Chcete vidět, jak bude s největší pravděpodobností vypadat první závodní celopéro od Superioru ? Je to Karbon ale není jen tak ledajaký ...
Není nic nic neobvyklého, že tovární značkové týmy dostávají na testování produkty, které se teprve připravují do sériové výroby. Bývá to tak v zahraničí a je tomu pochopitelně tak i u nás. Nejčastěji je podobný postup v našich končinách k vidění u RB, které téměř rok co rok testuje na tratích své nové stroje, ale je tomu tak například i u Authoru, kdy zejména Michal Prokop dostával k dispozici speciální rámy na fourcross. Nám se podařilo ulovit novinku, nebo chcete-li prototyp od další české značky Superior.
Jde o celoodpružený karbonový XC stroj postavený na základě pevného top modelu Racing Team. Přední trojúhelník tvoří karbonový monokok, zadní stavba je duralová. Konstrukce zadní stavby je klasická jednočepová, to znamená, že se osa zadního kola pohybuje při pružení po kružnici. Tlumič uvnitř rámu je přepákovaný prostřednictvím masivního vahadla. Poměrně zajímavé jsou tři sady ložisek ve vahadle. Na nich jsou totiž nejenom zadní vzpěry vidlice a vahadlo samo, ale také uchycení tlumiče, což rozhodně není obvyklé.
Jak je vidět z komponentové sady, nebude tento stroj v barvách týmu ČS-MTB hlavním závodním nářadím elitních XC riderů. Ale jak jsme zjistili, bude zřejmě k vidění na některých marathónech a v seriálu Kolo pro život. Ačkoliv podoba biku pravděpodobně ještě dozná některých změn, momentálně se ještě laboruje s přesným zdvihem a délkou tlumiče, dá se očekávat, že bude tento stroj v nabídce SUPu na rok 2008.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
a nebo Merida, taky se vytahuje čtřčepem ....
odpověz na tento komentářach ty čepy - teorie o počtu čepů je legrační, třeba Kona sama o sobě na svých stránkách tvrdí, že má čtyřčep...tak jak to tedy je???
odpověz na tento komentářxc - Tlumeni je k nicemu.Jezdim pevny ram vzadu i v predu a tlumic bych si na kolo uz nikdy nedal.Na BMX kolech jsme skakali z 2,5m bez tlumicu cely den a pohoda.Jsme jen vsichni zblbli marketingem a kupujem veci co vlastne nepotrebujem.
odpověz na tento komentářsystem - nakolko nevidno kde je ten cap ukryty na tych patkach ale ak je na vrchu patky tak je to prepakovany jednocap ale ak je na spodku tak je to fsr a tym padom stworcap.toto kazdeho myli.
odpověz na tento komentářkdo vede? jednočepisti nebo čtyřčepisti? :-)))))
odpověz na tento komentářJarada - Pokud je jasný jako facka, že je to čtyřčep, tak by ti měl asi někdo pořádně naliskat.
odpověz na tento komentářkluci studujte...je to ostuda - kurva je to tady samej odbornik:) hlasuju pro jednočep:) jinak je to pěknej hnus! žadnej smysl pro detail. je fakt, že funkce určuje tvar, ale u toho klikyháku ve středu vahadla to moc nesedí...honěj gramy na karbonovim rámu a pak to zazděj takovou "ozdobou". vytknul bych tomu spoustu věcí, ale třeba je to jen cílenej marketingovej tah:) ale pravda je, že tohle kolo je jen došasnej držák na komponenty
odpověz na tento komentářČtyřčep - Je to čtyřčep,po prohlídnutí galerie je to jasný jak facka.
odpověz na tento komentářSCOTT pajc - nemam nic proti superioruaspon at si vymyslej svoji grafiku a napisy...kdyz ani to nedokazou
odpověz na tento komentářono je XC a XC - Když jedeš XC na čas a mírnej terén je dobrej pevňák s karbonovou pevnou (ale radši odpruženou, max. 80mm + LO) vidlicí, ale když si to chceš trochu užít a je to náročnější terén, kort ve sjezdu, myslim že takovej full 100+100mm je neocenitelnej a myslim že je jedno jesi je to jednočep ze železa, nebo desetičep z nanokarbonu. podle mě neni zas až tak nejdůležitější váha (samozřejmě, když je to pak 13kg a víc, už to neni ono), ale hlavně pevnost kola jako celku - když do toho pořádně šlápnu, aby to jelo a nekroutilo se to jak nadržená děvka, no a že se ti občas zhoupne tlumič při šlapaní, to už je daň za ten zážitek ve sjezdu a v rychlých kamenitých/kořenitých pasážích ;) Zdar - biking for ALL!
odpověz na tento komentářROFLMAO - To stir: Jsi jen mentálně zaostalý, nebo bereš drogy? (bohužel jsem si po přečtení příspěvku nemohl si pomoct a omlouvám se za flamm)
odpověz na tento komentářXC jedine bez tlumicu - Az na DH discipliny je jakekoliv tlumeni na horskych kolech HLOUPOST.Plaste na horskych kolech jsou dost velke na to, aby poskytovaly dostatecne tlumeni. Ritchey WCS na to uz taky konecne prisel a jeho tuha karbonova vidlice 485g pro mtb je toho dukazem.
odpověz na tento komentářjako kdyby to autor článku tušil ... - tak raději napsal cituji:"že se osa zadního kola pohybuje při pružení po kružnici", tak to je snad jasné, není třeba počítat čepy. To, že si SUP vzal z každé konstrukce to horší, jenom dokazuje, že nejsou schopni udělat vlastní řešení. A pomalu začínám věřit tomu, že je to čínská konfekce s českými nápisy ...
odpověz na tento komentářPro opravdové "odborníky" - Je to jednočep s přepákováním, jak tu již padlo. Aby to byl 4čep, tak by musel mít mezi hlavním čepem a nábojem zadního kola další čep. Tedy nikoliv nad nábojem. Pro natvrdlé, srovnejte si třeba Meridu Mission a Specialized FSR. Mě se spíš nelíbí hi-tec materiál naroubovaný na 100 let staré konstrukci odpružení. Už by mohli soudruzi z ČR v Číně koupit něco nového.
odpověz na tento komentářpodle - tech napisu tohle musi jezdit uplne samo :)
odpověz na tento komentář4čep - To je klasickej 4čep tohle, jednočep funguje a vypadá trochu jinak ne?? Třeba RB Speedster je jednočep a to je rozdíl.
odpověz na tento komentářJednocep? - A uz si tak jistej nejsem.Prohlidl sem si i ostatni fotky a ted bych zase rekl,ze je to ctyrcep. Je to paskvil. AT ZIJE HT!!
odpověz na tento komentářje to jednocep! - At koukam,jak koukam,tak nad patkou zadny cep nevidim.Ty srouby,co tam jsou videt jsou od trmenu brzdy.Na dolnim snimku nic takoveho videt neni.Navic je to napsane i v popisu stroje.Jsem stastnej,ze muzu delat chytryho:))
odpověz na tento komentářooo - 4anonym: jednočep ty vole???se koukni na ty fotky
odpověz na tento komentářAť žije HáTéčko :-) - Howgh.
odpověz na tento komentářJe to klasickej jednocep s prepakovanim. A taky se jako jednocep bude chovat.
odpověz na tento komentářje to takhle.. - ... cim vic cepu, tim vic full :))) (nebrat vážně)
odpověz na tento komentářco sem videl ten hartail karbonovej,tak to byla normalni sracka,kroutil se jak kr...?
odpověz na tento komentář..ja si myslim, ze i pres to, ze je cep mezi patkama a horni vzperou se jedna o ctyrcep..
odpověz na tento komentářto Tom - právě proto, ten čep by měl být mezi patkama a dolní vidlicí, ne vzpěrama. Takhle je to jednočep
odpověz na tento komentářodpružení - Nenazval bych to jednočepem, jestli se nemýlím, tak mezi patkama a horníma vzpěrama je kloub. Nebo ne?
odpověz na tento komentářČím více nápisů jako "speed", "limited" a "team", tím víc závoďák! :D
odpověz na tento komentář