TEST: Specialized Stumpjumper Comp Carbon 29

Závěrečné shrnutí

Na novém Stumpjumperu je na první pohled vidět, že si konstruktéři dali opravdu hodně práce. Nejenom že je překopaný celý rám a geometrie, ale projevuje se to i na spoustě detailů, jako je inovovaný SWAT úložný prostor nebo specifický tvar řetězové ochrany na zadní stavbě.

Druhou stranou mince je pak to, jak designéři tuhle novinku zabalili a prodávájí bez jediného stranově viditelného loga, nápisu nebo grafického prvku. Jediné, co ze strany zaznamenáte, je malé logo FSR na zadní stavbě, jinak se všechny nápisy, loga a pruhy odehrávají buď zepředu, zespoda nebo seshora. Designu kola tak spíš než loga dominuje přiznaná všesměrová karbonová vlákna, která jsou k vidění na velkých plochách prakticky na celém rámu, tmavou barvou jsou zalakována jen na zadní stavbě.

Jinak koncepce Stumpjumperu pokračuje ve šlépějích svého předchůdce. Cílem je nabídnou univerzální stroj, na kterém budete moci dělat prakticky cokoliv a který splňuje požadavky být jediným bikem ve vaší garáži. Pokud dokážete překousnout fakt, že dáváte přes sto tisíc za kolo na SLXu, tak budete moci využívat předností celokarbonového prémiového rámu, který se dá předpokládat, že pár let v nabídce Spešlu určitě bez větších změn vydrží.

V nabídce jsou jak 29", tak 27,5" varianty, dokonce můžete pouvažovat i o nískozdvihové verzi ST, kterou Specialized staví velice blízko současnému Camberu a v jejím případě jde o více jezdivou variantu Stumpjumpera. Velikostně můžete vybírat mezi čtyřmi výškami rámu S, M, L a XL s tím, že tenhle kousek pořídíte za 105 999,- Kč.

Kompletní info o něm pak najdete na webu výrobce zde: www.specialized.com.