BMC TE02 - brána do závodního světa

Shimano v základu + zbytek nadstandard

Na začátku byla řeč o tom, že BMC nemá příliš levná kola. Dnes představený bike je nejlevnějším karbonovým hardtailem v momentální nabídce a jako takový je osazen poměrně velkým mixem Shimana. Nejvýš stojí rozhodně přehazovačka XT, ovšem jde o starší generaci desetipastorkového systému.

Řadící páčky spolu s kazetou pak spadají do sady Deore, přesmyk nese logo SLX a černé dvoupřevodníkové kliky FC-M627 pro změnu míří mimo standardní sady. Převody jsou nastaveny klasicky pro devětadvacítky, to znamená kazeta 11-36z. a dvoupřevodník 22-36z., což umožní zdolat i poměrně slušné stojky a naopak rozjet kolo do vyšších rychlostí.

Odpružení předního kola má na starosti Rock Shox Reba RL Solo Air se 100mm zdvihem a dálkovým ovládáním lockoutu vidlice z řídítek. Rám i vidlice pak nesou kotoučové brzdové třmeny Shimano Deore spolupracující se 160mm kotouči na obo kolech. Ta jsou zapletena na Shimano Deore nábách a DT Swiss 483d ráfcích a obutá do Continental Race King Performance 29x2,2" plášťů.

Kokpit i sedlovku má v režii hliníkový program komponentů BMC, který je charakteristický svou jednoduchostí a decentní kombinací černého matu a lesku. Pod představcem v sériovém provedení najdete poměrně dost distančních podložek, po jejichž vyjmutí si můžete posunout kokpit poměrně hodně nízko. O pohodlí sedacích partií se pak v tomto případě stará Fizik Tundra M7.

Bike se vyrábí v celkem pěti velikostech XS, S, M, L, XL a u nás se prodává za 65 590,- Kč s tím, že pro závodníky je možné ho pořídit při splnění určitých podmínek výhodněji.

Více informací o Racing programu i o tomto a dalších modelech BMC se dozvíte na webu českého zastoupení www.bmcbike.cz.

Foto: Petr Bureš