Zřejmě prodej, nebo dokonce uzavření výrobní linky na karbonové rámy Time může potkat cyklistickou část firmy Rossignol sídlící na Slovensku...
Francouzská společnost Rossignol Group, která kromě své hlavní lyžařské divize v minulých letech rozšiřovala své působení i v rámci cyklistické sekce, řeší velké změny související s nenaplněnými prognózami svých cyklistických aktivit. Ty jsou přitom rozděleny v tuto chvíli do celkem tří částí.
Rossignol totiž produkuje pod svou vlastní značkou sortiment elektrokol. Kromě toho v roce 2016 firma koupila známou cyklistickou značku Time několik měsíců poté, co zemřel její majitel Roland Cattin. O rok později pak došlo k další akvizici na poli cyklistických firem a to když Rossignol koupil značku Felt. Vedle výroby jízdních kol pak Rossignol rozšířil i sortiment svého oblečení o letní cyklistickou kolekci.
Bohužel po třech letech cyklistická divize nedosahuje původně plánovaných růstových čísel a majitelům tak evidentně začíná docházet trpělivost. "Prodej rámů a kol pod značkou Time za minulý rok klesl téměř o polovinu. Stále čelíme příliš vysokým nákladům. Naše výrobní kapacity nám neumožňují nabízet konkurenceschopné ceny oproti konkurenci, která vyrábí na Dálném východě s výrazně nížšími výrobními náklady, a to i přes nedávnou konsolidaci výroby rámů v rámci naší továrny v Gajarech na Slovensku." Zaznívá z firemního prohlášení Rossignolu.
V rámci první fáze restrukturalizace došlo k uzavření výrobního závodu na karbonové rámy Time ve francouzském městě Voreppe a přesunu kompletní výroby karbonových rámů Time na Slovensko. Time tak tehdy přišlo o 29 pracovních míst ve Francii.
V Gajaroch zvýšia výrobu bicyklov. Rossignol tam chce presunúť výrobu
Nyní se ovšem pomalu začínají stahovat mračna i nad slovenskou filiálkou. Zaměstnancům značky na Slovensku bylo řečeno, že se zvažuje několik možností jak finanční potíže řešit. Ve hře je údajně jak prodej firmy, tak její uzavření a kompletní ukončení výroby. O koupi prý již projevil zájem dva potenciální zájemci, ovšem žádné další podrobnosti oznámeny nebyly.
Rossignol zatím neřekl, že by uvažoval o přesunu výroby rámů na Dálný východ, podobně jako konkurence. Nechal se však slyšet, že podrobnosti o své další strategii zveřejní v dohledné době. Je evidentní, že tento stav není pro Rossignol uspokojivý. Po koupi Feltu v roce 2017 totiž oznámil, že doufá, že se mu podaří do čtyř až pěti let ztrojnásobit své příjmy v rámci cyklistické divize. Ta stále tvoří jen zhruba šestinu celkového obratu firmy, což neodpovídá jejímu potenciálu.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…