TEST: Kross Soil 3.0

Závěrečné shrnutí

Soil míří na typ zákazníků, kteří umí jezdit na kole, jezdí rádi a jezdí hodně. Chtějí se ale kolem spíš bavit, než na něm závodit, nicméně dokáže zvládnout během dne i slušnou porci najetých kilometrů bez toho, aby svého majitele připravilo o všechny síly.

Konstrukci rámu i celkové pojetí modelové řady Soil má na svědomí pohodová partička Poláků. U nás podobný příběh psal před lety Jára Spěšný s Patrioty. V podstatě jde vždy o partičku nadšenců, kteří dostanou prostor u určité značky, aby realizovali svůj "americký sen" a ten se jim až na výjimky většinou daří poměrně dobře realizovat.

Testovaný Soil je nejvyšším modelem řady a po zásluze také nejdražším (94 990,- Kč). Nicméně sympatické je, že Kross nabízí i dostupnější modely. Cenovky tak začínají na 46 990,- Kč a končí na 62 490,- Kč. Zmiňované modely jsou navíc osazeny již dvoupřevodníkem, takže se na nich svezou i méně zdatní jedinci, nebo prostě ti, kteří mají raději dvojpřevodníkovou verzi pohonu.