Eurobike, den druhý - výstavní postřehy

Author & AG Lab

Brabci si o tom cvrdlikají již několik měsíců, nicméně poprvé jsme na vlastní oči mohli spatřit kompletní kolekci Authoru, která pod svá křídla přibrala také bývalé modely AGang. Trh a zákazníci prý nyní rozhodnou, zdali ukončení značky Agang bylo správným tahem, či nikoliv.

DVO Gracia & Shaman

Ve stánku odpruženářského nováčka DVO byly k vidění krom špičkových vidlic hned dvě našemu srdci blízké záležitosti. Zaprvé panely českého Shamana se stovkami barevných plastových udělátek. Zadruhé vždy dobře naložený Cedric Gracia, který nonstop pózoval každému, kdo o něj projevil zájem.

Canyon studie

Na tradičně černém stánku německého Canyonu zaujala kromě sériových novinek studie celoodpruženého kola s magnetickými odpruženými moduly, která krom plně elektrického ovládání obsahuje také sim kartu napojenou na systém E-Call, který v případě nehody automaticky zavolá o pomoc.

BMC studie

Ryze designovou high tech studií silničního kola překvapilo také švýcarské BMC, které si díky své vlastní karbonové továrně může takovéto aktivity zřejmě bez problémů dovolit a co víc, dotáhnout do reálného produktu.

Marzocchi

Velice milým překvapením byly novinky italské firmy Marzocchi, která po několika poněkud jalových letech představila spoustu hodně zajímavých vidlic, které jsou nejenom designově povedené, ale údajně také velmi dobře funkční a lehké.

Mavic SLR

Francouzský Mavic letos překvapil také několika zajímavými novinkami, z nichž ta nejzásadnější spočívá v nové technologii válcování ráfkových profilů. Ze Speedmaxů SLR tak mizí typické stříbrné odfrézované plošky a navíc přibývá karbon na předním náboji.

WTB High Tail

Americké WTB odstartovalo novou éru designu svých sedel původně sjezdovým modelem High Tail, které dostalo vybrání v zadní části z důvodu eliminace občasných kontaktů sedla a zadního pláště. Super karbonová verze najde své uplatnění bez problémů také na XC závodních speciálech díky své nízké hmotnosti i pohodlnému tvarování sedací části.

X-Fusion

Na stánku této firmy jsme objevili poměrně zajímavý model enduro upsidedown vidlice, která disponuje pevnou osou 20 mm a podle toho, s jakým průměrem kol ji použijete, nabídne zdvih 160 mm (27,5"), nebo 140 mm (29").