TEST: Specialized Crux Elite 2015

Jako s větrem v zádech

Ano, tak takový jsem měl pocit, když jsem poprvé roztočil kola po polní cestě, která vede směrem k cyklokrosové trati našich domácích závodníků. Zde jsem měl v úmyslu si Cruxe řádně vyzkoušet.

Pár rychle po sobě jdoucích serpentin, krátká rovinka, sjezd na část BMX tratě a na ni navazující krátký ale strmý výjezd. Není to dlouhý okruh, ale fyzickou a technickou zdatnost prověří dostatečně. Pocit, o kterém jsem se zmínil hned v úvodu, ze mě nevyprchal ani po několika okruzích. Každé šlápnutí do pedálu popohánělo kolo vpřed bez jakéhokoliv náznaku poddajnosti středového pouzdra.

Cyklokros je dynamický a opravdu rychle odčerpává zásobu energie. Je potřeba se tedy plně soustředit také na techniku, přesné vedení optimální stopy. I v tomto případě nebyla nutná přehnaná koncentrace. Ovladatelnost stroje je na velmi slušné úrovni. Položenější úhel vidlice kolo v terénu zklidňuje a jezdci tím usnadňuje kontrolu na rychlejších úsecích nebo v prudkých a technicky náročných sjezdech.

Jedinou kaňkou na celkovém dojmu byla volba zapletených setů. Vyšší váha toho páru (2100 g) ubírala kolu na akceleraci a vysoký ráfek zase na komfortu, kterým závodní rám disponoval jen v omezené míře.

S rozumem
Komponenty v průběhu několika dnů, co jsem měl kolo k dispozici, spolupracovaly bez jediného zaváhání. Řazení Shimano 105 je sice o něco jemnějším ve srovnání se svými kolegy z řady Ultegra či Dura-ace, ale vždy přehazovačku, která je ze stejné řady 105, usadilo do optimální polohy.

Zajímavým a netradičním komponentem jsou hybridní brzdy TPR. Ovládají se standardními mechanickými pákami. Jen brzdič je hydraulický. Brzdy nejsou zrovna elegantní, ale fungují velmi slušně. Dávkování brzdné síly je o mnohem jemnější než u úplné hydrauliky, což je na cyklokrosovém kole spíše přínosem něž nevýhodou. Netradičně zvolená značka klik Praxis Works Zayante designově i funkčně zapadá do zvolené výbavy, která byla sestavena s rozumem.

Funkčnost komponentů měla přednost před nízkou vahou a nechává tím zákazníkovi více prostoru pro potřebnou změnu, jestliže se cyklokros stane v budoucnu více než jen jeho zábavou.