Specialized S-Works Recon - obujte si TOP

Americký Specialized včera večer odtajnil svůj nejnovější přírůstek do obuvnické kolekce, který v sobě kombinuje zdánlivě neslučitelné vlastnosti...

Autor: Petr Bureš
Foto: Specialized & Petr Bureš
Specialized S-Works Recon - obujte si TOP

A které že vlastnosti to jsou? Tuhost, komfort a odolnost. Specialized v minulosti vždy sázel především na maximální výkon, se kterým ruku v ruce šla absolutní tuhost treter, které šlo v dané době dosáhnout. Vývoj karbonových podrážek ale nemůže jít donekonečna směrem k tužším konstrukcím, protože pak by se bota potýkala s příliš velkou "nepohodlností".

Na první pohled tak podrážka nového modelu zůstává velice podobná se současným modelem S-Works 6 XC, a to včetně tvaru a umístění výstupků a míst pro našroubování hřebů. Pata je vybavena speciální protiskluznou gumou pro maximální stabilitu při chůzi. Samotná karbonová skořepina podešve se vyrábí z FACT karbonu a disponuje indexem tuhosti 13.0 - stejným jako současný model.

Zatímco spodní část boty se stará o maximální přenos výkonu do pedálu, tak vrchní čát pro změnu přináší maximalizaci komfortu směrem k jezdci. Tady došlo ke kompletnímu redesignu, a to jak z pohledu materiálů, tak designu a tvaru jednotlivých panelů.

Speciální tvar patní části PadLock slouží k maximálnímu spojení zadní části nohy s botou. Vrchní přední část dostala nový tvar s jinak tvarovaným rozevíráním, nicméně systém stahování stále pokačuje s kombinací dvou koleček BOA se suchým zipem na přední části nártu.

Co se týká BOA koleček, tak tady přichází Specialized s novou, odolnější a současně i přesnější generací S3 BOA. Nová, na CNC vyráběná kolečka, nedodávají tretrám pouze exklusivní vzhled, ale mají nové vnitřnosti s pružinovou spojkou a milimetrovým mikro-dotahováním, díky kterému jsou odolná a zejména velice přesná. Stejný typ najdete i na silničním modelu treter, kde jejich exklusivní design zvýrazňuje ještě stříbrné provedení.

O to, že se tretra co možná nejlépe přizpůsobí tvaru vaší nohy, se stará nejenom její optimalizovaný tvar, na kterém u Specialized roky pracuje tým mnoha lidí, včetně lékařů, ale také nový materiál horní části boty Dynema. Ten se kromě strečových částí vyznačuje čtyřsměrovým utkáním, díky kterému došlo k vytvoření nepružných i pružných zón v místech k tomu přesně určených. Výsledkem je výrazné zvýšení pohodlí při zachování tuhosti i maximálního přenosu energie.

Další novinkou, která vychází ze stále se zvyšujících požadavků na odolnost boty v terénu, je přepracování ochrany špičky. V tomto místě se totiž bota často dostává do kontaktu s ostřejšími kameny a terénem a z důvodu odolnosti sem byla přidána ochranná vrstva zabraňující poškození přední části tretry.

Tretry S-Works jsou známé také svou velice nízkou hmotností, která i přes několik upgradů na botě zůstává nezměněná a činí 270 g (vel. 42). Mimochodem, k tomu jí mimo jiné pomáhá také titanová platforma pro uchycení kufrů v podrážce.

Novinka se momentálně bude nabízet vedle aktuálního modelu S-Works 6 XC za cenu 9 299,- Kč. Podrobnosti a další informace o ní najdete na stránkách amerického výrobce www.specialized.com.

Pokračovat na: Fotogalerie

Seznam stránek článku:

  1. Specialized S-Works Recon - obujte si TOP
  2. Fotogalerie
Přečteno - 11371x Tagy: specialized tretry sworks
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsSpecialized cizeluje své ultimátní Turbo Levo SL
    Specialized cizeluje své ultimátní Turbo Levo SL
  2. TechnikaFotogalerie: TEST Specialized Chisel FS
    Fotogalerie: TEST Specialized Chisel FS
  3. Testy - RecenzeTEST: Specialized Chisel FS 29
    TEST: Specialized Chisel FS 29
  4. Tech newsNeříkejte mi ebike! Specialized představil novou karbonovou řadu SL
    Neříkejte mi ebike! Specialized představil novou karbonovou řadu SL
  5. TechnikaFotogalerie: Specialized Stumpjumper 15 Expert
    Fotogalerie: Specialized Stumpjumper 15 Expert
  6. Testy - RecenzeTEST: Specialized Stumpjumper 15 Expert
    TEST: Specialized Stumpjumper 15 Expert

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744