Výsledky závodníků versus efektivita výpletu

Soustavně sledujeme výsledky našich závodníků ať silničních nebo MTB. V poslední době je bohužel nevidíme na stupních vítězů a obecně na předních pozicích tak často, jak bychom asi všichni chtěli. U vrcholového sportu vždy rozhodovaly detaily, nepatrný rozdíl ve formě nebo ve vybavení může způsobit velké rozdíly ve výsledku.

Dlouhodobě se zabýváme měřením mechanických vlastností zapletených kol a jejich komponentů, provedli jsme testy mnoha výrobců včetně těch nejprestižnějších. Výsledky byly, taktně řečeno, nelichotivé. Bohužel se potvrdilo, že značka není vždy zárukou vyladěnosti a účinnosti. Nemalý vliv na výslednou účinnost mají nejenom materiály jednotlivých částí, ale také například konstrukce přírub a s ní související typ použité špice.

Trh nabízí wattmetry, které jsou uloženy v pedálech nebo v náboji. Tyto nástroje skvěle informují o energii vydané jezdcem, ale neukazují výslednou energii, se kterou se dává kolo do pohybu. Což znamená, že jezdec netuší jaké ztráty energie se dějí v důsledku fungování jeho kola.

Pro výběr správného kola je zapotřebí znát několik mechanických vlastností, které určují výslednou efektivitu kola.  Mezi tyto vlastnosti patří pevnost ráfku v horizontální ose (pevnost při vyvíjení síly na ráfek ze strany), tažnost špic ve výpletu, vyjádřené paprskovým grafem ukazujícím průběh deformace průtahu špice při zátěži a rozložení tažných sil paprsků zapleteného kola. U posledního zmiňovaného parametru je potřeba si uvědomit, že vycentrované kolo nemá nic společného s rovnoměrně zatíženým výpletem.

Tyto parametry dohromady určují výslednou účinnost kola, ztráty způsobené nedokonalostmi jsou v rozmezí 5-8 %. Tento tří procentní rozdíl však není zanedbatelný, například v XCO závodech, které se jedou kolem devadesáti minut, může znamenat rozdíl až čtyř a půl minuty, v delších závodech, jako je mistrovství světa v silniční cyklistice, pak je rozdíl ještě větší.

Přesto, že tyto parametry takto ovlivňují výsledky, v ČR neexistuje žádná specializovaná laboratoř testující tyto parametry, v důsledku toho ani špičkoví závodníci v ČR nemají možnost vybírat kola podle technických podkladů. Musí se spokojit s ruskou ruletou výběru pomocí značky a ceny kola.

I když tato fakta nezlepší jezdcovu fyzickou připravenost, každého závodníka uklidní vědomí, že sedí na špičkovém kole.