Why Cycles & Revel Bikes nově v Česku

Možná se ptáte, proč píšeme současně o dvou značkách. Odpověď je jednoduchá, protože za nimi stojí stejný tým lidí a společně sdílejí také stejné sídlo, které se nachází v Coloradu, konkrétně městečku příznačně nazvaném Carbondale, které se nachází nedaleko známého horského střediska Aspen. O terény a traily všeho druhu tam není nouze, prostě ideální místo na hraní si s koly :-).

A teď trochu vážně. U mladých značek, a tady se o "mladých" značkách určitě hovořit dá, jsou zakladateli většinou lidé s určitými zkušenostmi, kteří už se rozhodli, že nechtějí pracovat pro velké korporáty a své zkušenosti a nápady chtějí přetavit do vlastní firmy. V týmu tak najdete nejenom seniorského inženýra, ale také lidi se zkušenostmi například z Rock Shoxu nebo Trust Performance, ale také bývalého majitele bikeshopu, bikepacking jezdce a pár dalších, kteří se společně rozhodli tvořit kola, a to jakoby ze dvou rozdílných světů. Na jedné straně jsou celoodpružené karbonové biky s patentovaným odpružením, na straně druhé pak výhradně pevné titanové rámy.

Když už jsem zmínil to odpružení, tak je dobré dodat, že virtuální zavěšení zadní stavby všech biků Revel je postavené na bázi CBF (Canfield Balance Formula). Pochází od Canfield bikes sídlících rovněž v Coloradu, a jelikož se majitelé obou firem přátelí, dostal se Revel Bikes k sofistikovanému odpružení zřejmě za velice dobrých podmínek (spekulace).

Ale pojďme se podívat na to, jaká je aktuální nabídka kol obou zmíněných firem. Nejde o desítky modelů ani o vysloveně závodní stroje, přesto pokrývá většinu zásadních kategorií.

Revel Bikes - americký recept

Jak již bylo řečeno, Revel Bikes nabízí pouze karbonové celoodpružené modely. V nabídce má tři, lišící se primárně zdvihem, ale také použitým průměrem kol.

Ranger

Ranger ukazuje, jak si v Revelu představují moderní X-Country bike. Zadní zdvih je 115 mm, přední 120 mm. Nechybí teleskopická sedlovka a 2,4" široké 29" pláště. V Revelu o tomhle kole říkají, že chtěli vyrobit lehčí a rychlejší bike než Rascal, na kterém si to jezdec dokáže stejně dobře užít ve stoupání jako ve sjezdu. Ranger je přitom stále postavený na odolném rámu s unikátním virtuálním systémem odpružení, který je o 0,5 kg lehčí než Rascal.

V nabídce je několik kitů výbavy v různých cenových hladinách. Ta, co vidíte na fotkách, je postavena na bázi Sramu GX Eagle a odpružení Rock Shox SID Luxe a stojí 209 900,- Kč.

Rascal

Rascal je koncipovaný jako plnohodnotný jezdivý 29" trailbike. Z toho vychází i jeho kombinace zdvihů, která nabídne 130 mm vzadu a 140 mm vpředu. I tady je velký důraz kladený na stoupací schopnosti biku, ale o poznání víc vás bude bavit opačný směr, jízda z kopce dolů.

Také zde platí, že jsou k dispozici různé výbavové kity s tím, že na fotkách vidíte ten postavený na bázi populárního Sramu GX. Cena stejná jako Rangeru, 210 tis. korun.

Rail

Posledním modelem v našem přehledu je enduro bike Rail. Je to jediný model postavený na 27,5" kolech, který nabízí zadní zdvih 165 mm v kombinaci se 170mm vidlicemi. Také tady je kladený důraz na co nejlepší odezvu při šlapání do kopce, ale primárním cílem je jednoznačně zábava a jistota ve sjezdech. Kombinace úhlů 65°/75° mnohé naznačuje.

Základ je postavený na podvozku Rock Shox Lyrik a Super Deluxe Select, řazení opět Sram GX Eagle a cena opět 210 tisíc korun.

Why Cycles - pro ty, co jsou jiní

Sortiment titanových rámů Why Cycles se omezuje na hardtaily, nicméně jejich nabídka je opravdu úctyhodná. Najdete zde klasický XC model, trailový bike nebo kolo ideální na bikepacking, ale také fatbike a nechybí pochopitelně ani titanový Gravel.

U nás se v tuto chvíli dá sehnat následující trojice modelů:

Vayward

Titanový Adventure bike, který je navržený pro použití pluskových devětadvacítek s trailovou geometrií, který nabídne pohodlný posed pro dlouhé cestování. Rám zvládne pojmout až 3" široké pneumatiky, standardně je osazený 2,6" širokými plášti.

Použité titanové trubky zde vykazují výrazné tvarování za studena s cílem nabídnout ideální boční tuhost rámu při zachování pružných vlastností titanu. Nechybí zde ani posuvné zadní rámové patky a velké množství pinů pro upevnění příslušenství, jako jsou košíky na láhev či brašničky. V sérii pak dostanete také teleskopickou sedlovku od Crank Brothers. Cena kola ve výbavě GX je zde 160 tis. korun.

S7

Jestliže Vayward je cestovatelským bikem, tak S7 je bikem trailovosjezdovým. Jde o pluskovou sedmadvacítku s geometrií uzpůsobenou jednak maximální prostupnosti plášťů, ale také odpruženým vidlicím se zdvihem 130 mm.

Také zde najdete specifické tvarování použitých titanových trubek, které tu jsou nadesignovány v mírně oldschoolovém stylu ala cruiser. Bike si přitom můžete buď ponechat v sériově dodávané výbavě s  27,5×2,8" koly, nebo si do něj alternativně postavit i druhá jezdivější 29" kola, a to až do šířky 2,3". V základním GX paketu s Rock Shox Pike Select vidlicí je cena opět 160 tisíc. 

R+ V3

Třetím modelem, který u nás seženete, je štěrkolet R+. Tady je zvolen poměrně usedlejší design a tvarování trubek, než je tomu u výše uvedených modelů. Rám je přitom uzpůsobený pro osazení jak širokých 27,5", tak sériově dodávaných 700C kol. Volba rychlejších silničních, nebo naopak drsnějších terénních plášťů je přitom jen na vás a vašich preferencích.

Na kole najdete špičkovou karbonovou vidlici od Enve a v základu 1x11 Sram Rival. Sympatické je osazení lehkých Industry Nine zapletených kol GRCX-S obutých do Maxxis Rambler plášťů rozměru 700x40c. Cena je pak i v tomto případě obligátních 160 tisíc Kč.

Pokud vás zajímají podrobnosti o kompletní nabídce kol a rámů obou značek, pak se mrkněte na oba weby výrobce: www.revelbikes.com a www.whycycles.com. Exklusivně skladem pak vybrané modely najdete na stránkách největšího českého bikového eshopu www.koloshop.cz/revel a www.koloshop.cz/why.