Gaspi má zkušeností na rozdávání, bike guiding má v krvi, pojďme se podívat jak jeden takový, na míru šitý pro S. & W. Automobily, vypadá...
Tahle parta dělá bikové kempy už sedm let. Guidem a hlavní tváří akce je Gaspi, který je u toho od samého začátku. Podívejte se, jak vypadal třídenní kemp v oblasti známé ze závodu Salzkammergut Trophy.
Co obnáší uspořádat bikový camp v Rakousku pro čtyřicet lidí pod vedením Gaspiho? Jednoduché – musíte mít bikování v krvi! Bikování musíte mít v srdci. A to tahle parta má. S. & W. Automobily je prodejce vozů Mercedes-Benz v Karlových Varech a v Ústí nad Labem. Jejich divize užitkových vozů to s Gaspim peče už několik let. Někdy mi přijde, že se z věcí vytrácí radost a autenticita, ale tady je naštěstí všechno při starém a přesně tak, jak to má být,” směje se Gaspi.
„Jsou to nadšenci, kteří sami bikují a vědí, co bikeři potřebují. Jak můžou, nechají město za zády a vyrazí do přírody. Jsou to lidi, kteří potřebují prostor na kolech a pro kolo. Bikové kempy pořádají už několik let za sebou,” říká biker Gaspi, který v minulých letech kaučoval společné ježdění v Hamrech, na Klínovci nebo na Plešivci, kde S. & W. Automobily podporují i bikepark.
Na kole jezdí ředitel karlovarské pobočky Petr Šetek i jeho syn. A zatímco by možná někdo čekal, že lidé kolem Mercedesu budou tíhnout spíš k luxusním hotelům, je to přesně naopak. „Znám je už dlouho, jsou to lidé z podhůří Krušných hor, mají vztah k aktivnímu životu, jsou to sportovci, kteří kromě cyklistiky lyžují nebo si s chutí vyběhnou na hřeben. Jak můžou, tak někde zakempují, a hlavní, co je zajímá, je volnost a dostatečně prostorné auto, které je odveze za dobrodružstvím,” říká Gaspi.
Když chcete něco zažít, dodávka je skvělý parťák, protože vás všude odveze a společně s vámi i všechny věci, které potřebujete. Současně se vyhnete problémům vyplývajícím s cestováním s velkými obytkami. Ty už dneska prakticky nikam nepustí a ze všech veřejných parkovišť je vykáží. „Řešením jsou dodávky s vestavbou, díky níž si uvaříte, dobře se vyspíte, a vše, co potřebujete, máte pěkně po ruce,” říká český biker.
Zatímco v minulosti se ježdění zákazníků a zaměstnanců S. & W. Automobily konalo v krušnohorském revíru, letos poprvé se bikeři vydali do zahraniční, konkrétně do Rakouska. Účastníci Bike Campu měli možnost se pod Gaspiho vedením seznámit s horami kolem Halštatského jezera, kde se každoročně koná slavný závod Salzkammergut Trophy. Gaspi tam dorazil už dva dny předem, aby se na výlety dobře přichystal a hlavně naplánoval trasy, které si sám dopředu projel.
„V oblasti jsou většinou úzké single traily vyhrazeny pěším turistům, kteří si tak mohou nerušeně užít výšlapy. Pro cyklisty jsou určeny široké a technicky nepříliš náročné šotolinové cesty, které však často strmě stoupají a pak zase klesají, a vzhledem k vysokým převýšením jsou jednoznačně vhodnější pro elektrokola,” popisuje Gaspi. Jako zkušený průvodce si pro opozdilce na „biobicích” přibalil popruhy, na které je mohl připřáhnout a v nejnáročnějších stoupáních jim trochu pomoci. Kdo už nemohl, ten se mohl spolehnout, že ho někde nabere dodávka. „Aspoň se ukázalo, kolik kol se do kterého typu vejde,” říká Gaspi, která je ambasadorem Mercedesu už sedm let.
Za tu dobu vyzkoušel všechny možné modely od malé dodávky přes středně velké až po současného Sprintera, kterého překřtil na Hellgu, nejspíš proto, že je taky z Německa. Hellga je praktická, spolehlivá a prostorná – prostě "gut"!
Zvenčí si ji nespletete s jinou, protože jeho kamarád, graffiťák a umělec Kafess33, ji vyladil ke svému obrazu. Konkrétně k obrazu, který letos v září vystavil na Prague Art Weeku. Ten samý design najdete i na Gaspiho helmě a elektrokole s pohonem od Bosch eBike Systems. Co myslíte, líbí se vám?
Jestli vás teď láká pořídit si svou vlastní dodávku s hvězdou, mrkněte na aktuální nabídku S. & W. Automobily!
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Vánoční Adventní kalendář je tady! Už po sedmé! Pojďte si s námi zahrát, objevte radost z... Příspěvek DNK Adventní kalendář 2024 pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Tak jo, poslední tři měsíce jsou tady. Vypadalo to sice jen na dva, protože mě... Příspěvek Z deníčku šílené matky B. – 4. díl. Chutě stejné, ale ty porce! pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…
odpověď na rotik — #17 vidím Cimrman stále žije!! A to je dobře..
odpověz na tento komentářodpověď na ladam — #16 Ano, děje se to jedině tak jak ty píšeš, žádný jiný scénář neexistuje. Týmy zadávají vývoj výhradně firmám, které jim přímo dodávají kola a nikdy žádným firmám, které je přímo nesponzorují. Tak určitě. Možná to začni trochu sledovat, než tu začneš do někoho valit. Já z ničeho vybruslovat nepotřebuju, jsou to jen věty, kterými neustále odvádíš pozornost od meritu věci, protože nemáš argumenty.
- na tento komentář reaguje ladam — #18
odpověz na tento komentářodpověď na rotik — #15 Plácnul si krásnou Cimrmanovu teorii , cituji - mají reálný přínos pro cyklistiku ve smyslu vývoje technologií. a ted jsi za hloupého a snažíš se z toho vybruslit. Já s tím nemám problém, kdyby si neplácal dál. neb už vidím jak Patric Levefre bere peníze od Lidlu a posílá je na Specialized, at mu udělají představec. prosím piš dál, to bude obrázek jak od Salvátora Dalího!
- na tento komentář reaguje rotik — #17
odpověz na tento komentářodpověď na ladam — #14 Tak pro tebe to je určitě velmi zajímavé, když tě ani nenapadne samotného, že z těch peněz, které tyto sponzoři poskytnou se mimo jiné realizuje např. zakázková výroba komponent pro závodní speciály a některé tyto komponenty, které se osvědčí se pak mohou objevit v obchodech pro potřeby obyčejných cyklistů. Asi by sis to měl zase namalovat
- na tento komentář reaguje ladam — #16
odpověz na tento komentářodpověď na rotik — #13 bože můj , že sponzoři bora kuchyně nebo šampony alpecin mají pozitivní přínos ve smyslu technologií pro cyklistiku je velmi zajímavá úvaha. obavám se, že o tom netuší ani v alpecinu, ani v boře....btw. jabka se píší jablka
- na tento komentář reaguje rotik — #15
odpověz na tento komentářodpověď na ladam — #6 Ano, prosím začni kreslit, ale především sám sobě myšlenkovou mapu této konverzace, abys mluvil k věci, když už se rozhodneš reagovat na obsah mého příspěvku.
Nemám problém s tím, že si každý na sebe musí vydělat. S čím mám ale velký problém, když to marketing prodává jako něco vznešeného masám skrze média a není to označeno jako advertorial. A taky je obří rozdíl v smyslu vydělat si a sponzorovat. Když profesionální sportovní tým posbírá sponzory jejichž loga vozí na dresech, a celkově to má reálný přínos pro cyklistiku ve smyslu vývoje technologií a např. obecné sportovní nauky. je to dost jiný vesmír, než když týpek sváží nešťastníky dodávkou, nebo tahá na laně, aby náhodou nepoznali diskomfort námahy. Možná bych měl spíš já začít kreslit tobě, abys začal odlišovat jabka od hrušek.
- na tento komentář reaguje ladam — #14
odpověz na tento komentářodpověď na trance28 — #10 ..stejně by si to nepochopil...
odpověz na tento komentářodpověď na panzdenda — #9 pravil čistokrevný ortodoxní zchudlý pravověrný bratr gerryho fishera....
odpověz na tento komentářodpověď na ladam — #8 prosim, radeji to nakresli...
- na tento komentář reaguje ladam — #12
odpověz na tento komentářodpověď na ladam — #8 Bez Gaspiho pseudocyklistkých kempů pro mastňáky by se cyklistika určitě obešla a cyklisté taky :-) .
- na tento komentář reaguje ladam — #11
odpověz na tento komentářodpověď na trance28 — #7 Symbioza je soužití. Tento pojem lze chápat v širším slova smyslu jako řada vzájemných vztahů mezi organismy( tady prosím rozuměj skupinami ), kde hlavním kritériem je různý stupeň vzájemné výhodnosti či nevýhodnosti pro zúčastněné strany. Stačí? nebo nakreslit?
Vzkaz-tu urážku od tebe beru, neb mě může urazit jen inteligent, takže ty bud úplně v klidu...
- na tento komentář reaguje panzdenda — #9
- na tento komentář reaguje trance28 — #10
odpověz na tento komentářodpověď na ladam — #6 a co ma tohle spolecnyho s cyklistikou, ty symbiozo jedna? :-)
- na tento komentář reaguje ladam — #8
odpověz na tento komentářodpověď na rotik — #5 že do cyklistiky musíš pustit jak píšu jinou komoditu i komunitu. banky, pojištovny, výrobce aut, šamponů, tedy že pouze výrobci kol nebyly a nejsou ani v profi teamech schopni cyklistiku ufinancovat. Bora-kuchyně, Alphecin-šampon, Grrenadier -auta, visma -software....
Gaspi je krásný případ. výrobce kol mu nedá dostatek peněz na pokrytí jeho potřeb. tak má auto, od mb a za to jim udělá hezký víkend, prodejce kol v kv a ústí tím pádem prodává či půjčuje kola a mtbs jako partner gaspiho o tom napíše článek.
symbioza vystřižená z encyklopedie.
jestli ještě něco na tom nechápeš-nevadí! napiš - nakreslím ti to!
- na tento komentář reaguje trance28 — #7
- na tento komentář reaguje rotik — #13
odpověz na tento komentářodpověď na ladam — #4 A co vlastně přesně tím výrokem "cyklistika si sama na sebe nevydělá" chceš říct? A co vlastně konkrétně tou cyklistikou v tomto kontextu máš na mysli? Podle mě je to jen prázdná fráze, kterou se obhajuje marketingový bullshit v každém segmentu. Jakože kdyby se tyto akce nekonaly, tak výrobci kol zkrachují a my kvůli tomu nebudeme moci jezdit? To asi těžko.
Poslední co v tom článku chybí je happy end, jak všichni s rohlíkem nasednou do helikoptéry a odletí do Rumunska na ten slavný heli-biking :D
- na tento komentář reaguje ladam — #6
odpověz na tento komentářkluci nic ve zlém, ale to propojení cyklistiky s byznysem je extra důležité, ta cyklistika si sama na sebe nevydělá, musíte do toho zatáhnout lidi z jiné komunity i komodity. bankéře, pojištováky. a vzít je někam kde to biker zná a oni mají zážitek a za ten mu zaplatí, či ten gaspi z toho má to auto. vždyt na tomhle fungování přece vydělají všichni. a že z toho je PR článek? stejně jako když ti při finále v hokeji za stavu nula nula pustí reklamu na šampon. třeba alpecin co vozí bůh mdvp na prsou..))
- na tento komentář reaguje rotik — #5
odpověz na tento komentářNedá se nic dělat, prostě není o čem psát. Možná by bylo lepší to tady po sezóně na pár měsíců zabalit a nekrmit čtenáře takovými odpadem.
odpověz na tento komentářReklama na auta a elektrokola. Smutné.
odpověz na tento komentářTak tragický a smutný PR článek jsem snad ještě nečetl. Bramboračka všeho se vším. Těžko říct, jestli to víc propaguje éčka, nebo auta, nebo co vlastně. Třešínkou na dortu jsou marketingové žvásty typu mít bikování v krvi a v srdci, abychom se následně dočetli, že lidi kdyžtak posbírá dodávka, Gaspi je odtáhne na popruzích, díky tomu, že jezdí na éčku a tak dál. Kam až tahle devalvace cyklistiky dojde... Lidi si myslí, že veškerý skill a zkušenosti lze nahradit technikou, kterou si pořídí za peníze a k tomu zkušení lidi, který by jim právě měli vysvětlovat, že to tak není je v tom za prachy ještě utvrzují.
odpověz na tento komentář