Orbea OIZ M50 - závodní lidovka

Orbea patří mezi nejstarší evropské značky. V její historii ovšem figurují nejenom jízdní kola, ale například také strojírenská výroba nebo výroba revolverů. U nás má sice značka již také nějakou historii, nicméně od modelového roku 2018 dochází ke změně distributora, a dá se proto očekávat, že se o ní bude mluvit více než v minulosti.

Mimochodem, velký článek s představením celého průřezu modelů značky připravujeme. Dnes se ale podíváme podrobněji na bike, který hraje důležitou roli v nabídce X-Country kol Orbea. Jde o vstupní model karbonové platformy OIZ, na které mimo jiné závodí také Kateřina Nash spolu se svými kolegyněmi z amerického týmu Luna.

Sympatické na této řadě je, že je již od nejnižšího modelu nabízena jako kompletně karbonová, nikoliv se zadní hliníkovou stavbou, jako to mají mnozí konkurenti. Kupujete tak vlastně opravdu závodní rám, který je jen osazen ekonomičtějšími komponenty, díky kterým se dá stlačit cenovka do přijatelných relací.

Samotný rám je přitom vybaven většinou nejnovějších technologií, jako jsou boost osy nábojů a vnitřní vedení kompletní kabeláže. Geometrie je optimalizována pro závodní použití s tím, že zde je použit hlavový úhel rovných 70° zkombinovaný se sedlovým úhlem 74° a 425/440 mm (27,5/29") dlouhou zadní stavbou. Když už jsme se dotkli průměrů kol, tak Orbea v tomto případě volí řekněme osvědčený způsob dělby, který spočívá v tom, že menší velikosti rámů S a M jsou k dispozici s 27,5" koly, zatímco devětadvacítky jsou nabízeny pro velikosti M, L a XL.

Co se týká zadního odpružení, vsadila Orbea na systém zeropivot, který spočívá v bezčepové zadní stavbě, která je navržena tak, že funkci chybějícího zadního čepu nahrazuje flexe materiálu horních vzpěr zadní stavby. Orbea tuto konstrukci nazývá UFO a kombinuje ji s kraťoučkým vahadlem a tlumičem z části zapuštěným do spodní strany horní rámovky. Díky tomu vzniklo v přední části poměrně velké místo uvnitř rámu.

Za zmínku, co se rámu týká, ještě stojí jeho připravenost pro případné osazení teleskopické sedlovky. Sedlová trubka o vnitřním průměru 31,6 mm k tomu vysloveně vybízí a zaslepený otvor pro vyústění ovládacího bovdenu nad pressfit středovým složením jakbysmet.

Shimano základ

Základní specifikace karbonových XC modelů renomovaných značek většinou začínají kolem hranice 100 tis. korun s tím, že někteří výrobci se snaží posunout tuto hranici ještě níž. Orbea se s modelem M50 dostává hodně pod hranici devadesáti tisíc a to při pohledu zejména na odpružení svědčí o slušné odvaze.

Najdeme zde totiž v obou případech odpružené jednotky Fox v Performance provedení s černými vnitřky. Vpředu je navíc XC specifikace zúžené vidlice Float 32 SC. Fox zde navíc dodal svou novou integrovanou dvoupáčku připravenou najednou ovládat lockouty vidlice i tlumiče. Vadou na kráse u ní je bohužel to, že je původně určena na místo přesmykače ve spodní levé části řídítek místo páčky přesmykače. Tady ovšem přesmykač je, a proto se tato páčka musela přesunout na pravou stranu do horní části řídítek a tam se zdaleka tak nevyjímá. Navíc kompletně plastový design ala Rock Shox znamená v lepším případě jisté otazníky... Na druhou stranu možnost snadno z řídítek lockoutovat kompletní odpružení je u XC kola velice praktická a užitnou hodnotu zde nelze nijak zpochybňovat.

Co se týká pohonu, už jsem zmínil, že je zde využit přesmykač, to znamená, že zde najdeme dvoupřevodník. Jde o mimosadovou verzi kovaných klik Shimano MT600 osazenou 26/36z. převodníky. Vzadu pak najdeme jedenáctipastorkovou kazetu Sun Race s rozsahem 11-40z.

Měniče jsou samozřejmě rovněž od Shimana. SLX přesmyk vyspecifikovaný se sideswing předním vedením a direct mount uchycením a XT přehazovačka. Ovládací dvoupáčky 2x11 pak nesou logo Shimano SLX.

V této cenové kategorii kol nebývá úplně zvykem, že bychom nacházeli zapletená kola od renomovaných značek. Orbea se rozhodla, že nebude nabízet vlastní alternativu od OEM výrobců, jako to dělá většina značek, ale že osadí klasiku. Takže zde najdete nový set Mavic Crossmax TL obutý do Maxxis Ikon 2,2" TLR plášťů v rozměru 29x2,2".

A ani ostatní komponenty nejsou neznačkové. Orbea sází na levnější řadu Race Face Ride u představce a sedlovky doplněnou o sedlo Selle Italia SL XC Flow.

OIZ se vyrábí ve čtyřech velikostech s možností výběru průměru kol viz výše. K dispozici je i alternativní barevné provedení se světle zelenými nápisy. Cenovka tohoto biku je nastavena na 83 990,- Kč.

Více informací o kompletní modelové řadě Orbea najdete na webu výrobce www.orbea.com. O českých aktivitách značky se dozvíte zatím na Facebook stránce Orbea Cz & Sk.

Fotogalerie