Sigma Rox 12.0 Sport - Test

Německý výrobce Sigma Sport představil novou vlajkovou loď flotily svých cyklistických computerů Rox 12.0 Sport

Autor: Tomáš Růžička
Foto: Tomáš Růžička, David Rýpal
Sigma Rox 12.0 Sport - Test

V kategorii cyklistických sporttesterů přituhuje. Myšleno v kategorii těch přeplněných funkcemi a s navigačními schopnostmi. Mísí se do toho nenápadně různé startupové projekty a přehršle mobilních aplikací. Stálice na trhu cyklistické elektroniky, společnost Sigma, tedy také konečně musela přispěchat s vlastním názorem na třídu nejvyšších computerů. Na to, že elektronika prostupuje cyklistikou čím dál více, jsme si již zvykli. Zdá se, že do budoucna můžeme čekat velké věci, zostřující se konkurenci a to může být ku prospěchu nám, cyklistům.

 

 


Oficiální video Sigma

 



Pojďme se podívat na základní technické parametry Sigmy ROX 12.0 Sport:

 

  • až 16 hodin provozu na baterii
  • rozměry: 59 x 115 x 17 mm
  • hmotnost: 125 g
  • 3" displej
  • GPS & GLONASS
  • senzory ANT+, BT
  • rychlé uživatelské rozhraní
  • lokalizace do češtiny
  • 8 GB interní paměť
  • rozšiřitelná kartou 128 GB microSD
  • různé možnosti trasování
  • detailní OSM mapy
  • nainstalované mapy Evropy
  • další mapy z celého světa ke stažení zdarma
  • Strava Live segmenty
  • nastavení tréninkových jednotek na zařízení
  • rozšířené výkonnostní funkce (TSS®, NP®, IF®)
  • kompatibilní s Di2 & eTap
  • kompatibilní s Rotor 2INpower (OCA, OCP)
  • WiFi rozhraní pro rychlý přenos dat
  • synchronizace tréninkových údajů do DATA CENTER a SIGMA LINK aplikaci přes SIGMA CLOUD
  • přímé propojení s portály Strava, Komoot, GPSies & TrainingPeaks
  • standardní provedení "šedá" a "bílá"
  • další výměnná barevná pouzdra jako příslušenství

 

 

 


V dané kategorii a v dané ceně je nutné počítat s perfektním zpracováním těla přístroje, a právě tak je tomu u ROX 12.0. Sigma má na trhu několik konkurentů a tak jí muselo být jasné, že chyby se neodpouštějí. Největším konkurentem je Garmin a tak se o něj chtě-nechtě občas v tomto testu otřu. A to i proto, že jsem nedávno recenzoval jeho top model Edge 1030.

Garmin Edge 1030 - TEST

Co mě od prvních kilometrů opravdu zaujalo na Rox 12.0 je spolehlivost dotykového ovládání a je to patrně to nejlepší s čím jsem se zatím na poli cyklokomputerů potkal. Bez rukavic je dotyk téměř 100% a podle používaných celoprstových rukavic je možné s určitými kompromisy i ovládání v nich. Ale pozor! Velkým plusem je ovládání/listování i velkými tlačítky na stranách přístroje. Ty se tedy někdy povede stlačit i při sundávání přístroje, ale pro pohyb v celo-prstových rukavicích je to vychytávka k nezaplacení.


Boční tlačítka je třeba stlačit na spodním okraji, či uprostřed, v horní části jsou fixována do těla přístroje. Jejich stisk je jistý, stejně jako hlavních tlačítek START/MEZIČAS, STOP a drobného zapínacího tlačítka. Mimochodem, pokud potřebujete přerušit trénink, děje se to následujícím způsobem. Je třeba jej pozastavit tlačítkem STOP a následně "uspat" ROX krátkým stisknutím vypínacího tlačítka. Poté stačí jen opět probudit a pokračovat lze tlačítkem START, nebo klepnutím na možnosti "pokračovat v tréninku" přímo na displeji.

Na spodní hraně přístroje je pak důkladně ukrytý konektor napájení v podobě microUSB a krytka případné paměťové microSD karty. Tu schroupne ROX 12.0 až do velikosti 128 GB.

Přívětivé je ovládání a pohyb v přístroji, a to i bez oficiálního návodu, které novinářské balení neobsahovalo. Navíc správnej chlap stejně návody nečte a na cestu se neptá (navigace se nepočítá). Ovládání je velmi logické a vše podtrhuje „home button“ k návratu na základní obrazovku. Samozřejmostí je kvalitní lokalizace do češtiny. Více o ovládání ROX 12.0 se dozvíte ve videorecenzi. 

Přednastaveny jsou v základu 4 profily a další připravené je možné si přidat do základní rychlé nabídky. No a vše je samozřejmě možné doladit k obrazu svému. Upravit se dá nejen počet zobrazovaných údajů na ploše, ale uživateli se nabízí i různé typy uspořádání displeje. Ploch je možné uspořádat 6 a další jsou doplňkové.


Zajímavá je kompatibilita s držáky Garmin a kompatibilita hrudních pásů. Pominu to, že hrudní pás umí jak ANT+ a BT přenos, tak ale i čidlo Sigma pasuje a běhá v hrudním pásu Garmin. Že by to vyráběl stejný Tchaiwan-ec?


Novinářské balení obsahovalo jen, dnes módní, předsazený držák. Nutno říci, že u takovýchto velikých „oblud“ jej využívám a to jezdím výhradně na MTB. Držák působí bytelně a uchycení je jisté. Jedinou nevýhodou předsazených držáků jsou komplikace s použitím světla na řídítkách, přístroj pak světlu překáží. Pokud tedy chcete mít oboje uprostřed řídítek, co nejblíže představci. Abych nezapomněl, k předsazenému držáku je dodáván i držák akční kamery.


O ovládání dotykového displeje jsem se rozepsal. Dalším velkým plusem je i odolnost a ta se mi zdá lepší než u Garminu 1030. Prvotní informaci, že se jedná o sklo Gorilla Glass 4 se mi nepodařilo ověřit. Nemohu však během celého testu dostat z hlavy myšlenku, proč němečtí inženýři nemohli lépe využít plochu ROX12 a udělat menší rámečky.

Záležitostí, která mohla být krapet lepší, je čitelnost displeje bez podsvětlení. Pokud byste Sigmu ROX 12.0 chtěli postavit do souboje v této disciplíně s Garminem Edge 1030, tak Edge ROX nekompromisně pozávodí a Sigma mu slabě kontruje lepší odolností proti provozním škrábancům na krycím skle.

Naučil jsem se tedy ROX 12.0 používat s automatickým podsvětlením. A podle okolních podmínek si pak přístroj řekne o přísun cca 8 % baterie za 1h. I tak se dostáváte nad solidních 12h provozu. Bez podsvětlení není problém se dostat na hodnotu 14h provozu. Sigma ROX 12.0 byla testována v členitém terénu Křivoklátska, Krušných hor a krpálů kolem Karlových Varů. Výdrž tedy závisí i na těchto podmínkách.

Baterii ROX 12.0 naštouchnete na 100 % za nějaké dvě hodinky. Stav nabíjení se dá pohodlně zkontrolovat krátkým stiskem zapínacího tlačítka, kdy se na malou chvíli zobrazí grafika baterie a procento nabití.

Samostatnou kapitolou a pro někoho důležitou (jak by ne za ty koruny) je pak design. U nové Sigmy je potřeba si na design trochu zvyknout a co jsem zaznamenal cyklo diskuse, tak je to jedna z věcí, na kterou diskutující lamentují. Je pravda, že strohý design evokuje přístroje německé firmy Grundig. Musím ale říci, že pokud byste váhali, tak jde jen o zvyk a po téměř tisícovce společných kilometrů se mi ta německá škatule i líbí.

Pro zkrášlovače, tunery a ladiče jsou pak připraveny barevné výměnné kryty. Stačí jen povolit dva šroubky schované pod krytkou nabíjecího konektoru resp. paměťové karty a nový vzhled je otázkou okamžiku.

 

 

 %pagebreak(ROX12 - sporttester)%

 

Sigma ROX 12.0 – sporttester

Počítám, že hlavní funkce takovýchto přístrojů bude měření jednotlivých veličin a sportovních ukazatelů a až další v pořadí budou navigační hrátky ROX 12.0

Sporttester tedy nabídne, tak jako u konkurence, pro většinu uživatelů bambilion možných aktuálních, průměrných, maximálních, minimálních údajů a to téměř o všem možném i nemožném.

Sledovat tedy můžete údaje o: rychlosti, čase, vzdálenosti, výšce, navigaci, kaloriích, tepové frekvenci, kadenci, výkonu (speciální funkce s měřičem Rotor), řazení, propojení s elektrokolem, okruzích a dalších údajích.

 

Je otázkou pár dní si vychytat a odladit to pravé rozvržení obrazovek a jejich počet. Některé volby mají další podvolby. Mám tím na mysli, že pokud si zvolím, že chci na konkrétní ploše vídat 6 údajů, mám 4 možnosti, jak mají být jednotlivé obdélníky na ploše poskládané. Na své si přijde určitě každý. S maximálním počtem informací na ploše čítající 10 údajů a s 6-ti plochami, tak zobrazíte 60 informací a to nepočítám doplňkové plochy jako cvičení, navigace a plochu s okruhy.

Nastavit lze konkrétní tepové a výkonové zóny. Alarm po určitých kilometrech, času a kaloriích. A upozorňovat se tak můžete na pitný režim, jídlo, nebo nastavit vlastní upozornění. Nepřišel jsem pouze na alarm při překročení nastaveného tepu, ale kdo by to hlídal. Kdo nejezdí full gas, jezdí pod své možnosti, že?

Sigma ROX 12.0 nabízí přednastavení tréninků ve formě jednoduché aktivity, nebo klasických intervalů.


Některé rozšiřující funkce, které umí přístroje Edge od Garminu, zde však nehledejte. Myslím tím různé předpovědi, stanovení výkonů a stres skóre, virtuálního soupeře, či živé sledování. Ale co není, může být v aktualizacích. Mimochodem, dostupné aktualizace si ROX 12.0 stáhne při připojení k WiFi a je třeba mít přístroj v nabíječce.

Pro „normálního“ hobby jezdce je funkcí sporttesteru mraky a troufám si tvrdit, že stěží využije 50 % z nabízeného.

Sledovat výsledky můžete pochopitelně jak přímo v přístroji, tak v podpůrném softwaru.


Příjemné je přímé propojení do aplikace Strava přímo z přístroje. Navíc v placené verzi aplikace funguje skvěle zobrazování oblíbených segmentů. V pruhu údaje o čase v segmentu si můžete zvolit, zda jedete proti KOMu, nebo vlastnímu PR.

 

 

 %pagebreak(ROX12 - navigace)%

 

 

Sigma ROX 12.0 – navigace

Navigační schopnosti ROX 12.0 jsou perfektní a možnosti zadávání trasy jsou nepřeberné. Ani nevím, jestli něco chybí.


Asi to nevezmu popořadě, ale používal jsem naklikání trasy v Mapy.cz s exportem souboru do gpx a následným přenesením do ROX 12.0 do složky Tracks.

Dále je možné:

  • zadat adresu
  • najít v seznamu zajímavá, či užitečná místa
  • najít místo zajímavé POI na mapě
  • použít nedávnou trasu ze seznamu
  • vycházet z oblíbených položek
  • vybrat nataženou trasu (z Mapy.cz, nebo stažený soubor GPX od někoho jiného)
  • navigovat se po vlastní aktivitě/jízdě z minulosti
  • možnosti zadat souřadnice
  • použít trasu ze Stravy, Komoot, GPSies
  • vykroužit prstem na mapě požadovaný okruh a ROX 12.0 nabídne trasu

 

 

Navigování je opravdu velmi příjemné, přesné a nedorozumění bikera a ROX 12.0 bylo pomálu.

Můžete se navigovat pomocí velké mapy se dvěma či čtyřmi doplňkovými údaji, jako tep, čas, vzdálenosti, vzdálenost do cíle. V případě, že chcete mít na očích plochu se sportovními údaji, přispěchá na pomoc odbočovací šipka a zvukový signál. Perfektní je možnosti zakomponovat menší mapu do plochy se sportovními údaji a to v několika volbách obrazovky. Samozřejmostí je možnost nastavení zoomu obrazovky s mapou, volba automatického přiblížení, nastavení orientace mapy (směr jízdy vs. sever), zda chci vidět Strava segmenty, zobrazení POI bodů, a využití cyklostezek.


V případě sjetí z trasy ROX12 upozorní na chybu a případně přepočítá a nabídne opravu.

Ze zajímavých funkcí navigace je zmíněné určení trasy vykrouženým tahem prstu na mapě, kdy se následně připraví trasa dle takto vytyčené oblasti a pokud to jde, tak nabídne doporučenou, snadnou a nejkratší trasu. Konkurence toto má v podobě zadání požadovaných kilometrů a také nabídne 3 varianty okruhů. Jako vychytávka pro neznámé prostředí a rychlou volbu namátkové trasy proč ne.


V nastavení jízdního profilu (MTB/Silnice) je pak možné předdefinovat preference navigace, tedy využití hlavních silnic, nezpevněných cest a cyklostezek. Logicky pak mtb profil preferuje terén a profil silnice asfalt.

ROX 12.0 obsahuje mapy Evropy a další mapy leze stahovat. Pro představu mapa ČR v přístroji zabírá 124 MB.

 

 %pagebreak(ROX12 - software)%

 

Sigma ROX 12.0 – software

 

Sigma podporuje využití ROX 12.0 mobilní aplikací Sigma Link, webovou formou Sigma Data Center a úschovou dat v Sigma Cloud. Přidává podporu aplikace Strava a Training Peaks méně známých aplikací GPSies a Komoot.

Zde ukázka z mobilní aplikace Sigma Link

 

 

Zde ukázka z webové aplikace Sigma Data Center. 

 

 

Sledování aktivit je pohodlnější na webovém Sigma Data Centru. Záleží na uživateli, jaké informace preferuje. Zda grafy, mapy, nebo hodnoty tréninku. Aktivitu lze samozřejmě sdílet a zajímavá vychytávka je výstup do souboru PDF.

 

 

 

V rámci webové aplikace Sigma Data Center je možné i nastavení ploch a je to velmi přehledné.

 

Ukázka aktivit (přesnosti)

https://www.strava.com/activities/1623788568

https://www.strava.com/activities/1626791140

 

Závěr

 

Závěr

 

Líbilo se:

  • kvalitní konstrukce
  • vynikající dotykové ovládání podpořené bočními tlačítky
  • navigační schopnosti a škála možností zadávání trasy
  • pohyb a uspořádání v menu a nastavení ploch
  • rychlé reakce systému
  • dobře fungující automatické podsvícení
  • jednoduché propojení na Stravu rovnou z přístroje a Strava segmenty.
  • výměnné kryty

 

Dalo by se zlepšit:

  • čitelnost displeje bez podsvícení a jeho využití v poměru k ploše přístroje (široké rámečky)
  • design přístroje a s ním související ony velké rámečky
  • zatím nemožnost zobrazení notifikací z mobilního telefonu (dle zákulisních informacích se na tom pracuje)

 

 

Sigma ROX 12.0 Sport fungovala více jak 900 km bez jediného zaváhání, tedy zaseknutí, či kolapsu systému. Dá se očekávat, že postupem času přijdou vylepšení ve formě upgradu. Vytknout se jí dá pár drobností a porodních bolestí. Ne každému se musí líbit design přístroje, ale popravdě musím říci, že během společného času se mi zdál ten přístroj čím dál hezčí, resp. jsem si na jeho vzhled zvyknul, navíc je zde již zmíněná možnost barevně doladit kryt přístroje. S hlavním konkurentem Garminem Edge 1030 (který jsem testoval nedávno) bude bojovat nižší cenou, jistějším a zdvojeným listováním/ovládáním a některými vychytávkami. Ztrácet může menší obrazovkou a bez podsvícení i slabší čitelností. Podpůrný software je otázkou zvyku a tam nejsem schopen říci, zda na mě lépe působí Garmin Connect, či programy Sigmy. Stejně nejvíce chodím na Stravu 😊. Každopádně možnostem Connectu se zatím rovnat nemůže. Otázkou opět je, kdo to všechno využije.


Sigma Rox 12.0 Sport se zatím podle všeho jeví jako svěží vítr do daného segmentu. Na to, že je to první pokus Sigmy v této oblasti, zaslouží si pochvalu a své kupce si najde.

Rox 12.0 Sport stojí 11.990,- Kč v plnotučné verzi s hrudním pásem a kombinovaným čidlem rychlosti a kadence. Základní balení pouze s držáky pak vyjde na 9.990,- Kč

Přečteno - 31648x Tagy:
Zapojte se do diskuze

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 Tomáš Růžička - vloženo: 23.07.2018 v 14:13:02

    Dobrý den.

    ROX12 mám ještě u sebe, takže jsem zkusil...

    1) Bydlím na Křivoklátsku, tedy od Bedřichova ještě dál a trasu to spočítá během okamžiku.

    Pravda je, že max trasu to počítá do 300 km :)

    2) Přepočet trasy, stejně tak jako zadávání tras, se mi právě líbilo a funguje velmi dobře.

    3) Pokud jde o vadný kousek je třeba se obrátit na prodejce. Oficiálně je to stále Alza a Kupkolo

    4) 90 km může trvat různě dlouho, tedy nevím jaký se za spotřebou 33% baterie skrývá čas. O výdrži v recenzi píši.

    5) Opět, nestalo se mi za X tras se spuštěnou navigací, že bych nevěděl kam mám uhnout.

    Pokud jde o nějaké drobné chybky, např. v členitém zalesněném terénu, tak Sigma nevybočuje ze standardů konkurenčních přístrojů.

    Hezký den, Tomáš Růžička

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 davkot - vloženo: 22.07.2018 v 21:57:24

    Tak fakt sorry, ale takovejhle smejd jsem uz dlouho nevidel. Zitra to jedu vratit.

    1/ Pokud chci jet z Prahy do Bedrichova, system mi oznami, ze je to delsi trasa nez 300km a mam smulu. Pokud chci z Prahy do Kolina, tak mi to rekne to stejne :) Navic to spocita i trasu o delce 5736km. Nechapu.

    2/ Prepocitavani trasy pri zmene je fakt ubohost. Jedu a mam to 5km k baraku, odbocim jinou ulici a najednou to mam 35km! Coz je samozrejme nesmysl v realu.

    3/ Support je necinny, pouzil bych jine slovo ale nechci byt sprosty.

    4/ 33% baterky na temer 90km? Tak to neni vydrz, kterou jsem si predstavoval.

    5/ Nekdy navigace hlasi jenom mirne odboceni vlevo, nekdy dojedu na krizovatku a nevim kudy.

    Desne mne to zklamalo, dost jsem na to sazel, ale tohle se nemcum fakt nepovedlo.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744