Rock Machine ukázal kompletní kolekci 2021

Jako první letos přispěchal s pozvánkou na prezentaci nových modelů největší český výrobce, firma Bike Fun, aby v rámci mezinárodní prezentace představil kompletní kolekce všech svých značek. My se dnes ale zaměříme jen na jednu z nich, a to Rock Machine.

V rámci Bike Funu je Rock Machine značkou zaměřenou na zábavu a volný čas a více gravity disciplíny, tedy pokud srovnáváme se Superiorem, který je naopak namířen více sportovně závodním směrem a cílí minimálně v dražších kategoriích na výkonnostní jezdce a závodníky.

V globálu se dá říct, že novinek, které si Rock Machine nachystal na příští rok, je sice poměrně hodně, ale až na pár výjímek jde spíše o drobná vylepšení a změny než o zásadnější generační rámovou obměnu kmenových modelů.

Podobně jako většina dalších značek i Rock Machine věnuje v posledních letech hodně času a úsilí novým elektrokolům, ale my náš dnešní přehled začneme u analogových, nebo také jinak řečeno neelektrických kol.

Blizzard pokračuje

Tři základní rámové celoodpružené platformy zde pokračují ve stejném duchu jako letos. V nabídce nalezneme celkem tři modelová řady Blizzard, které se od sebe liší především zdvihy, geometrií a použitým průměrem kol.

Nejzásadnější změnou je tady přeskládání endurových Blizzardů. Ty byly do letoška koncipovány jako sedmadvacítky se zdvihem zadní stavby 160 mm a vidlicemi v rozmezí 160-180 mm. Na příští rok přichází tahle kategorie kol nově s mullet kombinací kol. To znamená, že všechna endura budou nyní nově nabízena s 29" (plášť šíře 2,5") kolem vpředu a 27,5" (plášť šíře 2,6") kolem vzadu. Zdvihy jsou nově u všech enduro modelů identické 160/160 mm.

Další novinku pak najdete ve specifikacích. Po letošním "seznamování" s prémiovým dodavatelem odpružení DVO se Rock Machine rozhodnul výrazně rozšířit množství modelů osazených kompletním podvozkem od této firmy. Na enduro modelech tak kompletní DVO najdete u všech tří modelů.

Další dvě kategorie fullů už v podstatě zůstávají bez větších změn. Trailový model na 140mm zdvihu i maratonský XCM Blizzard zůstávají na devětadvacítkách, mění se zde jen decentně barevné provedení a přichází nové Shimano Deore osazení a přibude ještě druhý trailový model osazený DVO odpružením.

Svěží větřík v hardtailech

Novinek mezi hardtaily také není málo. U vlajkové karbonové lodi Blizz CRB rám prošel inovací, má ještě agresivnější geometrii  a nově použit i dvojpřevodník (model Blizz CRB 20-29). Úhel hlavové trubky se mění podle použité vidlice – ty se zdvihem 120 mm mají 67,4°, se 130 mm pak 66,7°. Rock Machine se rozhodl kvůli velkému zájmu o tyto biky rozšířit jejich počet na celkem sedm modelů (pět pánských a dva dámské - se jménem Catherine CRB). I zde platí, že ve specifikacích kraluje Shimano a u dostupnějších modelů pak nové dvanáctkové Deore, které nahradilo dosavadní Sram SX.

Jeden z karbonových modelů pak dostal tento zajímavý retro design, který Rock Machine kdysi používal na svých modelech.

Příznivci trailového drsnějšího ježdění na hardtailech musí zaplesat nad zcela novým rámem Blizz TRL, který dostal nové trubky a především novou protaženou geometrii s ještě položenější vidlicí (66°) a nejvýše postavený model pak dostal nově DVO Diamond D3, LSC vidlici.

Pro mladé lovce trailů se v kolekci 2020 nově objevují modely Blizz 30-29 a 10-29. Za dostupnou cenu získá jezdec odolný bike s hravou geometrií a může se tak naučit spoustu dovedností, které pak na fullu bude potřebovat.

A hodně sympatického rámového updatu se dočkal také hliníkový Torrent, který má nově precizně začištěné sváry jak u hlavovky, tak u sedlovky, což ho posouvá minimálně vizuálně o třídu výš.

A opravdu exklusivně pak vypadá v této fialové dámské verzi Catherine.

A dokonce i úvodní modelová řada Manhattan dostala moderní trailovou geometrii a vnitřní vedení kabeláže – atraktivní vzhled i zábava v ceně dvoutýdenní brigády!

Nezastavitelná expanze ebiků

Katalog jimi začíná, na webu jsou také před ostatními modely a rok od roku jich přibývá jako hub po dešti. Ano, mluvím samozřejmě o elektrokolech, která i u Rock Machinu čeká v příštím roce další velké rozšíření.

E-Tour novinky

Asi nejzásadnější informací, kterou čekal málokdo, je, že Rock Machine rozhodl rozšířit svou nabídku elektrokol kromě stávajících modelů postavených na Shimanu Steps také o nové modely osazené pohony Bosch. "Německy mluvící země a některé severské země prostě znají víc značku Bosch a věří této technice," říká k nové modelové řadě elektrických hardtailů Jára Spěšný, hlavní mozek, který se stará o vývoj nových modelů.

Aktuálně Rock Machine pozicuje své modely s Boschem do levnějších cenových kategorií s tím, že pro dostupnější modely využívá pohonů Bosch Performance Line vybavené slabším točivým momentem 65 Nm. Rámy jsou ovšem plně kompatibilní s většími bateriemi s kapacitou 635 Wh, byť u dostupnějších modelů jsou sériově osazeny baterie 504 Wh. Tady je řeč o Torrentech INT e50-29B a e70-29B, které drží look horských kol a Rock Machine je připravil jak v provedení s pánským, tak dámským rámem.

Budoucnost je ale možná v této kategorii cestovních ebiků někde jinde a její podobu ukazuje Rock Machine v rámci nových modelů Crossride a Storm. Na dnešní poměry je výjimečná nabídka čtrnácti specificky dámských elektrokol.

"Připravili jsme zcela nový rám s nízkým nástupem koncipovaný jako unisex, do kterého jsme přidali špičkový pohon, plně integrovanou baterii a především geometrii vycházející z horských kol, to znamená s položenou vidlicí a trailovým pohodlným posedem, díky kterému je bike krásně ovladatelný i v terénu," popisuje výhody nových ebiků Jára Spěšný a pokračuje. "Tohle je budoucnost ebiků. Starší zákazníci uvítají pohodlné nastupování a nebude se rozlišovat mezi dámským a pánským rámem. Nadesignovali jsme tenhle rám univerzálně s širokými vidlicemi, takže je možné ho postavit jak v krossové specifikaci s úzkými plášti, tak v bikovém looku s MTB provedením, což z něj dělá opravdu univerzální platformu."

Navíc je možné i zde vybírat z několika různých systémů pohonu, a to i v hodně zajímavých cenových relacích, takže Rock Machine hodlá řádně zamotat hlavu všem, kteří uvažují o pořízení nového cestovního ebiku.

E-Mountain

Do nabídky čistě horských ebiků se promítnou změny z analogových modelů, o kterých jsme si už referovali výše. Až na jednu výjimku bude celá řada E-Mountain poháněna novým motorem Shimano.

Platí, že dva nejvýše postavené Enduro modely e70-297 a e90-297 dostávají nově mullet kombinaci předního 29" a zadního 27,5" kola. Zásadní zprávou týkající se pohonu je fakt, že byla upravena spodní rámová trubka tak, aby se do ní vešla větší (delší) baterie s kapacitou 630 Wh.

Kromě této drobné změny ale zůstávají celoodpružené rámy stejné, a to včetně zadního odpružení s tím, že i zde se rozšiřuje množství modelů osazených kompletním odpružením DVO.

U hardtailů přichází Rock Machine obdobně jako u neelektrických modelů se zcela novým rámem Blizz INT s novou geometrií. Nejvyšší model i tady dostal mullet kombinaci kol a DVO odpružení, ostatní modely pak zůstávají na devětadvacítkách.

Mimochodem ještě taková příjemná drobnost, která se týká úpravy rámů pro větší baterie, spočívá v tom, že se nově pohon bude spouštět integrovaným tlačítkem na vrchu horní rámové trubky místo tlačítkem na baterii vespod horní části dolní rámové trubky. Příjemný detail.

Chcete je? Aneb modely, se kterými se prozatím nepočítá

Výhodou velké firmy, která montuje kola pro odlišné evropské regiony, je, že může nabídnout i hodně okrajové modely, pro které má jinde dostatečný odbyt pro to, aby se jí vyplatilo zahájit jejich výrobu a nemusí pak nikoho tlačit do zbytečně vysokých objednávek.

Na prezentaci tak Rock Machine mohl hrdě odprezentovat také dvě poměrně kontroverzní novinky, které bude vyrábět primárně pro jiné evropské trhy, nicméně pokud by se pro ně našlo místo a zájem i v Česku, dokáže na takovou poptávku zřejmě zareagovat. Řeč je o dvojici elektrifikovaných gravelů a fatbiků.

Prvně jmenovaný je nabízený ve dvou provedeních jako holátko a jako plně vybavený nosiči a blatníky osazený cestovní speciál. Označení Gravelride kopíruje analogové modely, kterým se velice blíží, tedy jejich hliníkovému provedení také design rámu a jeho geometrie.

Druhý jmenovaný nese označení Avalanche a k dispozici bude naopak ve dvou rámových platformách, kterým vévodí rám e70 s plně integrovanou baterií doplněný o ekonomickou variantu e50 se semi integrovanou baterkou.

V obou případech jde pak o pohon Shimano STEPS. Po dvou sezónách v reálném celoročním provozu v drsných podmínkách na severu se tak e-fatbike dostane i do středu Evropy a Vy ho můžete nejspíš očekávat „ve všech dobrých půjčovnách“ sportovního vybavení pro pobyt v horách.

Tolik k hlavním novinkám Rock Machinu na příští rok. O modelech, o kterých jsme se nezmínili, většinou platí, že dostaly jen jinou barvu nebo vybavení. Pokud vás zajímá více obrazových informací, tak tu pro vás máme velkou fotogalerii, ve které se můžete podívat na většinu modelů všech kategorií. Velký online katalog novinek MY2021 na stránkách výrobce www.rockmachine.us ale zatím nečekejte, ten bude odtajněný až někdy koncem léta.

Fotogalerie