Účastníky 1000 Miles překvapil další extrém: vichřice

V moravských Jeseníkách, v X Parku ve Františkově, je jako každý rok cíl 500 mil. Zde se mohou závodníci rozhodnout, zda pokračovat dál do cíle celé trasy 1000 mil nebo skončit. Než však do X Parku dorazí, mohou se pokochat unikátním zážitkem. Trasa je vedena kolem evropské rarity horní nádrže přečerpávací elektrárny Dlouhé Stráně, která je od roku 2005 zařazena mezi sedm divů Česka.

Jako první projel obloukem v 15:39 se startovním číslem 60 Filip Degl. O necelé tři hodiny později v 18:23 se ukázal Jan Tyxa (76), v 18:48 Jirka Bejk Míl (13) , jako čtvrtý přijel v 18:54 Petr Tichý (6) a pro dnešní den asi posledním závodníkem přijíždějícím do pomyslné půlky závodu se stal Ondřej Semerád (40) v čase 23:03.

Bohužel si nikdo neuvědomil, jaký zvrat v povětrnostních podmínkách může způsobit problémy v pokračování závodu. Teplota během 24 hodin klesla o 24 °C!

Těsně před odjezdem Filipa Degla z X Parku se náhodou dozvěděl Honza Kopka, že v celých západních Jeseníkách, v oblasti Králického Sněžníku, právě kudy projíždí trasa 1000 Miles Adventure, byly stromy pokácené jako sirky středeční brutální vichřicí. Byla to zrovna ta nejkrásnější část jesenické trasy. Filipa zastavili pořadatelé na poslední chvíli. Větší problém byl ale jak to vyřešit.

"Sehnali jsme místního revírníka, dotáhli ho do F500, sedli si s ním k mapě s trasou závodu a on postupně obvolával kolegy, jejichž revírem trasa vede a zjišťoval stav oblastí. Dlouho to vypadalo dobře, až nakonec přichází informace, že velká část trasy je absolutně neprůchozí a je dokonce vydán zákaz se do těch oblastí vůbec vydávat až do 7. října," popisoval Jan Kopka. Před organizátory 1000 Miles Adventure tedy stála zásadní otázka: co s tím? Všichni mají v GPSce nahranou trasu a teď musí jet jinudy. "Nakonec holky v centrále v Jablonci tvoří narychlo z map objízdnou trasu v souřadnicích a odesílají ji do Františkova, kde ji budeme nahrávat do GPS přístrojů postupně všem pokračujícím závodníkům," dodává Kopka. Problém tras tvořených z map ale je, že neodpovídají skutečnosti a vykazují veliké i několikasetmetrové odchylky. Šéfová centrály Lada Pěničková ale pro snížení tohoto rizika „konzultovala“ souřadnice s google mapou.

Řešením problému zdrželi pořadatelé Filipa Degla o hodinu a 20 minut. Během čekání se u něho dostavila únava a na trasu již nevyrazil, jak plánoval, a zvolil odpočinek a přespání. Přestože problémy byly způsobeny vyšší mocí, je jasné, že to asi ovlivnilo jeho další postup a od jeho času budou odečteny 2 hodiny.

Skoro všichni další závodníci tady na F500 od počátku volili spánek a odjezd až ráno. Takže jich se zdržení netýkalo. Jiné to bylo u „Beyka“, který jako jediný vyrazil ještě na noc v 21:16. Za dvě hodiny od Beyka přichází zpráva, že oblasti, které měly být OK, jsou také neprůchodné díky popadaným velikým stromům, navíc mu cestu ztěžoval neustávající vítr a teplota jen okolo 4 °C. Beyk se vrací úplně zmrzlý a bude se řešit i jeho ztráta času a sil. A znovu se rozjíždí přetrasovávání.

Dnes se bude netrpělivě čekat, až někdo konečně projede a potvrdí, že objížďka je v pořádku.

Závod můžete sledovat zde: http://www.1000miles.cz/pozice-zavodniku

Foto: Anna Kopková (2x), Jakub Konečný