Dneska si představíme dvě pumpičky od známé značky Lezyne, která patří ke špičce v oboru cyklistických doplňků...
Vyrobit pumpičku dnes umí doslova kdekdo. Nejlevnější seženete za pár korun, nejdražší vycházejí zpravidla na několik tisíc. Má smysl utrácet tolik, a neplatíte v ceně zbytečně jen značku zatímco užitná hodnota je u nich plus mínus stejná? I tohle jsou otázky, které jsem si kladl, když jsem obě pumpičky rozbaloval a opatrně se s nimi začal seznamovat.
První testovaná pumpička je vlastně pumpa. Velká nožní dílenská pumpa, u které už samotný název napovídá, že bude asi z hliníku a bude mít digitální manometr. Ano, je tomu tak.
Mimochodem i díky použitým materiálům je pumpa sympaticky lehká. Výrobce uvádí hmotnost 1612 g a naše váha navážila dokonce ještě o něco méně, konkrétně 1568 g. Pravda, zrovna u nožní pumpy asi není její hmotnost úplně nejdůležitější údaj, protože stejně většinu času stojí kdesi osamocena v koutě dílny nebo garáže, ale pokud se náhodou rozhodnete si ji přibalit do batohu a jako servisák se s ní pohybovat kdesi po závodní trati, moc se nepronese.
Její druhou výhodou, která souvisí s přepravou a skladováním, je jednoduchý a spolehlivý systém "parkování" hlavy na těle pumpičky, díky kterému současně spolehlivě zafixujete i píst pumpičky. Jednoduché spolehlivé řešení, které zajistí dvě mouchy jednou ranou :-).
Zatímco tělo pumpičky je z leštěného hliníku, základna je zřejmě hliníkový odlitek s tím, že vnitřní píst je kvůli pevnosti a odolnosti ocelový. Celková výška pumpičky je 653 mm, a co se týká maximálního tlaku, tak ten by měl být 220 psi, resp. 15,2 bar, což by mělo stačit i na hodně nabombené silniční galusky.
Samotné pumpování je musím říci velice snadné a hladké a je to samozřejmě dáno poměrně úzkým pístem, díky kterému není potřeba vyvíjet žádný extra velký tlak na rukojeť. U rukojeti se musím krátce zastavit, protože ta je sice opatřena tmavým lakem, ale vyrobena je z precizně opracovaného dřeva, což jí dává v kombinaci s leštěným pístem opravdu exklusivní vizáž, která se musí líbit i naprostému laikovi.
Musím říct, že jak se mi jinak konstrukce pumpy líbí, tak jediné, co je zde jako "pěst na oko", je vlastně to nejdůležitější, a to manometr, díky kterému posuzujete, kdy s pumpováním přestat. Tahle věc má za mě docela obludně velkou černou kulatou schránku, která mi prostě k jinak velice decentnímu designu pumpy moc nesedí, stejně tak, jako nepřehládnutelný plastový kryt baterie, ale budiž. Digitalizace je trend a baterie je díky tomu snadno dostupná, takže nebudete muset hledat, kudy dovnitř. Lezyne má přitom ještě další modely s několika analogovými manometry, které se mi možná líbí víc, takže toto beru jako moderní alternativu, u které když dojde baterie, tak si sice kolo nafouknete, ale nebudete vědět na kolik, což se vám u analogu nestane.
Ale abych jen nekritizoval, tak musím pochválit relativně velký displej, na kterém je údaj o tlaku krásně čitelný, a to i za poměrně ostrého slunce, takže pokud jste fandové digitálek, bude se vám to líbit stejně tak jako možnost si kdykoli přepnout preferované jednotky tlaku.
Při samotném foukání se manometr nedá moc sledovat, protože jak pumpujete, lítají na displeji sotva čitelná hausnumera, odpovídající zrovna intenzitě vašeho nasazení. Jakmile přestanete s pístem pohybovat, hodnota tlaku se okamžitě ustálí. Ve výsledku naprosto pohodová funkčnost. Jinak během pumpování jsem nezaznamenal, že by se pumpa stihla výrazněji zahřát. Pravda, nezkoušel jsem nepřetržitě foukat větší množství kol, ale ruku na srdce, kdo fouká v krátkém časovém intervalu více jak dvě kola?
Na závěr jsem si nechal ještě samotnou tlakovou hadici zakončenou speciální hlavicí. Hadice je překvapivě tvárná a opletená nylonovou tkaninou, která zajišťuje kromě ochrany proti prodření i její vysokotlakou funkčnost.
Samotná hlavice je pak vyrobena z hliníku na CNC stroji a skládá se ze dvou, vlastně tří částí. Součástí těla hlavy je otočný zlatě eloxovaný hliníkový mezikus, na jehož jedné straně je závit pro červený adaptér a na druhé straně je pak ukrytý povolovák galuskových ventilků.
Červený díl je oboustranný a podle toho, pro který ventilek ho použijete, zvolíte stranu, kterou našroubujete do samotné hlavy. Adaptér má uvnitř malé gumové těsnění a závit, kterým ho našroubujete přímo na ventilek a poté můžete začít foukat. Jednoduché, mechanicky odolné, jen je potřeba, abyste něměli moc v punku samotný ventilek tak, aby po jeho povolení nebyl ohnutý a nebránil nasazení a zašroubování relativně úzkého otvoru hlavice hustilky.
Co říct závěrem? Alloy Digital Drive 3,5 je precizně zpracovaná dílenská pumpa, která vás nadchne svým do detailu propracovaným zpracováním a ušlechtilými materiály. Hodnota tlaku je krásně čitelná na velkém displeji, manipulace s hlavou i ventilkem je snadná a jako bonus dostanete exklusivní design. Cenovka 2 999,- Kč proto není nijak přemrštěná, adekvátní konkurence je mnohdy naopak ještě dražší.
Kompletní info najdete na stránkách českého zastoupení www.levelsportkoncept.cz.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Už popáté se vracíme na ostrov Mallorca, do ráje cyklistů. Oblast přenádherné Alcúdie i hotel,... Příspěvek MALLORCA 2025 – DNK kemp #5. Pojeď s námi na ostrov cyklistů pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…„Uf, to nejhorší máme za sebou“. To jsem si říkala, po ukončení prvního trimestru, ale ... Příspěvek Z deníčku šílené matky B. – 3. díl. Hlavně si nic neplánovat pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…