Všechno je o penězích! Prodávat se musí, a tak už se několikátý rok firmy chrlící různé typy biků snaží víc a víc protlačovat mezi závodníky i širokou veřejnosti i kola na velkých obručích, důvěrně pojmenovaná „devětadvácy“. Pořád si říkám, že se jen tak nějakou reklamou nenechám ovlivnit.
Ale přece jen, v člověku ten červík pochybností vrtá. Vidíte světem protřelé borce, jak na tiskovce chválí kola s velkým průměrem, vidíte dokonce naší modlu Jardu Kulhavého, jak na „29“ boří všechny zažité stereotypy a vyhrává závod světového poháru, slyšíte chválu od prodejců. Říkáte si; co kdyby?
Tak se v mé hlavě zrodil takový malý plán, jak pokud možno objektivně posoudit výhody a nevýhody starého a nového. Maličko jsem se na takovou možnost připravil a ona se kupodivu naskytla.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na Hasák — #23 Ok, velmi rád se půjdu projet. Já jsem z Prahy, takže v okolí Prahy bez problémů prakticky kdykoliv. Na Moravě se vyskytuji sporadicky. Tenhle týden můžu až do víkendu kdykoliv, potom jsem týden pryč.
odpověz na tento komentářodpověď na Petr Červený — #28 Moje řeč. Když jsem před cca. 15 lety vyrazil kamkoliv na biku, neexistovalo, abych někoho podobně šíleného minul bez pozdravu. Jedno jaké měl kdo kolo, jaký dres nebo jestli náhodou nebyl víc krasavec (rozuměj neměl panděro), než ten druhý. Dneska jsem za exota, když tomu, kdo šlape proti, mě mávnu a řeknu ahoj. Pozdrav oplatí tak jeden z desíti a to ještě udiveně...
A jinak, jestli 26" nebo 29"? Je to o svobodě volby. Necelý rok sedlám 29" a nedám na ni dopustit. Je to tank, co prostě jede. Je mi úúúplně fuk, jestli je to pravda, nebo jen můj pocit. Uznávám, že pěšinky, kde jsem s 26" snadno prokličkoval mezi kořeny a užíval si techniku, teď proletím systémem "ono to nějak dopadne" a hrdě to přiznávám. Svojí starou, dobrou 26" jsem si nechal, kdybych zas náhodou dostal chuť, ale zatím jen smutně čeká ve sklepě.
Beru to tak, že kolo je pro mě o pocitech a o radosti. A té mi zrovna teď dává 29" o pořádný kus víc.
- na tento komentář reaguje hrobar — #
odpověz na tento komentářPáč by pak neměly všichni příští rok co prodávat??? :)
IMHO já když před lety vyjel na kole, tak mi každej odpověděl na pozdrav, nebo nejdejbože pozdravil první, nejezdili skoro žádní šampóni, kteří neví kde je přední kolo a kde zadní na svém stroji za 200 táců, lidi se o kolech bavili na kolech a tak. Mno modení doba? :D
- na tento komentář reaguje Petr K. — #29
- na tento komentář reaguje patry — #31
odpověz na tento komentářVíte co, vlastně o je to hlavně o "pindání" na netu. Když jsem se šel před lety projet na kole, potkal jsem spoustu bikerů .... Když jsem si šel před lety zalítat, setkal jsem se se spoustou modelářů na kdejakej malej louce. Když jsem před lety vzal věci na focení a vyrazil, tak jsem občas potkal někoho podobně postiženýho ... Dneska všichni dřepí před kompem a "zasvěceně" debatujou. Ale abych se taky "zapojil", 29" nebo 26" je dokonalý řešení problému, který vůbec neexistoval. Proč někdo nevymyslí koupitelnou náhradu převodů, řetězů, lanek, brzd ... - spolehlivé bezúdržbové a funkční řešení za všech podmínek ?
odpověz na tento komentářZmíněné video jasně říká, že 29 není lepší :D Každá varianta má svoje výhody a nedostatky. Tvrzení že 29 je evoluce je tedy nesmysl. Vzhledem k realitě, tedy k tomu, že drtivá většina lidí nezávodí je nasnadě i reakce na bláboly typu, 29 je rychlejší, lepší, nej... Je to jen zbožné přání a nepodložený pocit. Jen bych dodal, 29 je prostě těžká proti 26 a 26 nemá obvykle problém s tuhostí kol a rámu (což se o 29 říkat moc nedá).
Tento článek je realistický náhled na fenomén, který časem splaskne. Zůstane jen kategorie lidí, která bude omílat nesmysly. (například honiči gramů, kteří jezdí na superlehkém nejlepším kole s pevnou vidlí a skořápkou místo sedla povídaje: "To moje kolo je prostě superpohodlný, supertuhý, superspolehlivý a vydrží sto let bez výměny dílu :D ...
odpověz na tento komentářodpověď na Hasák — #18 ak niekto napíše, 100 tisíc za nápis S-works, tak asi ešte nejazdil na 10 kilovom celopére, ale určite by si to veľmi prial. Ale asi práve jazdí na svojej 12 kilovej cestičke. Okrem iného je už dávno otestované, vyskúšané, odmerané, že pre bežného jazdca, (nie enduro, ani zjazd) je 29 palcov s adekvátnou váhou lepšia voľba. a to ani nehovorím o pevnom biku. takže nie že stareho psa nenaučíš, ale keď neskúsiš nevieš.
odpověz na tento komentářodpověď na patry — #22 po vzoru FB: To se mi libi :-)
odpověz na tento komentářodpověď na patry — #22 THUMB UP ..tak zabikujem někdy kolem prahy..či na bikefestu na Dolní Moravě
- na tento komentář reaguje patry — #30
odpověz na tento komentářodpověď na Hasák — #18 Vůbec se s Vámi nepřu, že si dokážete bikování užít i na 26" a už vůbec netvrdím, že mě na 26" nemůžete předjet. Ohrazuji se ale proti tomu snobství!! První bike jsem si koupil o prázdninách v roce 1991 a dal jsem za něj všechny peníze které jsem si jako student o prázdninách na brigádě vydělal. Stejně to bylo i s dalšími koly. Byl to můj koníček a za ten se nešetří, takže mnoho mých dalších kol bylo o dost dražších než auto ve kterém jsem jezdil. To, že si dnes mohu dovolit splnit své sny a koupit si nejlepší model kola nepovažuji za snobství, ale za štěstí a jsem tomu upřímně rád.
Rád bych dodal, že mě osobně po 20.letech ježdění na 26" biku, vnesli 29" kola do bikování nový rozměr zábavy a 29" mě tak baví, že jezdím tak často, jako před xx lety a to je při mé vrozené lenosti co říct.
Biku zdar a méně závisti, není to o materiálu ale zábavě.
Patrik
- na tento komentář reaguje Hasák — #23
- na tento komentář reaguje zbenda — #24
odpověz na tento komentářPodle mně je tohle video jasný, stručný, přesvědčivý http://www.youtube.com/watch?v=SUXSI8iGWlg
odpověz na tento komentářJe zajímavé sledovat zakomplexované diskuzní připomínky uživatelů 26tek o technice, snobismu, dohánění neumění jezdce a podobné slaboduché výlevy. Nutí vám někdo 29ky? Klidně si hrkejte na 26kách, každému co chce, vždyť máme možnost volby, to je to nejlepší.
Děkuji za pěkný článek. Osobně příliš nesouhlasím s výjezdovými charakteristikami 29ky, neboť má vlastní zkušenost se mi jeví jako vynikající tank s obrovskou stoupavostí do sklonů a velkých překážek, kde jsem s 26kou končil.
odpověz na tento komentář29 proste jede lip. je to zmereny. je to spocitany. JK by o tom asi taky mohl neco povidat. na malych lidech je to hnusny, velky lidi naopak vypadaji na 26 blbe. ale to je proste pokrok
odpověz na tento komentářodpověď na patry — #16 hmmm zaplatils 100tisíc za nápis S-works a dáš si tam nesmyslně drahý kola...to si radši za ty samý prachy postavim 26 a silničku a budu víc spokojenej. S timhle někoho potkat a dát ho na 26 tak se ti budu smát ještě večer.. Bohužel se cyklistika stává snobismem bohatých lídí na podobných strojích a nulovou technikou. Kdo dává techniku a je biker trád si zařádí na 26 a nemusí svoje neumění dohánět 29. Osobně mam 183cm a rám 18tku na 26 kolech..ha?
- na tento komentář reaguje patry — #22
- na tento komentář reaguje igor — #
- na tento komentář reaguje igor — #
- na tento komentář reaguje igor — #
- na tento komentář reaguje igor — #
- na tento komentář reaguje igor — #25
odpověz na tento komentářodpověď na jája — #11 jj souhlas neni to o bikingu, ale o penězích a dělat bussines
odpověz na tento komentářMyslím, že v článku zůstalo upozaděno, že autor srovnává dvě naprosto rozdílné sady převodů. 3/9 a 2/10 je dost zásadní rozdíl. Na podzim 2010 jsem testoval 29" Epica Expert s převody 3/9 a byl jsem zcela nadšen chováním 29" kola oproti 26" kolu a žádný pocit chybějících převodů do těžkého kopce jsem nezaznamenal. Na koupeného 29" Epica S-Works jsem si již nechal dát nové převody 2/10. Moje první pocity byly stejné jako u autora. Zvlášt do nejprudších kopců mi schází ještě o trochu lehčí převody. Z kopce potom lze i s 29" koly šlapat maximálně do cca 45-50 Km/hod (kdy člověk dosahuje kadence 105 ot/min a více) a rychleji si mi to zatím v terénu roztočit nepodařilo.
Co se týče pocitu těžkého roztáčení kol, lze jej dobře eliminovat nasazením co nejlepších kol. Na svém kole mám ploché dráty DT Swiss, náby Chris King, lehké pláště Maxxis a velmi lehké ráfky (značku si bohužel nepamatuji). Rozdíl oproti testovanému 29" Epic Expert je doslova propastný. Díky většímu obvodu a tím pádem i setrvačnosti se vyplatí si za lehká kola připlatit. To samé platí o pevnosti kol, kde 29" dostávají daleko větší "čoud" než 26".
Osobně jsem vyšší postavy a 29" bych zcela určitě doporučil lidem vyšších postav (od cca 185cm výš). O rámu velikosti XL se nedá říci že by byl obratný ani na 26" :o)
Ať Vám to šlape
Patrik
- na tento komentář reaguje Hasák — #18
odpověz na tento komentářtak v birell cykloskole porovnali skoro totozny kola na duralu, stejne osazeny jen 26 - 29 palcu, a rozdil v hmotnosti byl 160 gramu !
odpověz na tento komentářodpověď na jkk — #13 srovnání karbonového a hliníkového rámu a sady XTR a XT není dost dobře možné pro objektivní posouzení a tvrdit , že kolo nejede do kopce , když vezeš o 3 kg navíc je jasně dané - tak si hlavně přečti o čem se diskutuje a hlavně si nech svoje ničím nepodložené myšlenky o tom kdo co objel a neobjel...
odpověz na tento komentářVážení, myslím si, že srovnat 2 kola je možné. Tento test - srovnání je toho důkazem. Považuji jej za prospěšný, kvalitně popsaný. Jedná se především o pocity cyklisty, který narozdíl od různých pájů už něco objel a může si srovnání a vyjádření vlastního názoru dovolit. Nejedná se o žádné PR, nic nám nenutí, nevykládá žádné absolutní pravdy, nedělá radikální závěry. Díky!
- na tento komentář reaguje jája — #14
odpověz na tento komentář29 NEBRAT!
odpověz na tento komentářodpověď na Hasák — #8 tak na závody typu kola o život nebo okolo ničeho vůbec horský kolo nepotřebuješ a objedeš to i na trekingu...-)))ty tratě se nestaví na techniku, ale aby se tam vešlo co nejvíc turistů co zaplatí co nejvíc peněz na startovném , ale sportovní zážitek z techniky nikde...
- na tento komentář reaguje Hasák — #17
odpověz na tento komentářodpověď na Hasák — #7 přesně tak mám S(ko) a pokud se jedná o tu techniku...tak jde předevšim o jezdce, samozřejmě kolo pomuže..ale pokud to někdo nemá v rukou,tak mu ze sjezdu v technickejch pasáží nepomuže ani kdyby měl sjezďáka. :-)
odpověz na tento komentářodpověď na Karlos — #4 souhlas, mám 173/65kg a s devětadvácou nemám problém...ostatní parametry testu absolutně podložené pouze časem, jenom subjektivní pocity o ničem...
odpověz na tento komentářSouhlas 26 a 29 nejde srovnat. jelikož je těžké udělat za stejnou cenu stejná kola se stejným parametrem ať už se bere cokoliv. Ovšem na dnešní závody MTB a maratony je 29 lepší jelikož se to jezdí skoro po rovinách. Ale před 10 ti lety by si nikdo 29 neškrtnul jelikož to bylo o technice a ne o rychlosti až tolik. howg
- na tento komentář reaguje jája — #
- na tento komentář reaguje jája — #
- na tento komentář reaguje jája — #11
odpověz na tento komentářodpověď na Karlos — #4 Karlos to máš Epica 29 ve velikosti S ne?
- na tento komentář reaguje karlos — #10
odpověz na tento komentářodpověď na jája — #5 moje řeč
odpověz na tento komentářtak je jasný, že do kopce to nepojede oproti předpokládám min o dvě kila lehčí 26. Pokud by testoval pořádný poladěný kolo s váhou pod 10kg tak by to do kopce asi jelo jinak. Pro mě test o ničem, protože se nesrovnávají srovnatelný kola - ať někdo vezme třeba S-Workse Epica 26,29 to se dá srovnávat
- na tento komentář reaguje Karlos — #6
odpověz na tento komentářNo nevim, už mi stačil začatek,zrovna tak jak si človčěk musí zvyknout na 29 a zžít se s nima tak si musi zvyknout i na delší řidítka a pak teprve vyuzije všechny výhody kola...a davat na něj ještě rohy je už fakt moc..nebo vlasně..staryho psa novym kouskum nenaučíš. Já mám 170cm...mám 29 epica a spokojenější snad už být nemohu ...no možná,kdybych měl s-workse..ale bezmála 200tis navíc boužel nemam....po rovině to jede fakt raketu ,sjezdy taky neskutečný, a to co jsem na 26 nevyjel s tim si 29 hravě poradí...jediné co bylo na 26 lepší je, když si chce člověk zablnout a občas si něco skočit...takže 29ku doporučuji všemi deseti a to ,že je to jen pro velké lidi je blbost...
- na tento komentář reaguje Hasák — #7
- na tento komentář reaguje majkl — #
- na tento komentář reaguje hanes1 — #9
odpověz na tento komentářúplně o ničem
odpověz na tento komentářBravo! Po těch blábolech v ostatních článcích jsem si tady konečně početl. Zdravé nározy a nadhled.
odpověz na tento komentář