TEST: Mondraker Super Foxy 29 R

RTR - Ready to race výbava

Super Foxy je k dostání ve dvou modelech přičemž ten dražší, o něco lépe vybavený, nese přívlastek RR a těší se zlatou řadou od Foxe a to třicet šestkovým Floutkem, pružinovým tlumičem DHX 2 a 150mm Transfer teleskopkou. Pohon tvoří Shimano XTR s karbonovými klikami Race Face NEXT. Naše testovaná verze sice nese pouze jedno R, ale to neznamená, že by byla nějak rázně komponentově osekaná. Ostatně posuďte sami. 

Stejně jako u RRkové verze zde vepředu najdeme 170mm vidlici Fox Float 36 Factory v povrchové úpravě Kashima. První změna přichází záměnou pružiny za vzduchový tlumič Fox X2 Performance disponující 160 mm. Tato změna však může potěšit zejména vzduchomilce a gramhoniče :-).

Pohon má zde na starosti japonské Shimano a to dvanácti rychlostní sadou XT. Ta se roztáčí pomocí klik Race Face Turbine s 32 zubovým převodníkem.

Znatelnější cenový rozdíl zaznamenáme až u zapletených kol. EXkový 1501 zde vystřídaly E 1700 Spline One 29 s 30mm šířkou, které jsou zapleteny na nábách DT Boost (15 x 110 mm) vpředu a SuperBoost (12 x 157 mm) vzadu. Na ráfcích je osazené kombo plášťů v podání Maxxis DHF 2,5” WT a DHR II 2,4” oba pak s přívlastky 3C/EXO/ TR MaxxTerra.

Poslední “cizí” firmou, která na kolo dodala nějaký ten komponent, je Sram v podání brzd Code R s 200mm kotouči na obou kolech. Většinu zbylých komponentů jako je teleskopická sedlovka Pija, 30 mm představec nebo řidítka Krypton jsou pod záštitou dceřiné značky Onoff.