CTM Scroll Expert

Slovenská firma CTM se nebojí celoodpružených kol. Důkazem je například Enduro modelová řada Scroll, ze které vám představíme prostřední model Expert ...

Autor: Petr Bureš
CTM Scroll Expert

To, že většina československých firem není nikterak silná v celoodpruženém enduro segmentu, je dlouhodobě známá skutečnost. Výjimky byste spočítali snadno na prstech jedné ruky a CTM by bylo jednou z nich. My se dnes proto zaměříme na hodně zajímavý model této slovenské značky, který nese označení Scroll Expert a jde o plnohodnotné enduro postavené na 27,5" kolech se zdvihem 160 mm.

Rámová platforma, kterou CTM využívá pro tento a dva další modely Scroll, pochází od známé tajvanské rámařské firmy Astro. Jde o rám, který je svařený z typicky ostře tvarovaných trubek ALU 6061 opatřených černým matným lakem se žlutošedými pruhy.

Moderní enduro geometrie sází na delší rozvor a položenou hlavovou trubku pod úhlem 66,5°. Sedlová trubka má v horní části kruhový průřez, který je zakončen rozdvojenou masivní částí procházející až ke středovému složení. Skrz tento otvor pak prochází plovoucí tlumič, který spojuje horní a spodní vahadlo zadního odpružení.

Zadní stavba je svařena z poměrně subtilních trubek do pevného trojúhelníku, který je s rámem spojen prostřednictvím dvou vahadel. Jde tedy o virtuální odpružení disponující 160 mm zdvihu.

Jako správnému enduru ani zde nechybí pevné osy jak na předním (QR15), tak na zadním (142x12mm) kole a hodně zajímavým detailem je odnímatelný direct mount úchyt přesmykače, který je k rámu v zadní části sedlové trubky přišroubován dvojicí šroubů, takže v případě osazení převodů 1x11 nehyzdí toto místo nevzhledný zbytečný čtvereček.

Bovdeny a hadice jsou taženy po spodní rámové trubce, jedinou výjimkou je ovládací hadice vedoucí k teleskopické sedlovce, která našla své místo ve spodní části horní rámové trubky.

Pokračovat na: Specifikace

Seznam stránek článku:

  1. CTM Scroll Expert
  2. Specifikace
  3. Fotogalerie
Přečteno - 23735x Tagy: enduro tech2015 27.5. 650b ctm
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyČeská Enduro serie 2017 se rozhodne o víkendu na Špičáku
    Česká Enduro serie 2017 se rozhodne o víkendu na Špičáku
  2. PozvánkyPozvánka na Enduro Trutnov Trails
    Pozvánka na Enduro Trutnov Trails
  3. Specialized Enduro SeriesEndurem našlapaný víkend! Co nového na Zadově?
    Endurem našlapaný víkend! Co nového na Zadově?
  4. TechnikaFotogalerie: CTM Caliber 2.0
    Fotogalerie: CTM Caliber 2.0
  5. PreviewCTM Caliber 2.0 - je libo sedmadvacítkový koktejl?
    CTM Caliber 2.0 - je libo sedmadvacítkový koktejl?
  6. TechnikaFotogalerie: CTM Rascal 3.0
    Fotogalerie: CTM Rascal 3.0

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 BikerX - vloženo: 11.03.2015 v 06:07:08

    Pravda, pravda, všechno bláto bude lítat na to spodní vahadlo a tlumič. Nějakej blatníček by to chtělo, ale otázka je kam.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 JanOndrej - vloženo: 05.03.2015 v 19:03:32

    odpověď na hosoj — #1 Myslím že ty dva šrouby na directmount přesmykače skýtají hodně prostoru pro blatníkovou invenci :-) Osobně by mě hodně zajímalo se na tomhle kole svézt, protože vypadá fakt zajímavě.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 hosoj - vloženo: 05.03.2015 v 18:33:40

    Zajímavý bike. Jen si říkám, že všechno bláto ze zadního kola půjde přímo bez zábran do čepů zadní stavby a hlavně na pístnici tlumiče, o přesmykači a přímo nabízenému lanku nemluvě. Zvláštní řešení...

    1. na tento komentář reaguje JanOndrej — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744