Další várka novinek od japonského Shimana, tentokrát určená pro všechny příznivce freeridu a endura...
Shimano Saint je všem velmi dobře známá sada, která již od počátku měla nabídnout plnohodnotnou, odolnou, ale přitom dostatečně lehkou sadu pro sjezdaře.
Nový Saint 2013 bude již třetí generací této sady a asi nikoho nepřekvapí, že po vzoru svých dalších MTB řad dostal nově všechny technologie, které před třemi lety nasadilo Shimano pilotně u své nejvyšší sady XTR.
Řadicí páčky najdete v sadě pouze pro zadní měnič. Saint nepočítá s použitím přesmykače, což je logické. Dvojí provedení páček buď s montážní objímkou, nebo bez ní s úchytem přímo na brzdovou páku šetří hmotnost. A v neposlední řadě pro někoho "smutná" informace - ano, už i Saint je výhradně desetirychlostní. Shimano navíc zmírnilo řadicí odpory při cvakání a prodloužilo vlastní řadicí "pádla", čímž dosáhlo lepší ergonomie řadicích páček.
Přehazovačka Saintu dostala masivní, avšak krátké vodítko a samozřejmě také stabilizátor řetězu, který by měl minimanilizovat jeho prověšení, a eliminovat tak jeho padání, i když o to se většinou budou starat rozličná vodítka a napínáky.
Kliky dostaly jen mírně upravený tvar, samozřejmě jsou duté (Hollowtech II) a dodávat se budou výhradně jako jednopřevodníkové s tím, že v nabídce by měly sériově být převodníky 34, 36 a 38 z.
Velkou inovací prošly rovněž brzdy. Čtyřpístková konstrukce sice zůstala zachována, ale konstrukčně si výrazně polepšila. Také Saint totiž dostal nově ICE technologie, a to v praxi znamená, že čtveřice pístků je uložena v keramice, na brzdových destičkách najdete chladicí žebrování a kotouče jsou složeny sendvičově ze dvou vrstev oceli a jedné z duralu.
Kotouče pro Saint ale přesto nejsou stejné jako ostatní kotouče s ICE technologií. Shimano totiž u Saintu vytáhlo vnitřní duralový plech z kotoučů ven směrem dovnitř, a jeho profilací tak vytvořilo další chladicí plochu, díky které se při dlouhých sjezdech kotouče ochladí až o 50 stupňů oproti klasickým kotoučům bez této "plechařiny". Je na snadě, že hmotnostní nárůst nebude nijak dramatický, zatímco teplotní benefit není vůbec zanedbatelný.
Nový Saint pak bude obsahovat ještě také nové náboje a zbrusu nové platform pedály s o 8.5 mm nižším profilem. Sada by se na pultech prodejen měla objevit již během tohoto roku.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Olympijské hry v Paříži, jako největší sportovní událost letošního roku se staly inspirací pro dva francouzské...…
Celý článek…Co o sobě v souvislosti s vařením a stravováním o sobě prozradila čerstvá vicemistryně světa v cyklokrosu Kristýna Zemanová? Příspěvek POD POKLIČKOU s Kristýnou Zemanovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…Gravel kolo se stalo v posledních letech doslova hitem. Proč? Zde je šest důvodů, proč byste se o tento typ bicyklu měli zajímat...
Celý článek…
napadá mě snad jediný srovnání tloušťky pedálu s modelem DX
odpověz na tento komentářodpověď na Peťas — #1 ad1/ na klikách jsou záslepky a pod nimi klasické šrouby, převodník je tak samozřejmě vyměnitelný.
ad2/ no to bohužel v ofic. materiálech k nalezení není a bohužel jsem to při prezentaci nezměřil...
odpověz na tento komentář1) zajímalo by mě, jestli na Saint klikách je převodník tzv. "natvrdo", nebo jsou tam nějaké záslepky šroubů, že nejsou vidět?
2) informace o kolik se zmenšili pedály je zajímavá, ale neužitečná. Jak vysoký je tedy aktuální profil Saint pedálů?
Díky.
- na tento komentář reaguje petan — #2
odpověz na tento komentář