V závěrečné etapě si Viktor s Romanem vybrali všechnu smůlu, která se jim celou dobu úspěšně vyhýbala. Nakonec však konec dobrý a všechno dobré...
Závěrečných sto dvacet kilometrů s převýšením 1798 metrů bude nejen nejdelší etapou letošního Transalpu, ale také, i když to podle profilu nevypadá, nejtěžší zkouškou vytrvalosti a morálky všech aktérů. Jak už jsme se dozvěděli z předchozích zpráv Romana a Viktora, sil valem ubývá a i malé kopce se stávají velkými. Snad proto pořadatel hned na úvod poslední etapy připravil dlouhé stoupání po asfaltu, táhnoucí se až na dvacátý pátý kilometr (Pian delle Femene (1146m), okořeněné ve finále úsekem, kde se kola budou muset tlačit. Následuje dlouhý sjezd, pár kilometrů zvlněné krajiny, a protože se dojíždí do přímořského letoviska Lido di Jesollo, vede posledních šedesát kilometrů po naprosté rovině; člověk by si řekl – pohoda! Ale od moře bude určitě foukat, nohy už nejsou, co byly, zkrátka, až do posledního metru se bude bojovat s přírodou, únavou a podobně zdrchanými soupeři. Poslední hodiny boje nám přiblížili Roman s Viktorem takto:
Roman:
Hned na začátku jsem se zeptal, jestli můžu gratulovat. Roman odpověděl trochu otráveným hlasem.
Můžeš gratulovat, ale jenom k tomu, že jsme dokončili.V dnešní etapě jsme si vybrali velkou porci smůly. Nejdřív byl takovej ten první dlouhej kopec, tam jsme jeli famózně. Musim říct, že to co se v nás vzedmulo, to bylo úžasný. Jeli jsme hodně vepředu, no a pak se sjelo dolů a začaly takový ty silnice, tam jsme jeli ještě hodně dobře, pak nepříjemný kopce, ale pořád po asfaltu a jelo se strašidelně rychle. Ale bohužel asi na padesátym kiláku jsme minuli, teda celá ta naše asi dvanáctičlenná skupina, odbočku a místo toho, abysme jeli dolů, tak jsme vyjeli nějakej kopec, z něj ještě dolů a teprve když se to narovnalo, zjistili jsme, že jedeme špatně. Všichni otočili, ale najeli jsme o osm kilometrů víc a tím pádem bohužel ztratili takovejch patnáct minut nebo spíš víc. No a když jsme byli zpátky na trati, jelo se v takový relativně velký skupině, která valila hodně dobře, takže na rovinách se jelo pětatřicet až čtyřicet, i když foukalo proti nám od moře. Když už to vypadalo, že by to s touhle skupinou mohlo dojet dobře, tak asi třicet kiláků před cílem si Vikin v jedný točce brnknul vo mý zadní kolo a vyválel se na asfaltu; naštěstí se mu nic moc nestalo, je jen odřenej, ale vypadli jsme z tý skupiny, jeli dost dlouho sami a to byl velkej rozdíl. A do třetice všeho zlýho nám asi patnáct před cílem spadly závory a stáli jsme tam fakt jako kokoti dalších deset minut. Takže dneska jsme, na to co jsme mohli zajet, ztratili tak půl hodiny.Čas jsme jeli 4 hodiny 54 minut. Bylo to stejně hrozně rychlý, protože od pětatřicátého kiláku se jelo po asfaltu. Ti první to museli valit neskutečně.
Přiznal jsem se Romanovi, že z jeho hlasu je jasně cítit zklamání a ubezpečil jsem ho, že stejně považujeme všichni, kdo se o jejich výkony zajímáme, celkový výsledek i jejich vystoupení v jednotlivých etapách za famózní. Podle mého jeli skutečně výborně a za pár hodin, až pomine první zklamání z poslední etapy, jim to taky dojde.
No já už se taky těšim, až to rozebereme v hospodě, určitě je to strašně náročnej závod a až to probereme u pivka, bude to prima. Musím ti říct, že Vikin je eště víc nasranej, než jsem já, ten byl posledních třicet kiláků prošitej jak hadry, na něj to prostě byly špatný podmínky. Po silnici, vedro jak svině, on v tý skupině neumí jezdit, ke konci totálně odešel a padali jsme dozadu. Do cíle přijel hodně zlomenej, ani nechtěl moc komunikovat.
Viktor:
Hele, dneska vode mne nic duchaplnýho neuslyšíte, jsem vygumovanej jak hovado a bojím se jít kolem zrcadla, jestli nemám mongoloidní rysy (smích). Asi budu muset vrazit hlavu do studený vody, abych se vrátil do života. Musím říct, že mám drobný pocit marnosti, zvlášť, když si v takovýdle etapě zajedeš dalších deset kilometrů. No ale čert to vem. Ale pivo je tady dobrý! Hele, zkusíme se v pondělí sejít a uděláme z toho nějaký resume. Jo a mimochodem, odezvy na „prdelky“ byly dobrý? (smích) Hele, doma si pak přečtu, co vo mě Šilhán všechno řekl a když tak eště nějaký pikantnosti vytáhnu!
No a pak se se mnou kluci kvapně rozloučili, asi bylo to pivo opravdu dost dobrý nebo se někde kolem zase nacházely ty zpropadený prdelky.... Nicméně je jasné, že se začátkem příštího týdne můžete těšit na jejich závěrečné shrnutí z nějaké zatuchlé pražské hospůdky. Ale už teď jim moc gratuluju. V celkovém pořadí kategorie MASTERS obsadila dvojice Roman Šilha – Viktor Zeisel po všech těch útrapách třicáté osmé místo!!
Pokud máte zájem se na něco naší dvojice zeptat, pošlete svoji otázku na adresu press@mtbs.cz a jejich odpovědi na vaše dotazy pak naleznete v závěrečném článku.
>> Úvodní článek
"Hobíci na
Transalpu"
>> 1+2 etapa
"Hobíci na
Transalpu - start!"
>> 3. etapa
"Hobíci na Transalpu
- 7 hodin!"
>> 4. etapa "Hobíci
na Transalpu - nejvýše!"
>> 5. etapa
"Hobíci na Transalpu -
Dolomiti!"
>> 6. etapa
"Hobíci na Transalpu -
Morál!"
>> 7. etapa
"Hobíci na Transalpu -
flusmetr!"
! ! Závěrečné shrnutí výpravy v
úterý večer
! !
>> Přehled výsledků všech etap
Text: Tomáš Přibyl
Foto: David Zeisel, Eddie Wagner/upsolut mv.gmbh - transalpchallenge.com
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Musim pred vami smeknout - Ahoj chlapi, smekam pred vasimi vykony a pred tim, ze jste dokoncili tento skvely zavod. Doufam, ze to zopakujete u nas na eXtreme Bike Brdy. Cau Michal
odpověz na tento komentářParáda - Pánové gratuluji, jste skvělí (to jsme věděli, ale že až tak!!) a moc se těším na "live" závěrečné zhodnocení. Díky též Tomášovi za nápad a realizaci reportáží. Perfektní.
odpověz na tento komentář"smůla" - Smůla by bylo nedojet. Pěkný výkon, gratuluji!
odpověz na tento komentářGratulace - Takz se pripojuju. Super vykon a s tou posledni etapou to je asi nejaky zaklety. Ja jsem loni lehl v posledni etape cca 500m pred cilem na kruhaci na vode.
odpověz na tento komentářGratulace - Taky se přidávám ke gratulaci. Jste fakt dobrý, a od teď budete asi ještě lepší, takže porazit vás bude čím dál tím těžší. Ještě jednou posílám velkou gratulaci :-)
odpověz na tento komentářGRATULACE - Gratuluji, klobouk dolů před Vaším výkonem!
odpověz na tento komentářGratuluju! - Klobouk dolů, výkon zcela mimo hranice mých nejdivočejších představ!
odpověz na tento komentářfrajeři - Pánové makléři, jste frajeři :o)
odpověz na tento komentářTo muselo byt maso, chtelo by to naky video !!! - Paradni vystoupeni, na ten zaver se vybodnete, to se stane, fakt todle obdivuju !! Mejte se !!!
odpověz na tento komentářfakt dobry - kluci ste fakt dobry ! gratuluju !!!
odpověz na tento komentář