TEST: Koba Trailtool AM

Osazení bez kompromisu

Koba v případě Tailtoola AM dává na výběr ze tří různě vybavených modelů, po kterých můžete sáhnout anebo je v tom lepším a zábavnějším případě využít jako odrazový můstek. Zákazník je ten, kdo si zde určuje a Koba mu vyhoví snad ve všech směrech. V přehledném eshopu si tak můžete kolo poskládat přesně podle svých preferencí, a to i včetně možnosti individuálního lakování.

Začneme pohonem. O ten se zde postaral Sram s kompletní zlatou sadou XX1 Eagle s 32 zubovým převodníkem.

Zlatou barvu najdeme i na osazeném odpružení. Zadní stavbu krotí Fox Float DPS a vpředu pak pracuje s 34 vidlicí disponují 140 mm chodem. Obě jednotky nesou nejvyšší označení Factory s Kashima povrchovou úpravou kluzáků.

Dalším podstatným komponentem, který dělá z bajku bajk, jsou zapletená kola. Ani zde majitel nenechal nic náhodě, když kolo osadil karbonovými ráfky Toboga 935S Aero s vnitřní šířkou 30 mm, které jsou zapletené na nábách DT Swiss 240. Obutí a své svědomí pak svěřil firmě Schwalbe s modelem Rock Razor na zadním a Hans Dampf na předním kole. Oba v rozměru 29x2,35".

Dalším kouskem, kde se na váze nešetřilo, jsou brzdy. Najdeme zde frézované čtyřpístkové brzdy Trickstuff Piccola, sesazené s dvoudílnými kotouči značky Formula.

Teleskopická sedlovka je tu zastoupena 125mm BikeYoke s interním vedením a jak jinak než karbonovým sedlem od Sella Italia.

Předposlední značkou, spadající pod fabriku, kterou můžeme na kole spatřit, je ocelový košík Salsa Nickless.

Kokpit tvoří 780 mm dlouhá karbonová řidítka zakončená silikonovými gripy ESI. To vše pevně svírá kratičký frézovaný představec též “kobácké" produkce.

Váha takto sestaveného modelu se zastavila na velice příjemných 11,8 kilogramech.