Představujeme: nejlepší přilby od Scottu

Na naše hlavy se nám na otestování dostavily hned dvě přilby švýcarské značky Scott. Jak biková, která chrání hlavu Ninu Schurterovi a celému týmu Scott Sram, tak silniční, kterou letos vozí australský silniční tým Mitchelton Scott.

Oba dva modely tvoří vrchol z nabídky značky a nabízí tedy to "nej", co můžete mezi scoťáckými přilbami najít. Bikový model Centric plus je novinkou pro letošní sezonu, nicméně na hlavě Nino Schurtera jste ho mohli zahlédnout už na olympiádě v Riu. 

Helma je vcelku masivní, opravdu se zde dbá na ochranu velké části lebky včetně zátylku. Nejenže materiál tvoří pořádné deformační zóny, ale celý ochranářský koktejl doplňuje použití systému MIPS u výstelek. Ten je vybaven technologií Scott Air, což není nic jiného než jakási mikro perforace, zvyšující prodyšnost celku a zlepšuje efekt ochlazování.

Ano, v poslední době sledujeme tendenci ubírání průduchů na ventilaci, poněvadž, alespoň podle výrobců, stačí umístit šikovně otvory na čelo, jimiž pak vzduch proudí po temeni hlavy. Na tuto filozofii Scott přistupuje.

Při prvním setkání možná trochu nepříjemně překvapí, jak je přilba těžká. Má hmotnost okolo 300 gramů, konkurence nabízí přilby často lehčí, ale helma působí opravdu robustně a bezpečně. Zkrátka to není žádná skořápka. Na hlavě je ovšem velice pohodlná a poměrně dost hluboká. U zapínání pod bradou jsme nezaznamenali, že by někde škrtilo nebo jinak vadilo. Zadní upínání s názvem Halo je hodně pohodlné, dá se nastavit ve dvou směrech. Před prvním použitím si nastavíte výšku celého upínacího systému, který je spojen s MIPS vložkou, a tudíž perfektně obepne hlavu. A pak už ladíte jen kolečkem, které je dobře dostupné a slušně masivní, otáčení nedělalo problém ani v zimních rukavicích. Bohužel se nám zatím nepoštěstilo helmu vyzkoušet za velkého horka, otázkou je, jestli by ventilace narazila na nějaké limity, ale o tom vás můžeme informovat třeba v dalším článku. Vybrat si můžete ze tří barev: černá, zeleno-černá a bílá. Cena v obchodech se pohybuje kolem 5300 korun.

Dalším top artiklem je silniční přilba Scott Cadence plus. Ta je výrazně mělčí, na zátylku je vykrojená a má aerodynamický tvar. Také u ní se však používá systém MIPS, který odpruží případný náraz. Navíc opět je poměrně dost masivní a překvapivě váží skoro stejně jako její biková kolegyně, tedy žádná vychrtlá modelka, ale slušná moderní mamka, která se o bezpečnost vaší hlavy postará dokonale. Specialitou jsou odnímatelné polystyrenové vložky do čelních průduchů, které při zasunutí zlepšují aerodynamiku, abyste udrželi vysokou kadenci. Díky vložkám si můžete před vyjížďkou zahrát tetris :-) Přilba stojí rámcově  6100 korun.

Kromě vysokých nároků na bezpečnost mohou přilby značky Scott oslovit docela zajímavým a moderním designem v mnoha barevných variantách. Největší přehled najdete tady: www.endorphinrepublic.com