Už po 23. se v rakouském Lienzu sešli špičkový sportovci ze čtyřech sportů, aby se v týmech utkali o prestižní vítězství v závodě extrémních štafet Red Bull Dolomitenmann 2010 ...
Letos v rakouském Lienzu česká hymna nehrála. Alespoň ne u profi kategorie. Zachránit čest českých týmu se povedlo poprvé týmu Eurofoam, který předvedl své kvality již na předchozích štafetových závodech. Běžec Petr Losman, paraglidista Michal Krysta, kajakář Ondřej Zajíc a biker Matouš Ulman si poprvé vychutnávali euforické pocity, které několikrát před nimi již znaly jiné české týmy. Jeden z nejtěžších štafetových závodů na světě s účastí 119 týmů - Red Bull Dolomitenmann a jeho 23 ročník je již minulostí.
Všechny čtyři disciplíny - běh do vrchu, paragliding, kajak a horské kolo nejlépe zvládl rakouský tým Kolland Topsport v traťovém rekordu 3:50:39hod. Tým složený ze samých světových reprezentantů Johnathana Wyatta, Christiana Amona, Marcele Potočného a Christopha Soukupa dojel do cíle s devítiminutovou rezervou. Do cíle vítězství přivezl za velkých ovací právě domácí biker Christop Soukup, který jinak hájí barvy předního českého týmu Merida Biking. Pro stříbro si dojel "domácí" tým Red Bull v jehož dresu měl poslední úsek na starost úřadující mistr světa v maratonu a expert na štafetové závody Alban Lakata. Na třetím místě si pro bronzovou medaili dojel nejlepší český tým Škoda Auto tvořený Robertem Krupičkou, Janem Škrabálkem, Kamilem Mrůzekem, Jaroslavem Kulhavým. který tady v roce 2003 vyhrál v kategorii Profi. Ve stejném složený tento tým vyhrál také nedávný závod štafet Outdoor Trophy.
Red Bull Dolomitenmann, ikona mezi všemi štafetovými závody na světě, má i v česku svou obdobu - Adrenalin Cup, který se každoročně koná v Beskydech, poslední červnový víkend. Na něm se každoročně představuje velká většina závodníků, kteří se následně vydávají do Lienzu, porovnat své síly a prožít atmosféru světového závodu s těmi nejlepšími na světě. Žádným českým týmům letos moc nepřálo štěstí. Jeli sem za lepším výkonem. V českých týmem se objevily takové jména jako Jarda Kulhavý, který týden zpátky přivezl z Mistrovstí světa horských kol v Kanadě stříbrnou medaili, Michal Malák - slovenský reprezentant v běhu na lyžích, Lukáš Kubričan - slalomář, který letos vyhrál svou kategorii na obou předešlých štafetách, Robert Krupička - nejlepší český vrchař, Jiří Hudeček - výborný biker, který letos 2x porazil Jardu Kulhavého ve štafetových závodech, Jan Škrabálek - dvojnásobný účastník extrémního paraglidingového závodu Red Bull X-Alps, Kamil Mrůzek - několikanásobný MS na divoké vodě, atd...
Letošní trať se oproti loňské změnila jen v bikové části, kde přibylo více chodeckých částí. Ostatní jednotlivé disciplíny již asi není jak a kam posouvat. Jsou extrémně náročné po všech stránkách, že případné ztížení některých pasáží by už mohlo hraničit s bezpečností. Proto se také Dolomitenmannu přezdívá neoficiální mistrovství světa ve štafetách. Jednotlivé trasy disciplín mluví za své...
Běh: 11 km,1950 metrů převýšení, cíl ve výšce 2441 m.n.m.
Paraglide: 2 starty, 2 lety, otočný bod, 1 km běhu s padákem
Kajak: 6 m skok z rampy, 5 km sjezd, 18 branek, eskymácký obrat
MTB: 17 km výjezd, 1700 metrů převýšení, 9 km sjezd s průměrem 26%
Takovéto hodnoty se na žádném jiném závodě nenajdou!
Absolutnímu vítězi ve své kategorii běh, Novozélanďanovi Johnathanu Wyattovi se nejvíce přiblížil svým druhým místem Robert Krupička ze čtveřice Škoda Auto, který ztratil na několikanásobného mistra světa tři minuty. U disciplíny paragliding své kvality nejlepším výkonem dne potvrdil Christian Amon, který nadělil nejlepšímu českému padáčkáři Tomáši Ledníkovi dvě minuty. V kajakářské části vyhrál Herald Hudetz a v patách mu byl Kamil Mrůzek se ztrátou 30 vteřin.
Smůlu si vybral další z elitních českých kajakářů Lukáš Kubričan z Nissanu.
"Měl jsem obrovskou smůlu. Na všech trénincích tady, jsem startovní skok zvládl bez problémů. Při závodě se mi ale pod šprajdu dostala voda a musel jsem zajet ke břehu jí vylít. Aby té smůly nebylo málo, tak tím skokem se mi posunuly všechny výztuhy lodě a tím pádem jsem nebyl tak rychlý, jak jsem si představoval..." komentoval své i tak slušné páté místo.
V poslední části štafetového klání exceloval biker Tony Longo. Italský biker z týmu Full Dynamix zvládl sedmnáctikilometrový výjezd s převýšením téměř 1700 metrů a následný náročný a obávaný devítikilometrový sjezd vůbec nejrychleji.
Z českých bikerů, které populární a uznávaný "Dolomiťák" přilákal, si znovu nejlépe vedl Jiří Hudeček. Biker týmu Dimp Giant, který se ukazuje jako specialista právě na takovéto extrémní závody a časovky startoval v týmu Nissan, který měl stejné složení jako na červencové Outdoor Trophy. Na Itala na třetím místě ztratil necelé tři minuty.
"Byl to pro mě velký zážitek i když mám již za sebou letos podobné závody Adrenalin Cup a Outdoortrophy, tady jsem byl poprvé. Čekal jsem, že to bude těžké a překvapilo mě kolik bylo na trase výběhů. Už od startu se mi jelo dobře, možná jsem začátek trochu přepálil a nahoře mě začaly trochu tahat lejtka, ale bylo to těsně pod vrcholem, takže mě to nijak nezpomalilo. Sjed jsem chtěl jet na jistotu, ale trochu mě začala odcházet vidlice, takže jsem byl rád, že jsem udržel řídítka v ruce. Jel jsem si svoje tempo a s odvedeným výkonem jsem spokojený. Příští rok se sem rád vrátím!" vzkázal po závodě Jiří Hudeček.
Čerstvý vicemistr světa a světová biková jednička Jaroslav Kulhavý měl na svém úseku šestý čas. Kromě zmíněné trojice se před něj dostal ještě maratonský světový šampion Lakata a také další český specialista na takovéto závody Robert Novotný ze štafety Fackelman. Bronz týmu Škoda Auto v prestižní kategorii Profi ale do cíle v Lienzu bez problémů dovezl.
Výsledky - PROFI
1. místo - Kolland Topsport (AUT) 03:50:39 hod.
2. místo - Red Bull Team (INT) 03:59:46
3. místo - Škoda auto (CZE) 04:01:09
9. místo - Fackelmann (CZE) 04:13:27
11. místo - Global Assistance (CZE) 04:18:18
12. místo - NISSAN (CZE) 04:20:10
Výsledky - Amateur
1. místo - Eurofoam (CZE) 04:16:18 hod.
2. místo - Vodák sport / Volvo Auto Hase (CZE) 04:18:13
3. místo - Sportler best in the Apls (AUT) 04:18:49
5. místo - Dalex Trade A (CZE) 04:26:53
9. místo - Nord Blanc (CZE) 04:35:48
Výsledky - MTB Profi:
1. Tony Longo (ITA, Ploierhof Sinalco) čas 1:24:44 hod.
2. Christoph Soukup (AUT, Kolland Topsport) 1:25:43 hod.
3. Jiří Hudeček (CZE, Nissan) 1:27:42 hod.
4. Alban Lakata (CUT, Red Bull Team) 1:28:12
5. Robert Novotný (CZE, Fackelmann) 1:28:32
6. Jaroslav Kulhavý (CZE, Škoda Auto) 1:29:26
8. Marek Rauchfuss (CZE, Global Assistance) 1:31:12
Výsledky - MTB Amateur:
1. Matouš Ulman (CZE, Eurofoam) čas 1:31:01 hod.
2. Filip Eberl (CZE, Nord Blanc) 1:31:42
3. Jiří Novák (CZE, Dalex Trade A - Sport Kerda) 1:32:32
4. Jan Hruška (CZE,Vodak Sport - Volvo Auto Hase) 1:32:48
Foto: Martin Kráčalík, Vítek Ludvík, Marcel Lammerhirt, Samo Vidic, Martin Lugger
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na DC — #2 Je pravda, ze jsem nad tim taky premyslel, jak se to zarazuje.. ale kdyz hold maji takovy system, tak chapu.. ikdyz mi pripadne hodne mimo takovy system jak pises ;-)
- na tento komentář reaguje Marek — #
- na tento komentář reaguje HM — #4
odpověz na tento komentářodpověď na rider — #1 No, já jsem se loni také dost divil, ale bylo to tím, že jsem neznal systém, jakým se tými dostávají (jsou zařazovány) mezi amatéry a profesionály. Takže by bylo dobré si o tom nejprve zjistit co nejvíce a pak "kritizovat". Myslím, že jsou v tom bikeři naprosto envině. Jde o to, že se dávají všem účastníkům štafety nějaké body za umístění v loňských letech a když jejich součet přeleze nějakou hranici, pak je tým zařazen mezi profíky.
- na tento komentář reaguje Jirinak — #3
odpověz na tento komentářamater Hruska.....ty kluku si opravdu.... (nebudu tady nikoho urazet)
no a zbytek amateru z Cech taky dobry.
- na tento komentář reaguje DC — #2
odpověz na tento komentář