Shimano 2015 #1 - Di2 expanduje

Prodej nových modelů označovaných jako dvatisícečtrnáctky už běží nějaký ten pátek, avšak výrobci již intenzivně pracují na svých vizích a kolech pro rok 2015. K tomu pochopitelně potřebují vědět, jak budou vypadat komponenty, které jim budou pro tyto účely k dispozici. Takže jejich výrobci musí být s vývojem v podstatě dva roky napřed.

Japonský gigant Shimano inovuje rok co rok pravidelně minimálně jednu, ale i více sad najednou. Posloupnost inovací je desítky let stejná, nejprve představí top model, na kterém nabídne maximum nových technologií a inovací, a posléze některé z nich implementuje do nižších sad.

Je tedy logickým a v podstatě očekávaným krokem, když po loňské premiéře bikového Deore (Shimano 2014 - Deore a spol.) uvádí Shimano zcela nové Alivio. Mimochodem těžko říct, zdali jde o náhodu, nebo záměr, ale Sada Shimano Alivio letos slaví již své dvacáté narozeniny a po XT a XTR je tak třetí nejstarší bikovou sadou od Shimana.

Při navrhování nového Alivia stáli inženýři v Shimanu před poměrně zásadní otázkou. Ponechat, či neponechat sadě devítipastorkovou kazetu? Mimochodem není tomu zas tak dávno, když v rámci malých průběžných inovací dostala sada Alivio právě devítirychlostní kazetu. Shimano se totiž po plošném zavedení deseti pastorků u vyšších sad potřebovalo zbavit osmikazet, a tak postupem času implementovalo místo osmiček devítky také u základních provedení. Přepnout však na desítku i Alivio s Acerou by se vymykalo dosavadním postupům Shimana, a tak počínaje Aliviem prozatím Shimano zůstalo u devítkových kazet.

Zajímavým, avšak poměrně logickým krokem, jsou nabízené alternativy převodových poměrů. Shimano totiž nabízí výhradně trojpřevodníkové varianty klik s poukazem na to, že zákazníci vyžadují od těchto sportovně-rekreačních sad zejména univerzálnost, nikoliv přehnanou specializaci a úzkou profilaci převodů s omezením jejich rozsahu. Výsledkem jsou tři skladby trojpřevodníku: 22-30-40 je určený pro horská kola, 22-32-44 a 26-36-48 míří spolu s plastovým krytem řetězu směrem k uživatelům crossů a trekingů. V systému převodů 3x9 budou alternovat celkem čtyři devítipastorkové kazety: 11-28z, 11-32z, 11-34z a 12-36z.

Co se týká designu nových klik, tak ten nápadně připomíná o několik sad vyšší kliky XT. Véčkový prolis spolu s jednoduchým čtyřpackovým pavoukem v tmavě stříbrném provedení vypadá na první pohled snad dokonce lépe, než loni nové o řadu vyšší kliky Deore. Levnější sadu pochopitelně provází horší materiály a plechové převodníky, nicméně inspirace v sadě XT je více než patrná a to chválíme. Volitelně budou kliky pak k dispozici jak pro octalink osy, tak ve dvoudílném provedení s integrovanou osou.

Další zásadní komponentou, na kterou všichni koukají, je přehazovačka. Nové Alivio ji bude nabízet ve dvou variantách. Opět buď určenou pro MTB, nebo jako alternativu pro trekingy. I v tomto případě se design zejména MTB verze inspiroval u vyšších řad. Jediné, co zde chybí, je páčka, díky které se dá u vyšších řad regulovat napínací mechanismus přehazovačky.

Inovace se u nového Alivia objevují rovněž na řídítkách. Variací, kterak zkombinovat řadící a brzdové páčky, je několik. K dispozici budou jak oddělená provedení se samostatnými brzdovými a řadícími pákami, tak integrovaná řešení spojená buď s mechanickými, nebo hydraulickými brzdovými pákami. Nově je k dispozici pouze pro MTB verzi integrované řazení s hydraulickými brzdovými pákami. Pro trekkingovou verzi jsou v nabídce pak rovněž V-brzdy, které však v MTB segmentu již vyklízejí své pozice i v základních třídách kol.

Nově pak Shimano nabízí redesignované základní mimosadové modely hydraulických kotoučovek, a to hned ve třech modelových řadách s trojkou, čtyřkou i pětkou v jejich číselném označení, a to včetně tříprstové trekkingové varianty M355.

e-Shimano vyráží do boje

Shimano investuje nemalé prostředky nejenom do závodních týmů, komponentů a jejich vývoje. Zaměřuje se rovněž na cestovní cyklistiku a vše, co s ní souvisí. Proto není divu, že další z očekávaných novinek míří právě do této kategorie. Shimano vždy přistupuje k vývoji i implementaci jednotlivých technologií integrovaně. Vše musí fungovat na minimálně 100 % a nic by nemělo být na kterékoliv komponentě zbytečné.

Novinkou pro rok 2015 v oblasti e-biků je tak nový systém, který Shimano nazývá STEPS.

Ve stručnosti se dá říci, že jde o systémové řešení pro elektrobiky, které v sobě společně integruje jak vlastní motor, který kolo pohání, tak řazení jednotlivých převodů. Zcela logicky se tak nabízí kombinace s elektronickým řazením Di2, které Shimano používá u klasických kol.

Nový Shimano motor se přestěhoval z náboje do středu rámu. V podstatě jde o obdobné řešení, které nabízí například konkurenční Bosch, pouze s tím rozdílem, že Shimano nabízí výrazně kompaktnější rozměry a tím pádem také příznivější hmotnost.

Současně s tím je možné tento motor kombinovat s novou vícerychlostní zadní nábou Alfine Di2. Ta byla proti loňsku přepracována tak, že je nyní odolnější proti otřesům a je tudíž možné ji osadit nejenom na silniční fitness kola, ale rovněž trekingy a crossy. Společně s elektromotorem pak půjde o výbornou kombinaci elektrického pohonu společně s řazením.

Mimochodem Shimano všechny komponenty systému STEPS dlouhodobě testovalo a zaručuje nejenom jejich dlouhou životnost, ale také bezproblémovou funkčnost a skladování kol v zimních podmínkách, kde obecně baterie daleko více trpí. Shimano uvádí, že jejich systém se dá provozovat od -10 do +50 stupňů a skladovat dokonce od -20 do +70° C.

Elektromotor disponuje celkem třemi úrovněmi "dopomoci" při šlapání. Přepíná se mezi nimi snadno pomocí ovladače u levé ruky, ale co je na něm asi nejzajímavější, jsou deklarované průměrné dojezdy. Na jedno nabití baterie by totiž mělo kolo ujet od 70 do 120 km, což jsou hodnoty opravdu impozantní.

Rok 2015 slibuje opravdu velký posun elektrických a elektronických komponentů Shimano. Těmi dnes představenými to totiž zdaleka nekončí, těšit se můžeme na jejich premiéru i mezi horskými koly, nicméně oficiální informace o nich budou moci být zveřejněny až 31. května 2014.

Fotogalerie