TEST: Canyon Exceed CF SLX

Top osazení

Čím mám začít? Ať začnu z jakéhokoliv konce, jedná se o lahůdky té nejvyšší kategorie, z ověřených a vyhlášených lahůdkářství. Pokud to vezmu zepředu, tak tam se o pohodlí a bezchybný kontakt předního kola s terénem stará s rámem barevně sladěná vidlice RS-1 od Rock Shoxu s hydraulickém lockoutem a klasickým XC zdvihem 100 mm.

Pohon má v rukou Sram XX1. Tedy řadící páčka, přehazovačka, karbonové kliky s převodníkem o 32 zubech a kazetou 11-42. Rám počítá s případnou montáží přesmykače, který některé modely Exceedu mají, a montáží elektronické sady Di2.

Kokpit je tedy poměrně strohý, nic na něm nepřebývá, vše je jednoduše dostupné z běžného úchopu.

Další chuťovkou jsou zapletená kola DT SWISS XRC 1200 SPLINE. Kola a celého tohoto, po rychlosti hladového chrta, mají zastavit brzdy Sram Guide Ultimate.

Canyon sám dodává sedlovku S25 VCLS 2.0 CF, o které bude speciální zmínka, dále řídítka 720 mm široká a představec. Hlavové složení je Cane Creek 40, středové pak Sram GXP Pressfit.

Na kolech Canyon jsme si zvykli vídat značku Ergon, zde tedy klasicky její sedlo SM 30 Evo a gripy GA1 Evo. No a stejně tak je Canyon dlouhodobě spojený s plášti Continental; u této XC stíhačky v podobě vzorku X-King ve verzi Racesport, o šíři 2,2 palce. Vše takto krásně sladěno dává hmotnost ve velikosti L 9,25 kg a Canyon si za to řekne v závislosti na kurzu 137 599,- Kč + balení a doprava.