Rocky Mountain představil nový Vertex a Thunderbolt

Nový Thunderbolt

Druhým novým modelem, který kanadská značka Rocky Mountain držela pod pokličkou až do dnešního dne, je trailbike Thunderbolt. Ono je vlastně zajímavé sledovat, jak se ta která značka staví k jednotlivým zdvihům a průměrům kol, pro které je nabízí. Některé jdou cestou sjednocení rámových plaforem a nabízením jednoho rámu pro pluskové sedmadvacítky a současně klasické devětadvacítky. Jiní ponechávají dvě rozdílné rámové platformy s podobnými zdvihy, každý pro jeden průměr kol (27,5/29"), a pak jsou značky, které se rozhodly, že nedají zákazníkům na výběr a sami předurčí, který zdvih nabídnou pro který průměr kol. Zákazník má výhodu v tom, že díky velkému množství značek na trhu si vždy dokáže vybrat preferovanou variantu, nicméně ne vždy mu ji dokáže nabídnou jeho oblíbený výrobce.

Rocky Mountain v tomto ohledu patří mezi značky, které své příznivce téměř vůbec v rozhodování neomezují, protože pro ně v kategorii celoodpružených trailbiků nabízí jak ryzí 29" provedení jménem Instinct, tak jeho pluskovou 27,5" variantu Pipeline a ode dneška i třetí alternativu jménem Thunderbolt, která nabízí trailových 130 mm zdvihu alternativně navýšených na 140 mm u varianty BC Editon spolu s klasickými 27,5" koly.

Pokud patříte mezi alespoň základní sledovače sortimentu této kanadské značky, asi hned na první pohled vidíte, v čem spočívají hlavní změny, které provázejí novou generaci tohoto modelu.

Kromě nové geometrie se zde promítl také nový designový styl Rockyho, který provází všechny současné celoodpružené modely. Najdete zde "rovnější trubky", tovární Smoothwall Carbon materiál, samozřejmě boost zadní stavbu se schovanými zadními čepy a precizně tvarovanou sedlovou trubku, umožňující velký sloping současně s výbornou tuhostí rámu. Geometrii je přitom stále možné regulovat díky speciálním kostičkám, umístěným ve vahadlu, jejich pootáčením tak můžete měnit charakter kola.

Zadní stavba je postavena na principu přepákovaného čtyřčepu s vahadlem situovaným před sedlovou trubkou a tlumičem umístěným pod horní rámovkou, což umožňuje pohodlnou montáž košíku na velkou láhev dovnitř rámu.

Zapracovalo se také na hmotnosti rámu, který ve velikosti M váží pouhých 2,3 kg a je připravený stejně tak jako většina ostatních RM rámů jak pro kompletní vnitřní vedení, tak pro Di2 kabeláž. Kromě základního modelu 30 pak jsou na všech ostatních bicích sériově osazené teleskopické sedlovky.

Výbavy a modely

Rocky nabízí nové Thunderbolty celkem ve čtyřech modelových verzích, přičemž pouze nejvyšší z nich Thunderbolt 90 je nabízena ve speciálním BC provedení, které obnáší zvýšení zdvihu o 10 mm oproti klasických verzím 30-70.

Nejvyšší výbava je kromě vyššího zdvihu postavena na dost podobném osazení jako sedmdesátka, to jest Sram GX Eagle se Stylo kovanými klikami vybavenými 34T zubovým převodníkem. Odpružení je zde kompletně od amerického Foxu 36 Float Performance vpředu a Float DPS EVOL Performance tlumiče vzadu. Obé se 140mm zdvihem.

Rovněž Sram GX Eagle, ale k němu horší kola i levnější brzdy, ale stále Performance odpružení od Foxu nabídne model 50, s tím, že je to poslední specifikace s teleskopickou sedlovkou z výroby.

Základní třicítka pak už je postavena čistě "na cenu", to znamená, že je bez teleskopky, komplet na Rock Shoxu (Rekon/Deluxe) a jedenáctirychlostním Sramu NX zmixovaném s komponenty Race Face. To je vše, co se týká karbonových verzí, nicméně v nabídce se objeví i dvojice hliníkových modelů 30 a 50, díky které bude cena Thunderboltu startovat již na 72 990,- Kč. Základní karbon pak vyjde těsně pod sto tisíc a optimální model 50 s teleskopkou a Fox odpružením bude od 132 990,- Kč.

Kompletní info o všech nových modelech a jejich cenovkách najdete již nyní na stránkách českého zastoupení www.bikeaction.cz.