Bianchi Methanol 29.4 FS TEST

V dnešním testu se poprvé podíváme na bike italské značky Bianchi...

Autor: Petr Bureš
Bianchi Methanol 29.4 FS TEST

Přiznám se, že mě osobně nechávalo italské Bianchi vklidu. Člověk měl tuto firmu zařazenu mezi těmi, které se drží tak říkajíc svého kopyta, v tomto případě silničních kol a do žádných velkých experimentů na poli konkurenčního a pro nás zajímavého MTB se příliš nepouští. Jenomže s příchodem novinek, které Bianchi připravilo na letošní rok, je to už poněkud jinak, takže vítejte u testu celoodpružené XC devětadvacítky Methanol 29.4 FS.

Ačkoliv minulost zaznamenala vstup většiny silničních značek na trh s MTB, ne vždy se dalo hovořit o správném kroku. Občas některé firmy nakoupily více či méně dobrý katalogový rám, olepily ho svými logy a snažily se s ním více či méně úspěšně prorazit na již tak přetíženém trhu horských kol. Bianchi jde ale trochu jinou cestou. Její nový FS rám totiž nejen že není nějakou podřadnou dálněvýchodní tuctovkou, ale najdeme na něm spoustu originálních konstrukčních řešení, za která by se nemusely stydět ani renomované MTB značky.

Základem kola je samozřejmě rám a právě ten Bianchi vybavilo hned několika libůstkami. Tou první je záležitost označená TWT Triple Wall Tube. Spočívá v tom, že karbonové pláty jsou poskládány ve třech vrstvách, přičemž ta prostřední tvoří jakési vnitřní žebro trubky. Výsledkem je vyšší tuhost a super pevnost.

Druhá libůstka spočívá v neviditelném ochránci spodní části rámové trubky. Ta pro změnu spočívá v titanovém plechu zakomponovaném mezi jednotlivými karbonovými vrstvami spodní rámové trubky v místech, kde je nebezpěčí poškození od odletujících kamenů. Zvenčí na rámu nic nepoznáte. Nenajdete na něm ani žádné gumové, nebo jiné ochranné bandáže, protože trubku chrání zevnitř titan.

Samotný rám je komplet karbonový včetně zadní stavby. Konstrukce zadního odpružení spoléhá na čtyřčepové zavěšení s poměrně masivními zadními patkami a velkou vzdáleností zadní osy od ložisek čepu odpružení. Zadní stavba je složena z výrazně zprohýbaných trubek a její dominantou jsou oversize ložiska včech čepů.

Výrazný sloping rámu je doplněný o malou vzpěru před sedlovou trubkou. Uvnitř hlavního trojúhelníku pak najdeme ve vodorovné poloze tlumič uchycený k zadní stavbě přes masivní karbonové vahadlo.

Na první pohled odolná a tuhá je také hlavová tapered pasáž. Zadní kolo je v rámu uchyceno prostřednictvím pevné osy standardu 142X12, zadní brzda pak využívá možností postmount úchytu a v masivní středové pasáži naleznete ukryté středové složení PressFit od FSA.

Přečteno - 28529x Tagy: testy 29 bianchi karbon tech2013
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: elektronovinky od Specialized na 2018
    Fotogalerie: elektronovinky od Specialized na 2018
  2. Výstavy a veletrhyEurobike 2017 - show s otazníky
    Eurobike 2017 - show s otazníky
  3. TechnikaFotogalerie: Ghost SL AMR 5 AL
    Fotogalerie: Ghost SL AMR 5 AL
  4. TechnikaFotogalerie: Scott Spark RC 900 PRO
    Fotogalerie: Scott Spark RC 900 PRO
  5. Tech newsBianchi a Ferrari se dohodly na spolupráci
    Bianchi a Ferrari se dohodly na spolupráci
  6. TechnikaFotogalerie: BMC Speedfox 03 Trailcrew
    Fotogalerie: BMC Speedfox 03 Trailcrew

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 Broňa - vloženo: 16.03.2013 v 09:20:01

    Pozor na to. Ať neoslepneme... :D :D

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 ronnie5644 - vloženo: 16.03.2013 v 07:10:23

    Sice drahé, ale za to těžké ... Canyon v hliníku o kilo lehčí a za polovinu ...

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 vlhkýklitoris - vloženo: 15.03.2013 v 20:45:34

    Tak ta váha je opravdu někde jinde....Bianchi je pro mě jenom a jenom silnice. Sice na nich třeba nějakej pan Martinez něco málo vyhrál ale nějak tej číně nemůžu přijít na chuť, tak sorry.

    1. na tento komentář reaguje hsv — #
    2. na tento komentář reaguje hsv — #
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 alaska - vloženo: 15.03.2013 v 19:09:20

    Na fotkách je smyk sram x7 a v textu je psáno shimano xt.. kde je chyba?

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744