Test: Garmin Edge 820

Přiznávám že, pro výrobky téhle značky mám slabost. Jednak udávají směr na poli sportovní elektroniky a recenze na sportester 920 XT byl můj první článek pro mtbs. Garmin krom kvalitního zpracování a líbivého designu nutno pochválit i za reakce na přání trhu resp. uživatelů a tak vznikl model Edge 820. Tedy cyklopočítač, který je pokračovatelem modelu Edge 520 a ponechává si tak jeho kompaktnost a současně přebírá navigační schopnosti po top-modelu Edge 1000.

 

Osmsetdvacítka se dodává ve třech variantách: Edge 820, Edge 820 Bundle a Edge 820 Explore. Nám se dostala verze Edge 820 Bundle, jejíž součástí jsou na rozdíl od základu i snímače srdečního tepu, rychlosti a kadence. Poslední třetí verze Edge 820 Explore je odlehčená verze cyklopočítače, které chybí možnosti připojení wattmetru, řazení Di2 a neposkytuje některé pokročilé tréninkové funkce.

Oficiální ceny jsou následující:

• Garmin Edge 820 stojí 10.990,-
• v testované verzi 820 bundle 13.490,-
• osekaný, turisticky zaměřený 820 Explore 9.490,-

 
Pojďme se tedy podívat, jak funguje nejvybavenější a pro většinu cyklistů tedy nejsmysluplnější varianta osmsetdvacítky.

Nejdříve zrekapitulujme obsah balení a pár technických informací:

---

 

Garmin Edge 820 - obsah balení

• premiový snímač tepové frekvence HRM
• senzor kadence
• senzor rychlosti
• držák - standardní 2x, předsazený 1x (sada gumiček a podložek pro různé průměry řídítek a představců)
• USB napájecí a datový kabel
• šňůrka
• cyklomapa Evropy
• manuál 

  ---

Garmin Edge 820 - technické informace

• rozměry 4,9 x 7,3 x 2,1 cm
• hmotnost: 67,7 g
• displej, rozměr: úhlopříčka 2,3” / 5,8 cm
• displej, rozlišení: 200 x 265 pixelů
• rozhraní: microUSB, Wi-Fi®, Bluetooth®, ANT+®
• vnitřní paměť: 16GB
• paměť bodů: 200
• trasy: 100
• historie jízd: 200 hodin
• baterie: zabudovaná dobíjecí Li-Ion
• výdrž baterie: až 15 hodin
• odolnost proti vodě: IPX7 (ponoření do vody 1m po dobu 30 minut)

  ---

 

Plášť přístroje je velmi kvalitně provedený, nic jiného ani u Garminu očekávat nelze. Tělo 820 je provedeno tak, aby nikde nebyla šance k zanesení blátem. Osazen je displej o úhlopříčce 2,3“ chcete-li 5,8 cm a šťávu dodává Li-ion baterie, jejíž kapacitu se mi nepodařilo vypátrat. Nicméně dle výrobce by měla stačit až na 15h provozu s GPS. Garmin jsem nikdy nenachytal, že si v údajích o výdrži vymýšlí, to samé platí i zde. V praxi to znamená, že průměrný hobík může nabíjet v obvykle jednou týdně. Jak už to bývá, výdrž může ovlivnit intenzita osvětlení displeje, prodleva zhasnutí, využití Glonass a nebo členitost terénu. Pokud Edge 820 dojde šťáva, není se třeba obávat o ztrátu dat z dosavadního tréninku, vše se před vypnutím uloží. Plné nabití trvá cca 2 hodiny.

Zobrazovací schopnosti displeje Edge 820 potěší. Rozlišení 200x265 px se nezdá v době zobrazovacích schopností dnešních chytrých telefonů bůhví jak závratné, ale je potřeba říci, že pro potřeby cyklopočítače je to hodnota naprosto dostačující. Na ten půlmetr, což může být vzdálenost oči – řídítka to opravdu nemá cenu řešit. Samozřejmostí je úprava intenzity osvětlení skokově vždy o 10% a nastavení doby pohasnutí displeje 15, 30, 60, 120 sekund a trvale zapnuto. Dále je zde volba barevného režimu den/noc/automaticky. Každý si tedy vybere a já musím pochválit zejména noční režim, což znamená světlá čísla na tmavém podkladu. Při nočním návratu, nebo cíleném tréninku na světlech se mi osvědčila intezita 30 % a trvale zapnutý displej, což mě nijak nerušilo. Čitelnost displeje na denním světle nebo ostrém slunci je velmi dobrá.

 

 

Odolnost těla a displeje je dobrá ve smyslu běžného používání. Edge 820 je pochopitelně kompletně vyveden v plastu a nešikovné „zahození“ kola při pádu může znamenat nepěknou paseku. Běžné čistění, odbahnění, utření displeje rukavicí za jízdy nezanechalo na Garminu žádné stopy. Ve finále jedinou drobnou stopu se mi podařilo vyrobit na čelní straně, když se mi v průběhu tréninku složila řídítka u nového testbiku (představec vs. krk) a já se zapíchnul s předsazeným Edge 820 do hlíny. Od té doby u každého biku více kontrolují dotažení všeho důležitého.

Pokud by sem měl, co se provedení týká, nad něčím zdvihnout obočí a vyprodukovat i nějakou připomínku ke zlepšení, tak to jsou reakce dotykového displeje. Nemůžu se zbavit přesvědčení, že je to takové nějaké náladové. Někdy panuje naprostá spokojenost, někdy do toho musíte klepnut opakovaně. Po jedné aktualizaci jsem měl pocit, že se citlivost zhoršila. Byla to aktualizace, při které přibyla možnost nastavení citlivosti ve třech krocích. Zde je opět paralela s telefonem, nečekejte stejně svižné reakce. Možnost ovládání v celoprstových rukavicích velmi záleží na konkrétní rukavici. Mé letní tenké, umožňují pohyb mezi jednotlivými obrazovkami, zimní nikoliv. Na druhou stranu možnost počtu zobrazovaných údajů je značná, tak jsem neměl potřebu listovat na další.

Tělo Garminu Edge 820 disponuji pouze dvěma tlačítky na zadní straně, tedy straně orientované k jezdci, jejichž funkcí je start/stop/mezičas a zapínacím tlačítkem na levé straně. Vše ostatní je ovládáno dotykovým displejem. Na spodní straně je pak pod krytkou schovaný mikro-usb konektor k dobíjení, event. synchronizaci s PC.

Když jsem u té synchronizace. Edge 820 disponuje zmíněným usb konektorem, Wi-Fi a Bluetooth rozhraním. Párování s čidly je standardně Ant+ . Zkoušeno bylo propojení se senzorem tepu, rychlosti, kadence a Di2, dále je možno propojit například snímač výkonu, Varia Radar, Varia Vision a další příslušenství.

Potěšující je rychlost přenesení tréninku po jeho ukončení. Dá se říci, že než sundáte boty a zahodíte helmu je přeneseno. Oproti mým hodinkám Fenix 3 je to opravdu značný rozdíl.

 

 

Sporttester

Základní funkce této „hračky“ je sporttester a tím zobrazování a následné uchování všech dat, které potřebuji sledovat. Přednastaveny jsou tři základní profily: Trénik, Závod a Indoor. Stávající profily je možné upravit, nebo je možno vytvořit nové. Já jsem si po celou dobu vystačil s těmi přednastavenými. Během spuštěného záznamu se dá profil změnit.

Na běžnou vyjížďku co nejvíce číslíček, protože mám rád číslíčka, což znamená devět údajů z maximální deseti zobrazovaných. Vždy mám samostatně v horní části displeje údaj o aktuálním tepu. Na závod a tedy závodní profil mi stačily zhruba čtyři údaje. Důvod je ten, že v závodním nasazení nemám moc času luštit množství a menší velikost čísel a některé údaje, jako je například teplota a západ slunce mě v tu chvíli nezajímají.

 

Co vše tedy dokáže osmsetdvacítka zobrazit za údaje potřebné k tréninku? S trochou nadsázky dokáže zobrazit naprosto vše, snad chybí jen údaj o tom, jestli si za odvedenou práci zasloužím zastavit na jedno. A tak se dostávám do problému, že si to často myslím.

Skutečně, údaje o tepu, rychlosti, času, nadmořské výšce, výkonu atd a jejich aktuálních hodnotách, průměrech, či maximálkách jsou nepřeberné a běžného hobíka ani nebude zajímat vše a troufám si tvrdit, že ani profíka. Ale je to tady, využij nebo nech být. A pokud by vám přeci jen něco chybělo, není problém najít a doinstalovat z obchodu Connect IQ další aplikace.

Ploch lez přednastavit pět. Ve finále mohu sledovat až padesát údajů. K tomu jsou v profilu další plochy čítající například segmety, mapu, výškový profil, kompas,…

K velkým přednostem Edge 820 patří pokročilé tréninkové funkce jako je VO2 Max, doporučená doba odpočinku, živé Strava segmenty, výkonnostní ukazatel Performance Condition, statický test kondice/přetrénování Stress Score, pokročilá statistika cyklistického výkonu Cycling Dynamics, funkční prahový výkon FTP nebo určení Watts/kg.

Pěkně má některé tyto funkce popsány české zastoupení Garminu zde: www.garmin.cz/aktualne/nove-produkty/recovery-advisor.html

Mně se z těchto funkcí nejvíce osvědčila vychytávka „Stress Score“, které používám i na Fenix3. Po jeho absolvování, které obnáší 3 minuty stání v klidu s hrudním pásem na těle, by nám měl test napovědět míru únavy a vhodnost dalšího tréninku, resp.o intenzitě a typu. Využívá k tomu zjištění míry nepravidelnosti srdečního tepu. To používám v momentě, kdy se cítím přetažen, nebo mám pocit, že na mě něco leze. Můžu si to tak potvrdit a následně získat výmluvu, proč vynechat trénink, nebo zvolit jinou aktivitu. Nebo nevyjedu s parťákem s mnohem lepší výkonností, který by mě uštval.

 

 

Strava

Další funkcí a pro soutěživé cyklisty nepostradatelnou vychytávkou budou Strava Segmenty.

Ano i já mám ve svém okolí několik výjezdových segmentů, kde testuji svou formu a snažím se udržet svou neporazitelnost v kategorii 95+, první místo v ulici a druhé místo v naší vesnici. Do boje se segmentem se pouštím v případě nafasování nějaké lehké stíhačky a pocitu zmaru po 14-ti minutovém kopci se můžete vyvarovat pomocí živého přehledu situace. Zkrátka, asi nemám formu, dnes toho nechám a raději se zastavím u studánky.

 

 

Pro pokročilého cyklistu myslícího svůj trénink vážně, mohou být užitečně intervaly. Nastavení počtu opakování a zda se budu řídit ujetou vzdáleností nebo časem, je otázkou chvilky. Další možností je nastavení cíle tréninku, poměření s již odjetým tréninkem nebo funkce virtuálního partnera, kdy nastavím požadovanou průměrnou rychlost a pak sleduji, zda zaostávám, nebo jsem v náskoku. Toto jsem využil letos v jednom závodě, kam se pravidelně vracím. Tento stresující faktor mi ale svazoval nohy, tak jsem si raději vystoupil.

Přemýšlím, zda jsem na něco nezapomněl. Zde snad ještě pár záznamů jízd pro názornost, co vše se dá v Garmin Connectu zjistit a jak přesný je záznam z Edge 820.

 

---

 

KPŽ Plzeň
https://connect.garmin.com/modern/activity/1335320916

Trans Brody
https://connect.garmin.com/modern/activity/1353502492

Různé
https://connect.garmin.com/modern/activity/1395007675

https://connect.garmin.com/modern/activity/1289713280

---

 

Prostředí Garmin Connect mobile

Osobně mám raději a častěji používám mobilní verzi této aplikace, která má v telefonu pevné místo hned vedle více „sociálně“ zaměřené aplikace Strava. Zde jsou náhledy...

 

 

Navigace

Vedle funkce sportesteru a tréninkový funkcí je zásadní schopnost Edge 820 navigovat.

A opět tu jsou nepřeberné možnosti. Můžu se navigovat po již projeté a uložené trase, mohu nechat samotný přístroj vypočítat trasu a to podle adresy, bodů zájmu, souřadnic, křižovatky. Mohu se nechat navigovat k uložené pozici. V případě návštěvy neznámé lokality si mohu nastavit okružní jízdu danou vzdáleností a upravit i směr výjezdu.

 

Já se nejvíce těšil na vyzkoušení projeté trasy někým jiným a využití jeho gpx záznamu. Další mnou používanou metodou bylo vytyčení trasy v mapy.cz, následná úprava této trasy přetažením na požadované turistické trasy a „procezení“ přes Garmin BaseCamp a následný export do přístroje.

Patřím ke staromilcům a na papírovou mapu nedám dopustit. Dohadování nad mapou s parťáky u nealkopíva patří ke krásám cyklistiky a koření vyjížděk a doufám, že klasická mapa nevymizí. Druhou mnou používanou a již moderní vychytávkou jsou mobilní offline mapy.cz

Přínosem speciálního cyklistického navigačního přístroje je tedy eliminace zastavování a plynulost jízdy v neznámém prostředí. Ať už na silnici, či v terénu.

To první zvládá Edge 820 bez ztráty kytičky a pokud vás šipka na silnici v polích vede do leva, nestane se, aby se spletla. Do svízelných situací se můžete dostat v členitějším, zalesněném terénu. Pokud jsou od sebe dvě odbočky nepatrně vzdáleny, je občas horší poznat, kterou se mám dát. A sledovat navigaci v technickém sjezdu pochopitelně nelze doporučit.

Projížděl jsem si například trasu KPŽ v Karlových Varech. Několikrát se mi stalo, že jsem minul odbočku, protože se na displeji zdálo, že mám pokračovat a osmsetdvacítka po 10 metrech upozornila na minutí odbočky a přinutila k návratu.

Po průjezdu kolem tenisových kurtů a vyjetí na silnici obklíčenou příkrými zalesněnými svahy mě dokonce nutila se otočit a vrátit, ačkoli jako rodák z Varů a několikanásobný účastník tohoto „pretěku“ jsem si byl jist správností svého počínání, v čemž mě podporovalo i barevné značení, které bylo i po 14-ti dnech po závodě patrné. Několik minut trvalo, než se vše umoudřilo a opět se přístroj chytil trasy. Doplním, že záznam byl z Edge 520.

Tím nechci v žádném případě shazovat schopnosti Edge 820. Je to pořád jen elektronika a lázeňské kopce v okolí Karlových Varů jsou protkány takovou změtí cestiček, že to dá bez ztráty kytičky málo co a málo kdo.

 

 

%pagebreak(Garmin Edge 820 - závěr)%

Příjemné doplňky
Funkce Živé sledování znamená sledování více cyklistů společně. Cyklisty je přitom možné sledovat společně nejen na tréninkovém serveru Garmin Connect, ale i na displeji vlastního cyklopočítače. Pokud jezdíte na vyjížďky s přáteli, můžete nyní sledovat jejich pozici přímo na displeji na řídítkách kola.

Smart funkce umí propojit Edge 820 s telefonem, umožňuje zmiňované automatické odesílání tréninku, výše uvedený Live Track. Dále umí zobrazení volání, sms a dalších notifikací z mobilu, info o počasí atd.

Funkce Detekce nehody umožňuje automatické, nebo ruční odeslání pozice cyklisty v případě nehody. Pozice je odesílána na kontakty přednastavené uživatelem. V případě planého poplachu má cyklista 30 vteřin na deaktivaci.

Těžké loučení
Garmin Edge 820 je komlexní přístroj. Vyzdvihnout je potřeba kvalitní a kompaktní provedení (velikost tak akorát) čitelnost displeje, možnost konektivity, výdrž baterie, doplňkové tréninkové a monitorovací funkce. Zlepšit by se dala odezva dotykového displeje a navigace v náročném terénu, kdy je zhoršen výhled na družice. Za mě palec nahoru, byl to příjemný podzim a zima s touhle krabičkou…