TEST: Superior XP 939

Ekomix osazení

Superior na model nasadil opravdu kvalitní řazení. Za necelých 45 tisíc se můžeme svézt na téměř plnotučném 12 rychlostním Shimanu XT, které uspokojí i náročné jezdce. S velikostí převodníku neexperimentoval a vybral 34 zubů. Je to dobře. Taková velikost umožňuje pro amatérského jezdce maximálně rychlou jízdu po rovině a vyjede s ní tak prudká stoupání, že jeho limitem bude spíše technika jízdy. Vzadu pak máme na výběr mezi 11 až 51 zuby, konkrétně na kazetě Shimano CS-M7100-12. Převodník je přímo ze řady XT, stejně tak jako samotná přehazovačka, jen páku na řídítkách máme z nižší řady SLX. V souhrnu tu máme poměrně luxusní řazení. Solidně fungovalo na všech modelech, které jsem mohl otestovat, a SUP nebyl výjimkou.

O většinu dalších komponentů, doléhajících přímo na rám, se postaral korunní poskytovatel Superioru firmu One1 Race. Nicméně i tady si musíme vystačit s hliníkem.

Sedlo je od fi’zi:ku. S modelem Taiga se uspokojíme, neboť Taiga se dovede vyrovnat svým známějším a dražším bratříčkům.

O řád níž si musíme vystačit u brzd. Jsou také od Shimana, což bývá záruka spolehlivosti a rozumného servisu, ale pouze z řady BL-M4100. Na středočeských trailech se ale na jejich limity nenarazilo. Nestalo se jim, že by měly problémy s přehřátím nebo pomalým nástupem. Jízdu nerušily, kotouče nikdy nedrhly, takže po několika stovkách kilometrů se kolo mohlo spokojeně odevzdat. Jediná jistá nevýhoda je tak jejich o něco vyšší hmotnost.

Komponenty mají u Superiora jistou sestupnou tendenci. Dostaneme perfektní řazení, dostupnější brzdy a podprůměrnou vidlici. Rock Shox Recon Silver váží oproti dražšímu modelu Reba asi o 550 gramů více (orientačně by mělo jít o parametry 1620 resp. 2170 gramů) a ani funkčností se jí nezvládá vyrovnat. Kolo kvůli tomu působí trochu toporněji, vždyť pod řídítky máme o půl kila více, než bychom „museli“ mít. Na druhou stranu stejnou vidlici nasazují často i konkurenti.

Superior dává na tento model ráfky Stars moderní šíře 25 mm. Neodvážně používá jak na přední, tak na zadní kolo verzi s 32 děrami, kterou vyplétá dráty Sapim. Přesto finální pocit z kol není vůbec pomalý, neboť na ně obléká závodně laděné pláště Schwalbe Racing Ralph Performance šíře 2,25". Oproti loňským pokusům s trochu jiným vzorkem vepředu a vzadu jsme se vrátili k tradičnímu provedení, kdy obě pryže mohou být identické.