Orbea 2018 - představení

Orbea patří v současnosti mezi nejstarší značky zabývající se cyklistikou v Evropě. Původně sice vznikla jako zbrojařská firma, vyrábějící revolvery, kterou založili tři bratři v polovině devatenáctého století, ale ke kolům se dostala přes kočárky zhruba ve třicátých letech dvacátého století. Od té doby se píše novodobá historie firmy, která dnes disponuje nejenom vlastní montáží, ale také lakovnou a vlastní výrobou rámů. Tím se nemůže pochlubit mnoho cyklistických značek.

Orbea patří k firmám v jejichž sortimentu se poměrně snadno zorientujete, přitom svou nabídkou pokrývá prakticky kompletní portfolio disciplín snad kromě sjezdu, pro který nemá momentálně vlastní model.

X-Country je základ

Začneme u hlavní kategorie kol, které se díky svým zdvihům a koncepci dají řadit mezi XC modely. Závodními celoodpruženými modely počínaje a sportovněji laděnými hardtaily konče obnáší tento segment celkem tři modelové řady.

MX - lowcost

Vstupní hliníkové modely pokrývající levné kategorie horských kol nesou sice lehce motorkami zavádějící označení MX, ale jde přitom o klasickou základní nabídku sportovně střižených hliníkových rámů, které Orbea nabízí celkem v šesti provedeních na několika úrovních výbavy.

Biky jsou ve všech případech osazeny odpruženými vidlicemi se 100mm zdvihem a u všech je možné volit mezi 27,5" a 29" koly v závislosti na velikosti rámu. Orbea přitom dává na výběr podstatně větší škále lidí, protože jak velikost M, tak i větší L nabízí v obou průměrech a na výběr nedává pouze u nejmenšího S (27,5") a největšího XL (29").

Cenovky jsou zde nastaveny celkem lidsky od 12 990,- do 26 990,- Kč s tím, že zajímavá je také možnost volit mezi pěti barevnými variantami u všech modelů.

ALMA

To druhá modelová řada hardtailů v nabídce už má výrazně větší ambice a je rozkročena také daleko více, co se komponentů a nabídky rámů týká. Najdeme zde jak hliníkové rámy z trojitě zeslabovaného hydroformovaného hliníku, tak karbonové modely, které jsou nabízeny ve dvou úrovních karbonu.

Obě rámové patformy pak drží téměř stejnou geometrii, která vychází z požadavků moderních XC biků. Ve specifikacích pak najdete jak pohony s dvoupřevodníkem a přesmykačem, tak biky osazené jednopřevodníkem a to jak u hliníkových tak karbonových verzí. Vybere si tedy prakticky každý.

Malinko jinak se zde Orbea staví k možnosti výběru kol. Velikosti L a XL seženete výhradně ve 29" provedení, zatímco u menších S a M můžete volit mezi 27,5" a 29". Hliníkové modely jsou v nabídce ve čtyřech verzích od 26 490,- do 47 990,- Kč.

Karbonové biky pak startují na 47 990,- a končí na 174 990,- s tím, že topmodel Alma M-LTD je osazený pevnou karbonovou vidlicí vlastní konstrukce a kompletní zlatou sadou Sram XX1 Eagle.

Oiz

Závodní X-Country je dnes hodně o technice a tak většina závodníků volí na nejtěžší světové tratě celoodpružené modely. Orbea pro tyto případy nabízí osvědčenou modelovou řadu OIZ, jejíž topmodel sedlá také již zmiňovaný LUNA tým.

Oiz nabízí zdvihy 100 mm na obou kolech a jednoduchý přepákovaný zeropivot jednočep s tlumičem z části zapuštěným do horní rámové trubky.

I v tomto případě platí, že je v nabídce více verzí tohoto rámu. Konkrétně dvě. U obou jde přitom o plně karbonové rámy identického tvaru, které se od sebe liší pouze kvalitou karbonových vláken, resp. jejich hustotou. I zde najdeme jak jednopřevodníkové, tak dvoupřevodníkové specifikace a stejnou filosofii volby průměrů kol jako u hardtailů Alma.

Ceny přitom nejsou s ohledem na použitý materiál nijak přemrštěné, zejména u dostupnějších modelů. Hned tři specifikace se vešly pod 100 tis Kč s tím, že základní model OIZ M50 stojí 81 990,- Kč. Naopak topmodely Team a LTD atakují hranici dvou set tisíc, ovšem s adekvátním hightech osazením.