Jméno, které asi vidíte na našem webu úplně poprvé. Nikoli ale naposledy. Tomáš je hvězdou "realityshow", která nás bude provázet až do Bikemaratonu Drásal...
Mnozí z vás asi v minulém roce zaznamenali zajímavý projekt, který se zrodil z podnětu pojišťovny Kooperativa a v úzké spolupráci s Česká spořitelna Specialized týmem. Byla oslovena široká bikerská veřejnost s velmi lákavou nabídkou; stát se po přechodnou dobu několika měsíců členem výše zmíněné bikové formace, být v rukou renomovaného sportovního lékaře a trenéra Karla Martina, používat profesionální materiál, tj. kola Specialized a sporttester Garmin Edge, to vše s cílem připravit se na kultovní český bikemaraton Drásal. To vše s podporou již zmíněné Kooperativy.
Zájem o akci byl značný, přihlásilo se více než čtyři sta kandidátů a z několikakolového výběru nakonec slavila vítězství Radka Haasová, která nakonec Drásala absolvovala více než úspěšně; ve své kategorii dojela na druhém místě.
Letos projekt Bikemaratonec pro velký úspěch pokračuje a při výběru vhodného kandidáta došlo k celkem nečekanému vývoji, když management dospěl k názoru, že z celé obrovské skupiny potenciálních Drásalovců vybere Tomáše Růžičku, který se přihlásil již v loňském roce a v pořadí kandidátů skončil těsně pod vrcholem, totiž druhý. A s Tomášem budeme nyní prožívat několik následujících týdnů až do zmiňovaného závodu na začátku července, sdílet jeho zážitky, zkušenosti, rady a tipy.
Sledujte Tomáše na www.facebook.com/TomasBikemaratonec |
Při příležitosti prvního závodu seriálu Kolo pro život jsme měli možnost se s Tomášem potkat již ve stanu ČS Specialized týmu, protože pod vedením jeho manažera Radima Kořínka absolvoval už tento závod. Na chvilku jsme si sedli a popovídali o jeho pohnutkách účastnit se projektu a o prvních zážitcích.
Tomáš je na první pohled skromný a příjemný člověk, se kterým se dobře povídá. I když jsme se potkali poprvé, nebylo problémem zabrousit do soukromí a dozvědět se víc než suchá osobní data.
MTBS: Tomáši, jaká je Tvoje cyklistická historie?
T.R.: Moje první kolo byl Author Vision někdy v roce 2000. Jezdil jsem asi docela dost, ročně to mohlo být kolem tří až pěti tisíc kilometrů. Někdy v roce 2006 jsem tak trochu zblbnul do golfu a kolo zůstalo stranou zájmu, dával jsem tak tisícovku kilometrů ročně, což asi není kdoví co. Od roku 2010 ale už zase jezdím víc a dostal jsem se zpátky na úroveň těch pěti tisíc kiláků. Letos už se mi podařilo najet víc než 2300 km. Silničku jsem ale nikdy neměl.
MTBS: Závody jsi nějaké jezdil?
T.R.: To sice jo, ale nebylo to nějak koordinované, spíš šlo o okamžité nápady. Třeba v roce 2001 jsem absolvoval poprvé a zatím naposledy Drásala a na trati strávil víc než deset hodin. Dával jsem se z toho dohromady pěkně dlouho.
MTBS: No to chápu, asi to žádný požitek nebyl. Takže šlo spíš o popojíždění s kamarády od hospody k hospodě?
T.R.: No to zas tak úplně ne, ale určitě byla hlavním motivem relaxace, vyčištění hlavy a strávit nějaký čas s kamarády. Ale přiznávám, na konci vyjížděk tam nějaké to pivo zahučelo.
MTBS: Nejsi ty tak trochu požitkář?
T.R.: Jo, je to tak trochu můj profil. A to je taky důvod, proč jsem se do projektu měl takovou chuť přihlásit. Já měl vždycky problém udržet váhu a ještě víc se to zhoršovalo v zimě. To jsem se moc nehýbal a při své výšce 185 cm jsem se dostal až na nějakých 107 kilo. Strašně jsem s tím chtěl něco udělat a projekt Bikemaratonec je k tomu jak stvořený. Moc jsem stál o to získat jeho prostřednictvím vyšší motivaci něco se sebou dlouhodobě dělat.
MTBS: Takže? Co je na tom všem nejlákavější?
T.R.: Je to celý komplex momentů; pořádný důvod k tomu zhubnout, vyzkoušet si profesionální trénink a povozit se na špičkovém Spešlu a ještě k tomu nasát atmosféru jednoho z největších českých profi týmů. To je docela dost důvodů, ne?
MTBS: To jo a jak jsi tedy začal, kde jsi dneska, posunul jsi se někam?
T.R.: Tak předně, od začátku roku jsem zhubnul už devět kilo. Do Drásala stihnu, doufám, ještě tak pět, takže do závodu bych mohl jít s váhou cca 93 kilo. To sice není úplná hitparáda, ale už teď se cítím mnohem líp. Upravil jsem stravu a přestal jíst všechny ty "prasárny", omezil jsem pivo. Jak už jsem řekl, mám najeto víc než kdykoliv předtím a cítím to na sobě.
MTBS: Zní to dobře, ale bude mít projekt nějaký dlouhodobější dosah nebo se na to pak zase vykašleš a příští jaro budeš zase pracně shazovat kila?
T.R.: To v žádném případě nechci dopustit. Už na letošek mám naplánovány kromě Drásala další závody, chtěl bych jet asi osm dílů KPŽ a pak také dlouhý Malevil a Sudety. Do budoucna bych v tomhle trendu chtěl pokračovat. Mám trochu problémy s plotýnkou, takže delší závody nejsou v tomto směru úplně bezbolestné, ale chci to zkusit. Kromě toho mám dvě dcery, té starší je šest let a rád bych, aby nějaký sport dělala. Bude to dobrá příležitost zkusit ji brát s sebou na dětské závody, třeba to nakonec osloví i manželku, která nijak zvlášť sportu neholduje.
MTBS: Vypadá to tak, že projektem docela žiješ. Jak jsi spokojen s facebookovým profilem, který spravuješ a kam se mohou všichni tobě podobní kdykoliv mrknout a brát inspiraci pro sebe? Co bys ještě v rámci projektu rád vyzkoušel?
T.R.: Facebookový profil je moc prima. Ta myšlenka se mi strašně líbí, protože nejsem vázán nějakými konvencemi a formáty a mohu tam umístit všechno možné, počínaje bezprostředními zážitky a konče obrazovými a zvukovými záznamy. A co by mi ještě pomohlo? Strašně rád bych v rámci tréninku používal i silniční kolo! Radim Kořínek na tom snad už pracuje, byla by to pro mě další velká pomoc.
MTBS: Náš rozhovor pomalu končí. Tomáš ještě klikne na Garmina, abychom se podívali na nějaké údaje ze závodu, jestli se neflákal. Výsledné 422. místo v čase 3:19 hod je v celkovém pořadí lepší, než Tomáš předpokládal. Průměrná tepovka 175 je z mého pohledu smrtelná. Takže neflákal… Tomáši, hodně zdaru v přípravě a hlavně ať ti to nasazení vydrží dál, než do července. A pro vás všechny, které nápad zaujal; podívejte se na Tomášův facebookový profil a pošlete mu svůj díl motivace! A třeba také najdete nějakou pro sebe…
T.R.: Moc díky, budu se snažit.
Projekt Tomáš Bikemaratonec je realizován za podpory pojišťovny Kooperativa |
Foto: Miloš Lubas
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…