TEST Kellys Stage 90

Závodníka nezapře

Již na první pohled jsou na kole zřejmé jeho závodní ambice. Jednoduchá linie rámu, střídmý design a sportovní výbava. Přesně toto mám osobně rád. Není tedy na co čekat. Hurá do sedla! Jízdní test modelu Stage 90 se odehrával v krásných podzimních scenériích zvánovických lesů. Široké lesní cesty zapadané barevným listím se střídaly s táhlými výjezdy a rychlými sjezdy. Řekněme, že tato kompozice zvoleného regionu a krásného počasí hnala vodu na mlýn aktuálně testovanému kolu.

Sportovně navržená geometrie podporovala mnou předem očekávané. Každé šlápnutí pohánělo kolo vpřed bez známky jakéhokoliv odporu. Robustní středové pouzdro, které je spojeno s mohutnější zadní stavbou a sedlovou trubkou, odvádí svojí práci na jedničku. Změna rytmu ve znamení „brzda-plyn-brzda“, která bývá jistou nevýhodou 29“ kol, nesnižovala moje první dojmy z testování. Zde bezesporu svůj díl práce odvádějí pevná a rychlá kola Crank Brothers Cobalt 1.

Sportovní střih modelu Stage 90 jsem ocenil i v rychlých a techničtějších sjezdech, kde se kolo lehce ovládalo. Rychlá změna směru byla provedena bez zbytečného prodlení. Ale byly i momenty, kdy jsem musel ubrat v tempu. Flexibilita karbonových vláken modelu Stage 90 má své limity poměrně nízko a více práce nechává na svém jezdci. Rychlost, se kterou můžete operovat v rovinatém terénu, si zde vybírá svou daň. Vidlice většinou bývá jezdci v těchto těžkých chvílích oporou, ale to až tak moc v tomto případě neplatí. Reba RL podává v rychlých pasážích spíše podprůměrný výkon, typický pro velkou kompresi. Ve spojení s továrně nastavenou vyšší progresivitou nenechává rukám moc prostoru pro odpočinek.

Při zdolávání technických pasáží je třeba si udržet 100% koncentraci a regeneraci si ponechat na zpevněné nebo šotolinové úseky, kde si Stage 90 odvádí svou práci, ke které byl vyroben.