffelmann Štěpánová (@stepanovakarla_cycling)

O Tomu Pidcockovi bychom asi mohli napsat samostatný článek. Je zkrátka hvězdou, o kterou je mezi novináři obrovský zájem. Bohužel Tom není zrovna sdílný a novinářům se, až na povinné tiskovky, vyhýbá. Nové Město na Moravě může být hrdé na to, že si Tom vybral právě lokalitu na Vysočině, kde představil nový bike Pinarello a obhájil loňské vítězství. Kromě toho je další zajímavostí to, že Tom dál vozí tretry Specialized i po přestupu z týmu Trinity do Ineosu. Nemohou být ale "obrendované", a tak Specialized vytvořil Pidcockovi model S-Works Recon v custom designu. Má zlaté jako připomínku triumfu na OH v Tokiu, ty vezl v pátek při XCC a v neděli jel v tretrách se svým jménem na vnější straně a s nápisem “Born to be a Mountain Biker” na vnitřní.  

Je jasné, že po víkendu byly sociální sítě zaplaveny příspěvky z Nového Města. Vybrat jeden na druhou stranu zas až tak náročné nebylo. Mathias Flückiger nezvládl nájezd do horní části sekce BMX a celou ji absolvoval v obdivuhodném, možná až cirkusovém stylu. Jak dopadl jeho rozkrok, jen těžko odhadovat :-)  

 

 

 

Zobrazit příspěvek na Instagramu

Příspěvek sdílený Mathias Flückiger (@mathflueck)

V Novém Městě jsme viděli rozmach aero ponožek. Tento trend přicházející ze silnice vezli kromě Pidcocka i závodníci sponzorovaní Assosem - např. Mathias Flückiger, Lars Forster, Alessandra Keller, Sina Frei, Sam Gaze. A to nejen v rychlém Short-Tracku, ale nějaký ten watt se snažili ušetřit i v nedělním závodě. 

Novinkou jsou "vysílací krabičky" pro vybrané závodníky. Dodávají do televizního přenosu informace o poloze a rychlosti jezdce na trati nebo zajímavé údaje o aktuální tepové frekvenci, podobně jako to známe z velkých silničních závodů. Většina je vozí na místě druhého košíku, Nino Schurter jí ale například schoval elegantně pod sedlo. 

Jedno z největších sportovních překvapení celého víkendu byl Joshua Dubau. Ano, možná by s ním o tento titul mohla Puck Pieterse soupeřit, ale my jsme vybrali šestadvacetiletého rodáka z Remeše. Člen stáje Rockrider jel prakticky bezchybný závod, málokdo by tipoval, že právě on bude prohánět bikera z Leedsu. Jen zásoby energie z jaderné elektrárny, kterými disponuje Pidcock, se na něj v závěrečném kole ukázaly být příliš velké. Přesto je pro něj druhé místo největší úspěch kariéry a vůbec první medaile pro bicykl ze sportovního řetězce Decathlon.

Milan Vader z Nizozemska na sebe poprvé výrazně upozornil v Brně v roce 2019 na mistrovství Evropy XCO, kde dojel na třetím místě. Dalším jeho výrazným krokem byl přestup do silniční stáje Jumbo Visma a bohužel také zranění. Letos se konečně vrátil do sedla horského kola, které bylo jedno z nejobletovanějších v Novém Městě. Svůj závod ale nedojel - lehnul v sekci Cannondale BMX a zlomil řídítka.

U Vadera, týmu Jumbo Visma a kol Cérvelo ještě zůstaneme. Podobně jako Pinarello je i Cérvelo značkou spíše silniční, a tak její přítomnost v terénu pochopitelně budí zájem. Milan Vader zaujal ale i něčím jiným než samotným kolem. Na páteční short track si totiž místo tlumiče nasadil pevný díl, jenž nejen že ušetři nějaký ten gram, ale z fullu tak učiní hardtail. Je to proto, že novoměstský short track je právě vhodný pevňák a na XCO zase full. Jenže oba závody musí závodníci absolvovat na totožném kole, proto často laborují s ostatními komponenty, většinou jsou to tedy pláště...

Snímání závodu televizní technikou definitivně vstoupilo do své nové éry. Lanovky nad hlavami diváků a závodníků jsou dnes už v podstatě standardem, na Vysočině se ale objevily vůbec poprvé. Jedna protínala celý stadion, druhá byla umístěna podél sjezdu Rock n' Robe. Velkým diváckým zážitkem pak bylo snímání z dronu. Kdo viděl, jistě nám dá za pravdu, kdo neviděl, ať zkoukne záznam. Umění pilota bylo fascinující....

Na závěr jsme si nechali fotografii dobrovolníků a lidí, kteří se starají o chod novoměstského dílu světového poháru. Mnoho z nich je neviditelných, s mnoha z nich jste se ale mohli potkat na trati. Mimochodem, je jich celkem 150! Dalších 80 osob je catering, tiskové centrum, PR, speakři, motorkáři, záchranáři, rozhodčí. Dalších 80 lidí je televizní produkce, která letos byla vskutku mezinárodní, například režisér byl Francouz, hlavní kameraman Němec. Patnáct lidí je potom management. Bez nich by se vůbec závod nemohl konat. Výsledek by byl stejný, jako kdyby nepřijeli závodníci nebo nebyli fanoušci. Jsou zkrátka důležitou součástí celého organismu. A ten na Vysočině funguje. Díky za další skvělý ročník.