Canyon 2017 - co nového?

Canyon měl až do loňska mezi X-Country hardtaily jasnou jedničku a tou byl Grand Canyon. Jenomže s příchodem nové generace závodního karbonového rámu se rozjela velké rošáda končící nejenom přejmenováním vlajkové řady hardtailů na Exceed, ale také "odsunutím" Grand Canyonu do pozice levnějších hliníkových modelů.

Jelikož však Canyon představil novinku Exceed SLX pouze v té nejvyšší specifikaci karbonu s rámem vážícím pouhých 870 gramů, logicky vznikla poměrně velká cenová propast mezi nejlevnějším karbonem a nejdražším hliníkem. Na rok 2017 proto Canyon přichází s dostupnější verzí X-Country karbonového hardtailu.

Exceed SL

Vznik tohoto modelu, resp. celé modelové řady, byl logickým krokem, který musel následovat poté, co se závodní specifikace Exceedu SLX zabydlela v nabídce firmy. Superzávodní lehké modely Canyon totiž nechtěl nabízet tak zvaně "pod cenou" a proto nejlevnější z nich nešel a nejde ani na příští rok pod sto tisíc korun s tím, že samotný rám koupíte za padesát a topmodel se pohybuje na hranici čtvrt milionu korun. Nutno podotknout, že v exklusivním osazení a s váhou pod 8 kg.

Jenomže veřejnost chce především dostupnější modely a nevadí jí i mírná "nadváha" rámu. Canyon proto nově přichází s lidovějším modelem Exceed SL, který se vyznačuje v podstatě tím, že pro jeho stavbu je použit levnější karbon, což ve výsledku znamená sice malý nárůst hmotnosti, konkrétně o 180 g, nicméně především poměrně výraznou redukci cen základních modelů.

Tvar samotného rámu nicméně zůstává naprosto identický a na první pohled ho od dražší SLX verze nepoznáte. Rovné trubky, kontrast průměrů spodní a horní rámové trubky, nebo vnitřní vedení a šik tvar hlavovky se Canyonu prostě podle nás podařil a není třeba ho proto měnit. Vyšší hmotnosti tak bylo dosaženo pouze širší stěnou materiálu a jiným poměrem uhlíkových vláken vůči pryskyřicovým pojivům.

Zatímco pro vyšší řadu SLX platí, že cenovky modelů neklesnou pod stotisícovou hranici a na opačné straně úspěšně atakují čtvrt milionovou hranici, tak pro ekonomické provedení SL platí, že i nejvyšší model 7.9 Di2 postavený na elektronické sadě Shimano XT Di2 se vejde pod stotisícovou hranici a naopak nejlevnější provedení 6.9 postavené na novém SLX míří hodně pod šedesát tisíc korun, což se už celkem slušně prolíná s nejvyššmi hliníkovými specifikacemi Grand Canyonu za cca 75, 56 a 47 tisíc korun.