Scott 2007

Další díl představení kol z modelových řad 2007, který jste si právě otevřeli je o značce Scott. Kola nesoucí tohle logo byla u počátků MTB v Čechách a mít Scotta, v té době, něco znamenalo. To samé platí o topmodelech Scottu i dnes.

Rok 2007 je definitivně ve znamení použití kompozitových materiálů, kde se dá. Scott v tomto ohledu určitě nezaostává a dalo by se říct, že kola s karbonovými rámy u něj tvoří značnou část produkce a objevují se téměř v každé modelové řadě. Značka v katalogu stručně prezentuje základ rozdílu jejich karbonových rámů oproti ostatním, který tkví ve třech věcech. První je použití vláken HMF, ze kterých Scott vyrábí své karbonové produkty již déle. Druhým je přidání nových o 20% pevnějších vláken HMX, která dovolují snížit počet vrstev v namáhaných místech a tím snížit hmotnost. A třetím jejich zpracování tak, že se hlavní tři trubky rámu dělají z jednoho kusu a tím odpadá použití přesahů na spojích jednotlivých dílců. Rámy tak nemají ani vnitřní spojky, ani přesahující vrstvy materiálu a dosahují úctyhodných váhových parametrů.

Začneme podrobnějším prozkoumáním pevných XC biků, který kraluje model Scale Limited za 161 000 korun. Základem je pochopitelně zmiňovaný karbonový rám. Ten váží, také díky  takovým detailům, jako jsou karbonové patky, pouze 970 gramů a ve spojení s vidlicí Rock Shox Reba World Cup s karbonovou korunkou a krkem dává dobrý základ pro skutečně lehké kolo. Když přidáte kompletní XTR, kola Mavic CrossMax SLR, sedlovku Ritchey WCS Carbon a jednodílná karbonová řídítka s představcem, stojí před vámi bike, vážící jen 9 kilo.

Pod magickou desetikilovou hranici se těsně vejde ještě model Scale 10. Ten je s vidlicí Fox 32 F100X s tlumením Terra Logic Tune. Shimano v tomto případě nahrazuje SRAM X.0, brzdy Avid Juicy Ultimate Carbon a kliky TruVativ Noir 3,3, pochopitelně také z karbonu . Doplňky jsou Ritchtey WCS a kola s náboji DT Swiss 240 jsou zapletená do ráfků Mavic. Váha se sice vyšplhala na 9,9 kg, ale dolů slezla výrazně cena a to na 131 350 Kč.

Do rozumných cenových relací se dostává desetikilový Scale 20. Za 84 300 Kč je tento bike vybaven vidlicí Fox F100 RL, mixem Shimana XT a XTR a koly DT Swiss XR1.

Nejlevnějším strojem s karbonovým rámem je Scale 30 osazený do Shimana LX a XT, kol Mavic Crossride a s brzdami Avid Juicy 5. I na tomto kole je vidlice Fox F100 RL a přesto, že jsou na něm kliky TurVativ Firex, váží jen 10,5 kilo. Cena biku Scale 30 je 66 400 korun.

O necelých deset tisíc méně pak stojí nejlepší Scale 35 s hliníkovým rámem z materiálu AL 7005, vidlicí Fox F100 RL a kompletním Shimanem XT. V nabídce jsou pak na hliníkových rámech ještě čtyři modely sestupující až na cenu nejlevnějšího Scale 70 za 21 000 korun.

Stejné technologie výroby karbonových rámů jsou použity i na celoodpruženém modelu pro závodní XC s názvem Spark. Stroje v této řadě jsou pouze čtyři.

Nejdražší Spark limited má rám s integrovanou sedlovkou a v kombinaci s tlumičem Scott Nude TC, vyrobeným ve spolupráci s DT Swiss váží pouhých 1750 gramů. Karbonový mazel takových parametrů něco stojí a tak je holý rám Spark za 75 620 korun. Tlumiče Nude TC, shodné na všech kolech Spark, dovolují nastavení do tří jízdních režimů nazvaných All-travel mode, Traction mode a Lockout a jsou ovladatelné z řídítek. Spark pracuje se zdvihem 110 mm.

Nejlepší model Limited je osazen stejně jako nejlepší Scale, tedy vidlicí Rock Shox Reba World Cup, Shimanem XTR, koly Mavic Crossmax SLR a komponenty Ritchey WCS. 9,9 kilogramů vážící Spark Limited stojí 194 750 Kč.

Za 161 00 je verze Spark 10 s vidlicí Fox F100 RL a osazením SRAM X.0, Avid Juicy Ultimate Carbon, klikami TruVativ Noir 3.3 Carbon a kola DT Swiss vážící 10,5 kilo.

Utáhnete-li půlkilo navíc, můžete sedlat Spark 20 se stejným odpružením a mixem XTR a XT s koly DT Swiss XR1, který stojí 123 00 korun.

Nejlevnější variantou Sparka je třicítka s Rock Shoxem Reba SL a koly Mavic Crossride, Shimanem XT a brzdami Avid Juicy 5. Nejlacinější Spark stojí 100 100 korun.

Ostřejší zdvihy a celkové naladění pro veselejší jízdu naleznete na modelu Genius. Rám je pro tři lepší verze opět karbonový a na čtyřčepovém závěsu dává jezdci možnost využít 130 mm zdvihu. Tlumič Scott Genius TC opět nabízí tři jízdní režimy a je poměrně nezvykle, i když na modelu Genius již tradičně, konstruován tak, aby se při pružení natahoval, tedy obráceně, než všechny ostatní tlumiče. Rám na použití v all-terrain režimu je i s tlumičem za cenu 64 820 korun a váží úctyhodných 2 150 gramů.

Nejlepší verze Geniusu je s vidlicí Fox Talas RL se zdvihy 100, 120 a 140 mm. Osazení je kombinací X.0, klik TruVativ 3.3 Noir, kol Mavic Crossmax ST a Avidů Juicy Carbon a celé kolo tak váží příjemných 12,1 kilo. Genius MC 10 stojí 145 900 Kč.

Za 108 150 korun je model Genius MC 20 s osazením kombinovaným ze Shimanem XT a XTR, s koly DT Swiss XR1, který váží dokonce rovných 12 kg.

Na stejném rámu i vidlici je postaven i Genuis verze MC 30 za 94 200, jen osazení je v režii Sramu X.p a brzd Juicy 5. Doplněn koly Mavic Crossride a klikami TruVativ Firex váží 12,5 kilogramu.

Stejnou sadu pouze na hliníkovém rámu pak nabízí Genius MC 40 za 72 700 korun, který váží o tři sta gramů víc, tedy 12,8 kg. Nejlevnějším Geniusem je MC 50 za 61 900 s vidlicí Rock Shox Recon 351 Air a osazení LX a XT.

Pokud jste propadli jízdě v opravdu drsném terénu, ale chcete si vyjet i do kopce, můžete z nabídky Scotta sáhnout jedině po modelu Ransom.

Stejně, jako na jiných fullech si i zde Scott vytvořil vlastní tlumič a je třeba zkonstatovat, že dílo s názvem Equalizer TC vypadá dost futuristicky. Přesto je výsledkem opět volba tří jízdních režimů pomocí páčky na řídítkách. Ovšem podstata funkce Equalizeru je hlavně ve schopnosti udržet tlumič v klidu při šlapání, zabránit propadání zdvihu při zatížení během jízdy a vytvořit tak kolo, o které se dnes snaží všichni výrobci, a které chtějí skoro všichni rideři, tedy freeride, co jede lehce a svižně jako krosák. Sláva tomu, kdo to dokáže, ovšem zatím jsou tyto stroje vždy určitým poměrem kompromisů, byť vývoj v této oblasti skutečně pokročil. Skok ve váhových parametrech se rozhodl udělat právě Scott a tak nabízí za 75 620 korun rám kola  Ransom. Ten v duchu ostatních karbonových rámů, o kterých už byla řeč výše, váží při zdvihu 115-160 milimetrů jen 3080 gramů, a to opět včetně tlumiče. Hustí prasojezdci teď asi zapochybovali o výdrži takového rámu, ovšem doba, kdy se stejně smýšlelo o hliníkových rámech je jen deset let nazpětຯ. takže, uvidíme kam se až karbonová horečka dneška dostane.

Celý Ransom Limited je se vzduchovou vidlicí Rock Shox Lyric 2-Step se zdvihy 115 a 160 mm. Zbytek kola tvoří XTR s ráfky DT Swiss EX a zajímavá je i výškově nastavitelná pneumatická sedlovka Maverick Speedball. Váha je 13,6 kilo a cena 185 800 korun.

Ransom 10 má pružinovou vidlici Lyric a sadu z klik XT, X.0, Juicy 7 a kol DT Swiss a stojí 140 750 korun. Váha stroje je 14,5 kg. Karbonový rám má ještě Ransom 20 se vzduchovou vidlicí Marzocchi All Mountain SL2 ATA, X.9 a Juicy 5 za 111 200.

Poctivému freeridu budou určitě více vyhovovat hliníkové verze kola Ransom. Třicítka má pružinovou vidlici Fox 36 Van R, X-9, Juicy 5 a stojí 102 550 korun. Čtyřicítka za 77 200 Kč má Marzocchi All Mountain 4 také s pružinou a XT/LX s brzdami Juicy 3. Oba tyto modely mají dvoupřevodník a napínák řetězu a oba váží do 15 kilogramů.

Pochopitelně nemůžeme zapomenout ani na sjezdovo freeridovou skupinu modelů, která se dělí na stroje pro HC freeride, označené jako Nitrous a jejich blízké downhillové kolegy High Octane.

Tato dvojice by se dala v nabídce Scottu označit klidně jako veteránská. Mezitím, co inženýři Scottu pracovali na Ransomech, Sparkách a dalších, Octany měnily pouze barevné kabáty a specifikace osazení. Jejich rámy jsou postaveny na jednočepové konstrukci s pružinovým tlumičem vyuřívající v případě Nitrousů 190mm zdvihu, v případě High Octanů dokonce až 180-240mm zdvihu.

Nitrousy jsou v nabídce dva. Levnější dvacítka s mixem Deore, Sram X7 s Marzocchi 66 RV za necelých 62 000 Kč a dražší bráška Nitrous 10 na Sramu X9 a s lepší vidlicí 66RCV za 102 000 Kč. High Octan pak zýstal jako sjezĎák v nabídce osamocen, takřka jako sám bílý kůl v plotě. Nový jednobarevný design opatřený červeným logováním je vyveden v bílé barvě včetně MArzocchi 888 RCV. Cenovka se letos zastavila na 122 000Kč za celé kolo, nebo na 54 000Kč za samotný rám.

Cenově dostupnější fully i pevné XC biky sportovních parametrů sdružuje série Reflex. Fully s přízviskem FX mají stejné zavěšení rámu jako stroje Genius, ale mají pouze 110 milimetrový zdvih. Nedražší Reflex FX-15 stojí 56 150 korun. Odpružené Reflexy jsou pak ještě dva, za 47 200 a 38 500 Kč. Pevných kol Reflex je šest modelů v cenách od 47 200 až po 9 750 korun.

Řada pevných kol Voltage je určeny ostřejším divočákům, ale přestože čítá devět modelů, sportovnímu použití jsou nakloněny maximálně čtyři lepší kola. Začíná to hodně ostrou Voltage YZ 0 LTD, strojem za 50 400 kaček. Za to si poskáčete na pěkném rámu s výměnnými patkami, vidlici Marzocchi DJ2 na 100 mm a třeba klikách Holzfeller. Zbytek tvoří X-9, X-7, Avidy Juicy 5 a libová kola Sun Ringle.

Voltage YZ 0.5 za 34 500 má vidlici DJ3 a juicy 3 v kombinaci s X-7 a Hussefelty. Ještě levnější YZ 0 má DJ4, Deore a Alivio, kliky TruVativ Rubicon a Hayesy Sole. Stojí 25 250 Kč. Slušné svezené i bezpečné dopady určitě nabízí ještě i Voltage YZ 15 za 18 350, i když už tu trochu pokulhává odpružení vidlicí Suntour XCM. Zbylé Voltage jsou v cenové kategorii od 13 300 až po nejlevnější za 9 600 Kč.

Za zmínku určitě stojí i silniční klenoty s názvem Addict. Scott si pro milovníky, pro bohaté milovníky hladkých povrchů připravil  letos masakr v podobě kola Addict Limited. Rám tohoto kola váží 790 gramů, vidlice 330 a pokud k tomu dáte Campagnolo Record Carbon a kola Hyperion Ultra od stejné značky společně s doplňky a plášti Ritchey WCS dostanete váhu pod 6 kilogramů. To je zhruba 43 korun za gram, takže Addict by se dal zhruba vyvážit stříbrem. Addict má i tři levnější verze, ovšem i cena nejlevnějšího kola je 147 600 korun.

Scott má v nabídce i cenově přijatelnější silniční řadu CR1, ve které jsou tři kola s karbonovým rámem v ceně od 108 600 po cca 60 000. S názvem Speedster se pak prezentuje stroj s hliníkovým rámem s vlepenou karbonovou zadní stavbou za 44 tisíc.

Obyčejné i libové verze kol pro děvčata nabízí kategorie Contessa. Najdeme tu Sparka za 120 050 Kč, Scale za 83 750 i silniční CR1 za 77 200, CR1 Team za 68 tisíc s Contessu Speedster za 38 650 Kč. Dámská řada čítá dokonce obdobu pánských kol pro triatlon a časovku s názvem Plasma.

Contessy jsou ale i modifikovaný Reflex FY-15 a FX-25 za 61 a 44 tisíc a pět dalších levnějších pevných biků od 30 po 10 tisíc korun.

Scott určitě svou letošní produkcí neslevuje a přináší zejména mezi špičkovými modely hodně kol, která ostatním výrobcům hází rovnou celý pár rukavic.

Velkou fotogalerii SCOTT 2007 najdete ZDE.
Kompletní nabídku kol si můžete prohlédnout v našem Bikekatalogu.