Cannondale Jekyll vs. Scott Genius TEST #1

V první ze dvou částí tohoto srovnávacího testu vás nejprve podrobně seznámíme s vybranou dvojicí bojovníků a důvody proč právě je jsme do duelu vybrali...

Autor: Petr Bureš
Cannondale Jekyll vs. Scott Genius TEST #1

Myšlenka pustit se do srovnávacího testu, ve kterém bychom měli možnost proti sobě postavit tyhle dva specifické biky, vznikla vlastně hned na loňské prezentaci Cannondale v okamžiku, kdy současný hlavní konstruktér Cannondale Peter Denk představil novou technologii tlumiče s měnitelným zdvihem. Tentýž člověk totiž před několika lety v podstatě to samé navrhl a uvedl do sériové výroby u Scottu a jelikož nikdo jiný zatím nic podobného ve své nabídce nemá, doslova se nabízí srovnání těchto dvou platforem nebo řekněme dvou provedení stejné koncepce.

Od původní myšlenky k její realizaci to ale trvalo dost dlouhou dobu a hlavní vinu na tom měla logistika celé akce. Půjčit si tyhle dva biky do testu na déle než jeden týden, sehnat navíc pokud možno obdobné modely co se specifikace a ceny týká a ještě navíc vše zprocesovat pokud možno současně aby mohlo být srovnávaní za stejných podmínek na stejných místech co možná nejobjektivnější prostě nebylo jednoduché, ale nakonec se nám to zdárně podařilo a vy se dnes tedy můžete podívat na první část dvoudílného srovnání Scottu Genius 30 a Cannondale Jekylla Hi Modular 2.

Přečteno - 40175x Tagy: testy cannondale scott karbon
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Conway EMF 327
    TEST: Conway EMF 327
  2. Tech newsPelmel novinek 2018 díl druhý
    Pelmel novinek 2018 díl druhý
  3. TechnikaFotogalerie: elektronovinky od Specialized na 2018
    Fotogalerie: elektronovinky od Specialized na 2018
  4. Výstavy a veletrhyEurobike 2017 - show s otazníky
    Eurobike 2017 - show s otazníky
  5. TechnikaFotogalerie: Ghost SL AMR 5 AL
    Fotogalerie: Ghost SL AMR 5 AL
  6. TechnikaFotogalerie: Scott Spark RC 900 PRO
    Fotogalerie: Scott Spark RC 900 PRO

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #10 Hasák - vloženo: 07.08.2011 v 16:15:46

    Mám odježděno spostu času na obou kolech, ale každé je koncipováno úplně jinak s jiným posezem. Od cannonu je jekyll jediné kolo co funguje a nerozpadne se po pár hodinách ježdění. Takže pro mě je scott allmountain a jekyll freeride s možností regulace zdvihu, což se dá ocenit i při sjezdu když si člověk chce přidupat.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #9 Hasák - vloženo: 07.08.2011 v 16:13:07

    odpověď na medy — #6 Lefty na Kanonu je mrdek všech nejhorších nesmyslů. Je to krásné, lae abych každých 20 hodin servisoval za totální peníze. servis, který má přístup nepřístup a to že se porád kurví lockouty a špatná poloha lockoutu na lefty? nikdy..Cannon je kerfůrovka a ne to co byl kanon dřív!!!

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #8 petan - vloženo: 26.07.2011 v 17:04:06

    odpověď na madcat — #7 Rozdělení na dva články u nás není ničím obvyklým, nicméně text tohoto srovnávacího testu je tak dlouhý, že ho celý dávat k dispozici najednou by bylo pro čtenáře možná až příliš velké sousto, takže jsme se rozhodli, že ho rozdělíme a tak trochu si samozřejmě přihřejeme i svou polívčičku co se týká zvýšení počtu zobrazení, v tom máš pravdu :-) Téma článku je ale podle nás natolik atraktivní, že ti jednou za rok čtenáři skousnou.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #7 madcat - vloženo: 26.07.2011 v 12:09:27

    "zprocesovat", bože... za tenhle newspeak bych střílel... jinak "test" zatím nic moc, v podstatě jsme se dočetli jenom to, co se člověk dozví i v katalogu nebo na netu. trochu nechápu to dělení článku na dvě půlky, i když vlastně chápu - je třeba čtenářstvo trochu napnout, a hlavně zvýšit počet zobrazení bannerů...

    1. na tento komentář reaguje petan — #8
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #6 medy - vloženo: 26.07.2011 v 12:02:38

    Kanon bez Lefty neni Kanon..

    1. na tento komentář reaguje Hasák — #9
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #5 Mike_p - vloženo: 25.07.2011 v 17:04:29

    Nesouhlasim. Prave u kola s takovym zdvihem je ten lockout jeste vic potreba, napriklad pro nezbytne asfaltove prejezdy na ceste za singletrackama.

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #4 petan - vloženo: 25.07.2011 v 16:16:01

    odpověď na danikklotz — #3 Pochopil si to spatně. Zminka o tom, že je "blbost" lockoutovat enduro na 150mm neznamená že jde blokovat tlumič v poloze kdy je na nem nastaveno 150mm ale globálně, že u kola, které disponuje takovýmto zdvihem to není podle nás zcela relevantní. Jinak zadní tlumič jde lockoutovat pouze v poloze 95mm, nicmene ve stejnou chvili se zamkne také vidlice nezávisle na tom, jaký je na ní momentálně nastaven zdvih. Snad to takto pro vysvětlení stačí.

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #3 danikklotz - vloženo: 25.07.2011 v 12:14:35

    Ahoj,mozna to spatne chapu, ale pote, co jsem Scotta projel mam dojem, ze packa lockoutu jde nejdrive na 95mm a pak to tech 95mm zamkne. Nezamyka se tudiz 150mm, jak je uvedeno ve clanku. Podle me by to byl technicky nesmysl - nejdriv by packa snizila na 95mm, pak by dalsi poloha zamknula na 150mm? Asi ne...Tak to preverte a opravte...:

    1. na tento komentář reaguje petan — #4
    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #2 MarianSUP - vloženo: 24.07.2011 v 23:29:21

    toto je prvá časť testu, stačí pozornejšie čítať

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #1 Dominik Juris - vloženo: 24.07.2011 v 22:53:50

    mam geniusa 50tku a pri pohlade na nadpis a kategoriu clanku som sa tesil na porovnanie jazdnych vlastnosti = TEST a nie vymenovanie komponentov a technicky popis biku.

    full lockout sa na takomto endure velmi dobre pouziva pri cestnych presunoch k niecomu jazditelnemu, takze az tak by som sa tomu systemu nevysmieval.

    ...

    som sklamany z clanku

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744