Bender Fender 2.0: TEST

Blátivý podzim je přímo ideální dobou otestovat tento mini blatník. Další věc co zůstane ležet doma v garáži nebo opravdový kamarád do deště? Dočtete se v našem testu…

Autor: Jaroslav Tichý
Bender Fender 2.0: TEST

Mucky Nutz je společnost založená partičkou lidí, kteří se rozhodli využít své technické zručnosti a vědomostí získaných při zaměstnání v automobilovém a leteckém průmyslu a věnovali krapet těchto dovedností do světa cyklistiky.  Firma vznikla v roce 2009 v Anglii a v dnešní době nabízí několik věciček, které lze souhrnně pojmenovat „bikerské šminky“. V nabídce najdete sice špunty do řidítek, nouzové patky přehazovačky, kosmetiku, titanové šroubky k převodníkům, ale jejich nejznámějším produktem zůstává Bender Fender. O co jde? Zkráceně – v jednoduchosti je síla a tento blatník to jen potvrzuje.

V balení Bender Fender 2.0 naleznete následující: samotný blatník, cca 80 cm pásky na suchý zip a ilustrovaný návod. Pásku si rozstřihnete na pět dílů dle potřeby s tím, že dva proužky sloužící k upevnění blatníku kolem nohou vidlice ponecháte o něco málo delší. Zde rozhodně platí dvakrát měř a jednou stříhej, i když v případě, že vám ujede ruka, není zřejmě potřeba zoufat neboť alternativ k připevnění se určitě najde mnoho. Dva pásky slouží k upevnění za nohy, tři pásky drží blatník za podkovu vidlice. 

Montáž je více než jednoduchá. Naprostý antitalent může s celou záležitostí bojovat nanejvýš deset minut, technicky průměrně zdatný biker musí nasazení blatníku zvládnout maximálně za polovinu času.

Fender bender je anglický výraz pro drobnou autonehodu, kdy dojde pouze k mačkání plechů. Název naznačuje, jak je tento blatník upevněn. Poddajný plast se ohne dle potřeby vidlice a dokonale kopíruje její tvar. Výhodou je i minimální tloušťka materiálu, která nijak nesníží prostor mezi pláštěm a podkovou vidlice. Celková délka blatníku je přibližně 18 cm, vpředu zůstává něco kolem 2 cm a zbytek délky směřuje dozadu. V nejširším místě jsme potom naměřili lehce pod 12 cm, i když tento parametr závisí na tvaru vidlice. A hmotnost?

Gramaři zbystří neboť my jsme navážili přesně 16 g. Poměr užitek/hmotnost, jak se v testu ukázalo, tu dosahuje přímo gigantických rozměrů. Peckou je potom nabízených 11 barevných provedení, takže každý si najde to své.

Přečteno - 44740x Tagy: test tech 2012 mucky nutz fender bender
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTest: CamelBak M.U.L.E. LR 15
    Test: CamelBak M.U.L.E. LR 15
  2. Testy - RecenzeTest: Tretry fi'zi:k M4 B
    Test: Tretry fi'zi:k M4 B
  3. Testy - RecenzeNejvětší testcentrum elektrokol Rock Machine v ČR
    Největší testcentrum elektrokol Rock Machine v ČR
  4. PozvánkyPOZVÁNKA: Velo Test Fest 2015 láká na 500 kol
    POZVÁNKA: Velo Test Fest 2015 láká na 500 kol
  5. Testy - RecenzeTEST: Merida One Twenty 7 XT
    TEST: Merida One Twenty 7 XT
  6. Testy - RecenzeRear Fender: Zadek a záda v suchu a čistu
    Rear Fender: Zadek a záda v suchu a čistu

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #12 jardaT - vloženo: 19.11.2011 v 20:31:16

    odpověď na Bučo — #11 Je to přímo od zdroje :)

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #11 Bučo - vloženo: 13.11.2011 v 22:34:22

    odkiaľ má mtbs informáciu, že pracujú na verzii pre 29"? Mne výrobca napísal, že aktuálna verzia 2.0/2.1 je aj pre 29"...

    1. na tento komentář reaguje jardaT — #12
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #10 Macka - vloženo: 09.11.2011 v 10:28:43

    Nudna a nesmyslna zalezitost. Ktery prase by svyho milacka machalo v blate boze?

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #9 McBlacky - vloženo: 07.11.2011 v 14:18:09

    parádní věc, máme doma na všech MTB. Dělají slabší 2.0 a silnější 2.1 verzi. Tvar stejný, jen tlustší deska ze který to řežou.

    Při transportu dvou kol na sobě na ležato v autě to chce trochu přemýšlet, jinak se blatníček ohne. Dá se pak i narovnat, ale jak se udělá na plastu "hrana ohybu" tak to bude už znát.

    Už ho nesundavám. Přijde mi lepší pořídit si provedení s černou páskou - bílá se zašpiní. Páska se dá dát do košíku při nákupu zvlášť.

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #8 jardaT - vloženo: 06.11.2011 v 11:18:08

    odpověď na macochejl — #7 Tam to asi nepůjde :) stejně jako na lefty a upside down vidle, pro případné dotazy ;) a taky těžko na Pace, DTčko a vlastně všechny atypy :) PS - dobrej tip pro výrobce

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #7 macochejl - vloženo: 06.11.2011 v 10:04:47

    A co upevnění na vidli Manitou?

    1. na tento komentář reaguje jardaT — #8
    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #6 jakub.strach - vloženo: 05.11.2011 v 14:31:00

    Vozím od jara a nemůžu si vynachválit. Když je pořádný bahno, tak je člověk od bahna tak jako tak, ale hodně to ochrání obličej, takže člověk kvůli pár mokřejším místům nemusí čistit brýle, což v polních podmínkách hrozí poškrábáním skel. Negativa asi žádný, jen při převozech v autě jsem ho trochu pomuchlal a ty bílý upínací pásky se jednou ušpiní a už se nikdy úplně nevyčistí, což je na pózersky bílej blatníček docela podstatná vada :).

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #5 jardaT - vloženo: 05.11.2011 v 14:11:31

    odpověď na Broňa — #1 Sorry to je nesmysl... 1) kolikrát ti projde větev pod korunkou vidle; 2) když už teda jo, bude tento blatník asi to poslední, co tě v tu chvíli může zajímat :))

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #4 N/A - vloženo: 05.11.2011 v 08:09:02

    recenzovany blatnicek vozim od zacatku leta a proste funguje. otestoval jsem ho treba na Krakatitu - kdo tam byl, vi, ze to byl _dukladny_ test.

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #3 Pavel N. - vloženo: 04.11.2011 v 22:00:30

    vyrobil jsem si podobný blatníček z bidonu, výrobní náklady 0Kč (bidon - "výhra" ze závodu)

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #2 bmarcel - vloženo: 04.11.2011 v 19:25:00

    Jeden klacek a aj prehadzovačka, výplet, vidla môže ísť do večných lovíšť! ... Je to pružné a ľahké, pochybujem že klacek tomu nejak extra ublíži. Akurát je to malinké, asi to ochráni maximálne hlavové zloženie a ten "vrchný mostík" na vidlici.

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #1 Broňa - vloženo: 04.11.2011 v 18:53:56

    Jeden klacek ve sjezdu a blatník jde do věčných lovišť :))))

    1. na tento komentář reaguje jardaT — #5
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744