Scott Genius je stálicí na trhu allmountain biků, a tak jsme do redakce na test tentokráte vzali jeho emkovou velikost, aby si na něm zařádila naše nová posila...
Nejdřív ale pár slov o tom, jaký Genius se ukrývá pod touto světle modrou barvou a v čem se liší od svých předchůdců. Tedy 920 znamená že jede o 29" model, který využívá plně kontrolovaného 150mm odpružení na obou kolech. A když říkám plně kontrolovaného, tak tím myslím dálkově páčkou kontrolovaného nejenom útlumu, ale také zdvihu.
Genius totiž podobně jako Spark nebo Ransom a další modely umožňuje díky speciálnímu tlumiči měnit za jízdy jeho zdvih. V plně otevřeném režimu ponechává v akci 150 mm, v prostřední poloze nabízí redukovaných 100 mm a třetí poloha odpružení lockoutuje, což znamená, že se ve výsledku pracuje tak maximálně s 50 mm, protože lockout není úplně stoprocentní.
Vyšší karbonové modely Geniusu vynikají jednak skvělou geometrií, která si v ničem nezadá s enduro modely, současně ale nabízí až nečekaně příznivou hmotnost. High Modulus HMF karbon je tady kombinovaný s hliníkovou zadní stavbou. Karbonový zadek mají bohužel až dražší modely a to je vlastně asi jediná nevýhoda Scottu, třeba oproti konkurenčnímu Treku, který nabízí karbonové zadní stavby u všech svých karbonových modelů.
Mimochodem, když už jsem zmínil zadní stavbu, tak ta je tady v rámci poslední generace v provedení klasického Horstlink čtyřčepu, který kombinuje citlivost zadního odpružení s nezávislostí na šlapání i brždění. A co víc? Scott přidal do vahadla možnost nastavovat dvě polohy tlumiče a tím upravovat mírně geometrii kola. Předělat si tak můžete bike buď na 65, nebo 65,6° hlavu.
Středové složení tady najdeme lisované v PressFit standardu v šířce 92 mm. Obě osy kol pak nabídnou boostové rozteče, to znamená 110x15 mm vpředu a 148x12 mm vzadu. Bovdeny jsou vedeny kompletně uvnitř rámu i zadní stavby kromě hadice zadní kotoučovky, která je tažena vně spodní vzpěry zadní stavby. Vnitřkem je pak vedeno jak ovládání teleskopické sedlovky, tak tlumiče, který je kvůli tomu v rámu také otočen.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
To konkurencne srovnani by ste si mohli po sebe skontrolovat. Nazvy nesedia s obrazkami a popismi.
odpověz na tento komentář