Světový pohár 2018: co byste měli vědět

V seriálu Světového poháru je toho pro letošní rok mnoho nového, kromě parádního generálního sponzora s trojcípou hvězdou na kapotě - Mercedes Benz - je tu i další novinka. A to hodně zásadní. Pojďme se na ní podívat, jmenuje se Short track.

Rozhodně tou nejpřelomovější je zařazení disciplíny Short track do programu SP. Disciplína zatím známá zejména ze Spojených států se v Evropě tváří tak nějak jako ticho před velkou bouří. Ve Stellenboschi zatím XCC, jak zní oficiální zkratka short tracku, nebude. Jihoafričtí pořadatelé se premiéry zřekli, prý jim stačí premiéra XCO a ještě navíc úvodní závod. Velký debut tak čeká Albstadt, kde páteční podvečer vyplní právě XCC. Ale pozor, nebude to už jen exhibice podobná té, kterou jsme viděli vloni na Vysočině, tentokrát už půjde do tuhého: na start nastoupí 40 nejvýše postavených závodníků z UCI žebříčku, a to pouze elitní kategorie. Že by do půlhodinového závodu někdo nenastoupil? Uvidíme, ale bylo uděláno vše proto, aby se tomu tak nedělo. Všech 40 startujících totiž bude bodovat a první pobere hned polovinu bodů z XCO, tedy 125! Navíc prvních šestnáct z pátečního závodu XCC půjde na start XCO jako první. Takto to bude fungovat v každém závodě SP, pro úspěch v XCO tedy bude velmi důležité předcházející XCC!

Několik let se pořadatelé závodů zapsaných v kalendáři UCI, potažmo i ČSC, snažili prosazovat disciplínu XCE neboli sprint eliminator do programu pohárových závodů. To se ale příliš nepodařilo, protože závodům ve sprintu se řada jezdců vyhýbala a to přispělo k dalšímu štěpení startovního pole jezdců cross country a k jejich specializaci na dané disciplíny. Sprint ani short track nejsou první snahou o zatraktivnění a rozšíření závodního programu, už na začátku jedenadvacátého století se před samotným XCO jezdila i časovka na jedno kolo. Taková iniciativa ale rychle vzala za své. Pokud tedy horská cyklistika chce rozšiřovat svou popularitu, a to zejména v televizi, jak pro diváky, tak zejména pro sponzory, nějaké rozšíření programu je nutné. Jestli situaci zachrání short track, ukáže brzká budoucnot. Každopádně UCI musí nějaké kroky činit, nepříjemnou facku dostali bikeři pro hry v Tokyu, kde bylo seškrtáno 20 startovních pozic v závodě mužů!

Další novinkou je plošný zákaz e-biků na okruzích XCO při trénincích. V posledních letech, s tím, jak narůstá technická náročnost tratí, si mnoho bikerů vzalo k ruce poradce z řad sjezdařů či enduristů. A ti, aby stíhali tempo po rovinách a do kopců, jezdili na elektrokolech….

Změna je i v přihlašování do závodů SP. Nově platí to, že každý závodník, a to včetně člena UCI Teamu, musí mít minimálně 20 UCI bodů. (Ještě vloni platilo, že člen UCI Teamu nemusel mít ani bod). Pokud i přesto chce závodník startovat, musí jej přihlásit národní svaz. To se dotklo například českého závodníka Davida Zadáka (Česká spořitelna Specialized junior), vloni ještě junior a letos bude poprvé startovat v kategorii U23, nemá ani jeden bod, z kategorie juniorů se bohužel nepřenášejí. David tak bude jeden ze tří borců v startovním poli, který nemá ani jeden UCI bod..

Takže už zítra se vše rozjede, program a startovní listiny najdete ZDE