TEST: Orbea Rise LT & Occam LT – AM s motorem nebo bez?

Ve světě horských kol je vcelku běžné, že jednotliví výrobci ke své zažité modelové řadě, ke svému „bio-biku“ (kola s čistě lidským pohonem), postupem času doplní i sesterský kousek vybavený elektrickým asistentem – motorem. Model od tohoto základu odvozený, obvykle zdvihově a zaměřením stejně zacílený!

Někdy jsou takovýto blízcí příbuzní propojeni silnou pupeční šňůrou, jindy se mezi nimi najde více definujících rozdílů, než jen přítomnost či absence motoru a baterie. Dnes bychom vám přitom chtěli názorně ukázat, jak k této otázce, ve střední a vyšší zdvihové kategorii, přistupuje Baskická Orbea, načež si vybranou dvojici (Orbea Rise LT a Occam LT) proklepneme hezky „Face to Face“ přímo v terénu!

Orbea RISE a Orbea OCCAM

Ještě nedávno platilo, že dvojice agresivněji stavěných trail biků od Orbei, elektrická řada Rise a její „bio předloha“ Occam, byla sice budována na stejných filozofických i konstrukčních základech, každé z těchto kol ale mělo tak trochu vlastní tvář.

S příchodem modelového roku 2025 se ale klasický model Occam i elektrický Rise svým vzhledem a konstrukcí více přiblížily, snad i proto, aby světu dokázaly, že oba táhnou za jeden provaz, že oba mají shodné rodiče a míří na stejný druh terénu, na podobně zaměřené jezdce.

Charakteristickým poznávacím rysem obou těchto kol je nyní vzájemně opticky sladěná posilující vzpěra, která propojuje spodní a sedlovou trubku. Prvek, který jsme znali již ze starší generace modelu Orbea Occam, jenž ale zároveň chyběl u řady Orbea Rise.

Nízká hmotnost a vyšší rychlost, nebo agresivní trailové pojetí?

Jednou ze zajímavých novinek, která se dotkla obou zmíněných řad (Rise i Occam) je jejich letošní dílčí rozdělení na modely lehčí a sportovnější (Rise SL/Occam SL), nebo naopak zdvihem i terénním apetitem lačnější. Tedy s robustnější výbavou a celkově agresivnějším zaměřením (Rise LT/Occam LT).

Shodně pro obě modelové řady platí, že lehčí trailová varianta (Rise SL/Occam SL) nabídne vyrovnaný zdvih 140 mm, úhel hlavy 65,5° a fixní geometrii. Zároveň i lehčí vidlice (rodina Fox 34), štíhlejší tlumiče (bez expanzní nádobky), rychlejší pláště, sportovnější kokpit atd.

Naopak v případě „drsnějšího“ provedení (Rise LT/Occam LT), které je předmětem dnešního zkoumání a srovnání, si lze užít zdvihy 160/150 mm (P/Z), bytelnější vidlice (rodina Fox 36), větší tlumiče, agresivnější obutí, ale také luxus v podobě nastavitelné geometrie*.

*Geometrii pak lze měnit, díky šikovně řešenému otočnému flip-chipu, doslova během chviličky. Na výběr je úhel hlavy 64° (LOW) nebo 64,5° (HIGH).

• Orbea OCCAM LT – 160/150 mm / Hlava 64°/64,5° (flip-chip)
• Orbea Rise LT – 160/150 mm / Hlava 64°/64,5° (flip-chip)
• Orbea OCCAM SL – 140 mm / Hlava 65,5° (pevná geometrie)
• Orbea Rise SL – 140 mm / Hlava 65,5° (pevná geometrie)

Rozdíly? Hlavně v pohonu!

Čím se tedy fakticky liší modely Orbea Rise LT a Occam LT? V první řadě svým jménem, v druhém sledu pak přítomností či absencí elektrického pohonu, který je vlastní služebně mladší řadě Orbea Rise. Dříve, než se posuneme k praktické části, pojďme si ještě popsat základní vlastnosti právě elektrického pohonu přítomného u modelů Orbea Rise.

Zaměřovat se budeme primárně na provedení „LT“, která jsou předmětem dnešního praktického srovnání. U modelové rodiny Rise vsází Orbea, již od počátků její existence, na zajímavou kombinaci plně výkonných motorů Shimano EP8 RS (točivý moment až 85 Nm), menší baterie a lehkého rámu.

Možností volby byla a stále je velikost baterie, kdy se u nové generace Orbea Rise (SL i LT) nabízí hned několik variant. Maximum kapacity lze získat s baterkou o kapacitě 630 Wh (hmotnost 2,9 Kg), zatímco váhově šetrnější řešení přináší kapacitu 420 Wh a hmotnost 1,95 Kg. V obou případech je možné na rám upevnit přídavnou baterii s kapacitou 210 Wh a hmotností 1,05 Kg.

Pro upřesnění zmiňme, že u předchozí generace byla síla motoru záměrně redukována na 65 Nm, díky specifickému softwaru, zatímco u modelové řady Rise 2025 již máte přístup k plnému „krouťáku“. Přesněji vše je ve vašich rukách, díky nastavení křivek motoru v aplikaci Shimano E-Tube, kde lze využít Orbeou předem připravené režimy RS a RS+, nebo si vytvořit vlastní mapy výkonu, Což je obdobou například podobně koncipovaného ebiku Cannondale Moterra SL.

Light-eMTB, aneb kam patří Orbea Rise (SL / LT)?

Doposud vlastně nezaznělo, že se Orbea Rise (Sl i LT) řadí do kategorie „lehkých eBiků“, tedy kol s obecně nižším výkonem a menší baterií. Zde ale tyto podmínky platí jen částečně, jelikož výkonu nabízí motor Shimano EP8 RS víc než dost a kapacita baterie je volitelnou položkou. Příznivá je každopádně celková hmotnost, která se u testovaného kousku Orbea Rise LT M10, s velkou baterií (630 Wh), stále drží na krásné hodnotě 20,65 Kg (vel. L).

V extrému se lze, u řady Orbea Rise SL (s menší baterií), dostat až na úroveň zhruba 16 Kg! Pro srovnání, hmotnost stejně zaměřeného, trochu jinak (laciněji) osazeného brášky Orbea Occam LT je 15,05 Kg (vel. L).