Tak nějak ospale zatím působí dějiště šampionátu cyklokosařů v Bogense. Prošli jsme si trať, je zmrzlá a těžká...
Tmavě šedé nebe, snášející se sníh a studený vítr. Takové bylo ráno, do kterého jsme se probudili v dějišti mistrovství světa cyklokrosařů v přímořském a podle všeho dovolenkovém letovisku Bogense. Dnešní podmínky ale dovolenou nepřipomínaly ani zdaleka, tušit se ale dá z množství kempů a typických severských domečků k pronajmutí. V městečku, jehož hlavní chloubou je přístavní kanál s jachtami lemovaný obchůdky a kavárnami, působí ale tak nějak ospale. Jen pomalu se dostává do rytmu mistrovství světa. To vypukne v sobotu, dnes je na programu první oficiální trénink. s největší pravděpodobností na něj dorazí i část české výpravy.
A právě do "háfnu" a jednoho z kempů je umístěna velká část okruhu, který jsme si dnes dopoledne prošli. Parťáka nám dělal dlouholetý manažer Kateřiny Nash a týmu Clif Pro Waldek Stepniowski. "Katka je celý den na schůzi UCI, takže na trať půjde až zítra odpoledne," vysvětlil nám, proč je osamocen.
"Trať je z 99 % totožná s tou loňskou, narovnali jen pár sjezdů, ale nemyslím si, že by to byl zrovna dobrý krok. Už tak je tady málo technických pasáží," sdělil Waldek.
Do tříkilometrového okruhu závodníci vystartují podél přístavního kanálu, přes mostek, který byl dnes ráno promrzlý a pocukrovaný sněhem, se dostanou na druhou stranu a pokračují podél moře. Průjezd depem a další rovinka podél moře, kde budou závodníci vystaveni silnému větru a slanému oparu z vln (dnes dopoledne byl odliv, takže moře bylo velmi klidné..., pozn. redakce). Rovinka závodníky dovede až k valu, který tvoří zásadní část. Závodníci se na něj totiž musí vyškrábat během okruhu celkem pětkrát a pětkrát zase sjet dolů. A to budou místa, která budou nejzajímavější a v nich se budou tvořit rozdíly. Dnes byly ještě promrzlé, jak budou vypadat v době závodu je v tuto chvíli věštění z křišťálové koule.
Kromě části okruhu na valu pod kostelem, je zbytek trati po rovině v areálu autokempu. Zhruba v polovině okruhu jsou umístěné dvě dřevěné překážky.
"Trať je netypická, napůl trochu švýcarská. Je to sice placka, ale s několika velbloudy, s krátkými výběhy a seběhy a několika můstky,“ řekl reprezentační trenér Petr Dlask. "Asi se bude jezdit převážně v háku, kde se může jezdec snadno schovat. Ale klidně může odjet i osamocený a silný jedinec. Bude rozhodovat, jaké bude počasí. Teplota by měla být kolem nuly, nepříjemný bude hlavně studený vítr, který vane od moře," doplnil Dlasky.
Kromě závodníků budou o víkendu na okruhu i diváci, kterým se velkého pohybu nedostane. Organizátoři utěsnili okolí trati a budou se snažit "udržet" dav uvnitř okruhu. Pohyb kolem není jednoduchý ani v těchto chvílích, kdy je prázdný. Dost pravděpodobně se předpokládá, že fanoušky udrží na jednom místě velkoplošné obrazovky, pivo a hranolky....
Nejzajímavější na celém okruhu je v tuto chvíli velké množství prázdných mušlí válejících se v trávě a sem tam vykukující sněženky. Bělostné kvítky jsou asi všem jasné (i když v lednu?), nad mušlemi jsme museli chvíli přemýšlet, co tam vlastně dělají. Až jsme zahlédli racky, jak v blátě dolují při odlivu škeble a pouští je z výšky na zem, kde se rozmáznou a oni pak vyklovnou masité útroby. Tolik tedy exkurze do světa přírodních záhad...
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…