Ostrovní biking - Rally di Sardegna 2011

Jižní slunce, moře a hory. Hory kamení, skály, šutry, štěrk, písek, šunka, sýr, víno, výhledy. To byl letošní etapový závod na ostrově Sardínie, který ovládl Tomáš Trunschka....
Autor: Bob Damek
Ostrovní biking - Rally di Sardegna 2011

Moře a hory, toto spojení je pro nás suchozemce vždy veliké lákadlo. A zajet si etapák na ostrově je proto zcela něco jiného, než závodit v Karpatech, Alpách, Pyrenejích....

Ve dnech 12.- 18. června 2011 se na italské Sardinii konal etapový závod Rally di Sardegna 2011. Letos to byl již čtvrtý ročník, přičemž 460 km s 14 300 metry převýšení bylo rozděleno do šesti etap a prologu. Nejen tato čísla hovoří o náročnosti závodu, jak píše Wikipedie : "Druhý největší italský ostrov je značně hornatý s členitým pobřežím. Podmínky pro turistiku v horách jsou velmi omezené především pro neprostupné porosty. Reliéf se vyznačuje oblými tvary. Členitější je východní část ostrova, zvlášť pobřeží. Nejvyšším vrcholem je La Marmora (1 834 m) v masivu Gennargen".

Rally di Sardegna 2011

A jaké je bikerská Sardinie; jižní slunce, moře a hory. Hory kamení, skály, šutry, štěrk, písek, prach, asfalt, beton, kvetoucí trnité keře a byliny, borovicové a dubové lesy, horská městečka a vesnice ve strmých svazích, pastevecké usedlosti na náhorních planinách a hlavně všude volně se pasoucí kozy, krávy, koně, osli a vepři. Závod má v názvu Rally a to je další specifikum "italského" pojetí etapových závodů, které známe z legendárního Ironbiku nebo motoristických soutěží.

Denní etapa se musí dojet ve stanoveném limitu, jinak je bodová penalizace. Na trase je pak měřený úsek tzv. rychlostní zkouška (RZ), kde vítěz svým časem nastaví laťku a za každou sekundu odstupu je bod penalizace. Také značení je motorkářské a kdo s ním nemá zkušenosti, tak může zabloudit. Také start je jiný než jsme u nás zvyklí. Startují jednotlivci nebo malé skupinky v obráceném pořadí a tak na vedoucího jezdce čeká mnohdy celé startovní pole na předjetí.

Chce to zcela jinou taktiku a týmovou spolupráci. Má to své výhody i nevýhody. Při přesunech se vyplatí vytvořit si malé skupinky, můžete si pomoct při defektu, nejsou zácpy na trati tak jak je známe ze závodů s hromadným startem. Startovní pole je v průběhu závodu méně roztáhlé, což je výhodné pro organizaci a bezpečnost závodu. Na druhou stranu jedete stále vlastní závod , je to nekonečná časovka, kde nevíte jak jedou soupeři. Chce to velké zkušenosti až do posledních metrů a ani v cíli nevíte, jak jste zajeli etapu. V neměřených úsecích si musíte pohlídat limit, jet více na jistotu, užívat si terénu i krajiny, vychutnat si bufety, pozdravit se s pořadateli, domorodci nebo si sdělit dojmy s kolegy. Společný camp, snídaně i večeře, kde poznáte i kulinářské speciality Sardinie. Toto pojetí závodů Vás svou atmosférou pohltí a nezačíná a nekončí startem a cílem "erzety".

Rally di Sardegna 2011

Letošního závodu se zúčastnilo i šest závodníků z České republiky. Tým Caffe Nannini MTB Cycling Team s Tomášem Trunschkou, Petrem Šimerou a Milanem Damkem. Bikeři z KL Sport Most Jiří Kříž a Marcel Lipovský a v ženské kategorii Lída Damková z TJ Baník Ostrava. Na start se postavilo celkem 72 účastníků z Itálie, České republiky, Špaňelska, Francie, Holandska a Belgie.

Ostrovní deník - 6 etap

Po 1200 km z Čech do přístavu Livorno jsme se nalodili na trajekt a po 6 hodinách plavby jsme definitivně opustili upršený kontiment a přistáli v Olbii na Sardinii, na ostrově plném slunce. Pro odpočinek a aklimatizaci po cestě jsme si vybrali camp v městečku Cala Gonone, které je vyhlášeno svými plážemi, jeskyněmi i možnostmi na vyjížďky do okolí. Po dvou dnech lehkého bikování, koupání a odpočívání se přesunujeme do místa startu, horského městečka Arzana. To je nalepené na jihovýchodním svahu strmých hor a z výšky asi 700 metrů jsou nádherné výhledy na moře vzdálené jen několik desítek kilometrů. V místním sportovním areálu na umělé trávě stavíme stany a s menšími problémy parkujeme karavan i dodávku. První tři dny zde bude basecamp a tak nás trošinku zaskočily jen dvě sprchy a dva záchody. Ale díky intervalovým startům se to dá zvládnout bez výrazných front a problémů. Jen teplá voda z malého bojleru brzy není, ale v tom vedru to nikomu nevadí.

Rally di Sardegna 2011

Jídlo máme v hotelu Muru, kde je i kancelář závodu a registrace. Zdravá středomořská strava má jako základ nudle "pasta", aby to byla Itálie, ale jinak šunka, salám, sýr, obilné placky. Kozy, krávy, prasata to je to, co tvoří základ jídelníčku na Sardinii. Nechybí červené víno, olivový olej a voda nebo čistá minerálka. Na snídani pak caffé. Na co si mnozí z nás nemůžou zvyknout je pozdní doba večeře a závěrečného moučníku nebo ovoce, což tam mnozí nedožijí a jdou spát. V Itálii se ale žije v noci a před osmou večerní se jídla nedočkáte.

Prolog
Tak jsme se rozkoukali, zaregistrovali a před nafukovací bránou na náměstíčku se schyluje k prologu. Trasa se ale značí až těsně před závodem a tak prohlídka je již součástí rozjetí. Pole závodníků pořadatelé rozdělili do tří skupin a ty závodily samostatně. Výsledný čas se pak počítal k absolutně nejlepšímu. Okruh vedl úzkými uličkami po dlažbě a betonu a nechybělo ani pár schodů nad kavárnou. Jela se tři kola a v poslední nejrychlejší rozjížďce byli i všichni hlavní favorité. Z našich tento XCO prolog zajel nejlépe Milan Damek, ale díky spadlému řetězu jej předjel Ital Alberto Olla. Je stanoveno pořadí pro první etapu, rozdány dresy vedoucím jezdcům. Petr Šimera dnes takticky zmátl své soupeře v kategorii O 40 ( nad 40 let) když startoval v bavlněném triku a sandálech (ne vietnamských ale SPD).

Rally di Sardegna 2011

První etapa Arzana- Gairo Taquisera - Arzana
Měřila 71,3 km s převýšením 2080 metrů a jako úvodní se nejela celá na limit, ale končila po 43,5 km měřeném úseku ve stínu na bufetu pod borovicemi. Nechybělo červené víno ani caffe a tak teoreticky nic ke spokojenosti. Tomáš Trunschka vyhrál a ujal se celkového vedení. Několik jezdců na trati zabloudilo, dokonce lídr po prologu Alberto Olla společně s Petrem Šimerou. Ital tak byl hodně naštvaný a asi moc nevěřil tomu, že to nebyl úmysl týmové strategie. Smůlu měl Milan Damek, který měl dva defekty. Jirka Kříž měl pád a ulomil roh na řídítkách, je odřený ale jede dál, rohy upravil pilníkem na provedení mini. I tak lze gramařit. Na kamenité trati, která vedla kolem impozantní skály Perde Liana ve výšce 1200 metrů, bylo dnes hodně technických a pěších pasáží. Byla to ale jedna z nejhezčích etap a bylo dobře, že byla první kdy si to všichni ještě plni sil mohli užít. Zejména závěrečná pasáž po skalních plotnách s technickým sjezdem byla bikerskou lahůdkou.

Rally di Sardegna 2011

Druhá etapa Arzana - Gernnagentu - Arzana
Byla etapou královskou. Vedla na nejvyšší horu Sardinie 1834 metrů vysokou Punta La Marmora. Přejezd na RZ vedl převážně po asfaltkách a tak ze 105 km a 3150 metrů převýšení bylo v terénu 41,7 ostrých závodních kilometrů. Ty ale stály za to a výjezd a výšlap na nejvyšší bod závodu dal hodně zabrat všem. Následoval náročný sjezd do údolí svahy plnými kamenů a keřů, kde by "singletrack" bez fáborů značení jen málokdo našel. Hodně se tak neslo i z kopce. Etapa byla ve znamení týmu Caffe Nannini, když vyhrál Tomáš Trunschka , Milan Damek byl třetí a Petr Šimera se pátým místem dostal do čela klasifikace Masters. Náročnost etapy potvrzuje i to, že časový limit zvládlo jen šest jezdců a všichni ostatní dostali penalizaci za nedodržení limitu. Zajímavostí etapy byl start a cíl u nejvýše položené ruiny Nuragu (1197 m.n.m.). Tato kamenná opevnění pochází z let 1500 před Kristem, a patří k symbolům Sardinie. I etapák má Nurag ve svém znaku. V cíli Petr zjišťuje, že první místo v kategorii bylo za cenu prasklého ráfku.

Třetí etapa Arzana - Vilagrande - Talana
Dnes se balilo a přejíždělo do sousedního města Talany. Trasa závodu 75,5 km s převýšením 2400 metrů, ale vedla do vnitrození přes Vilagrande, k přehradě a do sedla Con e Boi, kde se stoupalo asi 15 km starou asfaltovou silnicí. Ve výšce 1200 metrů startovala RZ dlouhá 30,6 km s převýšením 915 metrů a ta pak vedla širokými kamenitými šotolkami po náhorních planinách a v závěru na 1348 vysokou horu Monte Pisu Cerbu. Následoval sjezd zpočátku opět neznatelnou stezkou do Talany. Další defekty měl Milan a Lída v kamenitém závěrečném sjezdu urazila pedál a dojela jen s osičkou. Petr má prasklý i druhý ráfek. Dnes zvítězil Emeric Turcat (FRA), Tomáš Trunschka jel na jistotu a stále mu patří průběžně první místo. Petr Šimera opět vítězně a posiluje svou pozici v kategorii. Opotřebení plášťů je velké, na zadním kole se vzorek sjede za dvě etapy a tak nám pomalu dochází zásoby plášťů. Večer je tak plno práce se servisem a pedál půjčujeme od Špaňela, který při pádu zlomil rám scalpel.

Rally di Sardegna 2011

Čtvrtá etapa Talana - Urzulei
Další přesun o jedno město vedle má dnes 62,5 km s 1750 metry převýšení a RZ 30,6 a 915 metry převýšení. Trasa vedla na náhorní planiny Supramonte poblíž soutěsky "Gola di Su Gorropu". Měla to být odpočinková etapa, ale díky defektům Petra Šimery a Tomáše Trunschky to byl nervák. Tomáš několikrát musel dofukovat a Petr jel závěrečný sjezd na prázdném zadním kole. Zvítězil Ital Alberto Olla a v kategorii nad 40 Španěl Jordi Codony. V průběžném vedení zůstal Tomáš i Petr na prvním místě. V campu tradiční lepení a výměna plášťů a mazání řetězu, jinak je sucho a krásně a kola myjeme jen lehce od prachu. Defektový den si užil i Marcel Lipovský, který po několika defektech šel pěšky do mechanického depa a dělal tak dnes závěr závodu. Večer nás na náměstí a v hale hasičárny čekalo nefalšované pohostinství místních obyvatel. Nechyběl místní folklór v podobě hudebního vystoupení s harmonikou a večer pak pečená prasata. Nevím jak se to líbilo Jirkovi Křížovi, který je vegetarián, ale nám masožravcům jo.

Pátá etapa Urzulei - Baunei - Barisardo
Trasa z hor k moři měla v cestě vápencové skalnaté pobřežní v okolí Baunei. Měřila 87,2 km a měla 2410 metrů převýšení, nebyl to žádný sjezd z hor k moři, ale tradičně náročná kopcovitá etapa. Po měřeném úseku 42,9 km s 1180 metry převýšení následoval asfaltový přejezd z Baunei k pobřeží kolem červených žulových skal Abratax na pláž Torre Bari. Tomáš Trunschka měl další defekt a Ital Alberto Olla s další vítěznou etapou dramatizuje boj o celkové pořadí před poslední etapou. Po šesti dnech v horách si užíváme osvěžení v tyrkysově modrém moři i bufet s pastou na pláži. Večer přejíždíme asi 5 km do vesnice Barisardo, kde po večeři je v centru noční festival s představením místních tradičních výrobků.

Rally di Sardegna 2011

Šestá závěrečná etapa Barisardo - Lanusei
Vede od moře zpět do hor a končí po 51,2 km a 2050 metrech převýšení náročnou RZ dlouhou 20.8 km s převýšením 1180 km v parku Bosco Selene. Symbolicky vítězí Tomáš Trunschka následován Italem Alberto Olla. Tomáš si tak pohlídal svého největšího soupeře a zvítězil v 4. ročníku Rally di Sardegna 2011. Úspěch českých bikerů a týmu Caffe Nannini potvrdil 5. místem Milan Damek i vítěz kategorie nad 40 let Petr Šimera, který byl celkově sedmý. V kategorii O 40 zajel pěkné 12. místo a 32. místo absolutně Jiří Kříž a 21 v kategorii a celkově 48 byl Marcel Lipovský, oba z KL Sport Most. Lída Damková z TJ Baník Ostrava dojela na 4. místě mezi ženami a 56 celkově.

Ještě poslední sprcha, poslední cílový bufet a pasta. Umýt kola a sbalit vše na cestu domů. Předání pohárů vítězům a večer velkolepý závěrečný ceremoniál se státními hymnami v hotelu Bosco Selene a velikou večeří s šampaňským i dortem na závěr.

Rally di Sardegna 2011

%pagebreak(Co řekli v cíli)%

Tomáš Trunschka: Jsem velmi rád, že jsem vyhrál tento závod. Nebylo to snadné. Po potížích v posledních dnech šlo dnes všechno perfektně. Výběr tras a krajina kudy se jelo byly nádherné. Sardinie je opravdu krásná. Můžu se vrátit domů šťastný a odpočinout si.

Teresa Costa: zaslouženě únavená ... bylo mnoho utrpení, ale jsem velmi spokojená. Jsem velmi šťastná, že jsem vyhrála tak krásný a dobře organizovaný závod. Vrátím se s velkou radostí.

Alberto Olla: Snažil jsem se útočit, ale dnes najet tolik minut, bylo obtížné. Jsem velmi rád, tak jako tak. Gratuluji Trunschkovi. Byl to nádherný zážitek. Etapový závod jsem jel poprvé a bylo to krásné , vše fungovalo dobře a líbilo se mi to zejména z hlediska mezilidských vztahů.

Rally di Sardegna 2011

Luigi Crisponi, Assessore Regionale del Turismo, který finančně podporuje Rally di Sardegna Bike: Byla to velká událost pro propagaci Sardinie. Doufám, že Rally di Sardegna Bike bude nadále zvyšovat svou úroveň.

Marco Melis, starosta Arzana, organizátor a účastník na Rally di Sardegna kolo: Jsem krásně unavený. Cítím se poctěn, že jsem se podílel na tomto fantastickém závodě.

%pagebreak(Výsledky Rally di Sardegna 2011)%

1. Tomáš Trunschka (CZE) 490 bodů
2. Alberto Olla (ITA) 976,
3. Emeric Turcat (FRA) 3292
4. Ludovic Benoit (FRA) 4307
5. Milan Damek (CZE), 5534
7. Petr Šimera (CZE) 7349 - vítěz kategorie nad 40 let
8. Michel a Stefan Van Dijk (NED) 7435 - vítězové kategorie dvojic
27. Teresa Costa (ESP) 17802 - vítězka kategorie ženy

Rally di Sardegna 2011 - Tomáš Trunschka jako vítěz


Více fota, videa , informací a výsledky na http://www.rallydisardegnabike.it

Na závěr : Bikování na Sardiníi je krásné, ale bez vyznačených tras nemáte mnoho šancí ani s GPS. Prostě s místními bikery – motorkáři se vám otevřou nejedna vrata ohrady na pastvinách a ukážou jinak neviditelné horské stezky. Sardínie je krásný a drsný kamenitý ostrov s příjemnými pohodovými lidmi a na etapáku s nimi budete týden žít, to vám nenabídne žádný zájezd s cestovní kanceláří.

Text a foto: "Ciao" zpravodaj MTBS.cz - Bob Damek


Přečteno - 14147x Tagy:
Zapojte se do diskuze

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744