Eurobike plánuje výraznou změnu termínu na 2018

Hlasy z řad vystavovatelů, že pro ně Eurobike již není tím, čím dvě desítky let býval, to jest především obchodním veletrhem, přiměl organizátory k zamyšlení nad tím, jestli výstavu dál ponechat ve stávajícím režimu, nebo ji přizpůsobit více současným požadavkům vystavovatelů, případně návštěvníků. A právě zde se začínají pomyslné nůžky osudu nad jednotlivými koncepty rozevírat. Pro většinu vystavovatelů již Eurobike nemá význam z B2B obchodního hlediska, protože koncem srpna mají již v mnoha případech své objednávky modelů na další rok uzavřeny. Veřejnost ale pro změnu letos ukázala, že dvoudenní víkendový program, během kterého bylo možné testovat většinu novinek na vlastní kůži, se jí také líbí, když o víkendu vzala Eurobike doslova útokem.

Letošní harmonogram Eurobiku měl však také své stinné stránky. Zaprvé se v kuloárech začínalo stále častěji hovořit o tom, že další velké firmy Eurobike opustí tak, jako to v minulosti udělal Specialized, Trek, Cube nebo Felt a někteří další a místo toho si udělají své vlastní, zpravidla červencové prezentace, na kterých za podobné peníze odprezentují kompletní kolekci svým partnerům a budou mít prostor a klid na to uzavřít s nimi kontrakty na další sezonu tak, jako tomu bývalo před lety na Eurobiku. Zadruhé pak dali někteří vystavovatelé jasně najevo, že nechtějí svůj čas a úsilí investovat do koncových zákazníků a jejich zábavy, která se ve většině případů neodrazí v následné koupi testovaného modelu. Tito vystavovatelé pak byli již letos soustředění ve dvou "žlutých" halách, jejichž brány se o víkendu pro veřejnost neotevřely.

Tady si neodpustím malé zastavení, resp. vysvětlení. Cyklistický trh je nepředstavitelně obrovská mašinérie, kde hraje hlavní roli precizní plánování a logistika. Jestliže se dnes bavíme o tom, že se na pulty prodejen dostávají modely 2017, pak jedním dechem je potřeba dodat, že největší výrobci kol mají již vyspecifikovány a minimálně nakresleny také kompletní modelové řady 2018. Ti menší pak minimálně vědí, jaké změny a novinky chtějí udělat a během pár týdnů je budou muset také dodělat, aby se stihly objednat minimálně vzorkové sady na jejich prezentace v příštím roce. Ještě o poznání napřed pak musejí být výrobci komponentů. Ti nejen že již pilně připravují fyzické vzorky modelů 2018 na zimu, aby si je výrobci mohli osahat a rozmyslet, které z nich kde osadí, ale již intenzivně pracují na přípravách a vizích, které budou chtít nabídnout na sezonu 2019!!!

Pokud si říkáte, že se svět zbláznil, tak máte vlastně částečně pravdu. Problém číslo jedna, který veškeré tyto termíny ovlivňuje, se týká určité a můžeme říci také omezené výrobní kapacity některých továren, které vyrábějí jak samotné rámy, tak komponenty. Množství rozličných modelů jednotlivých výrobců a obrovská expanze elektrokol přináší rok co rok poměrně velké rozšiřování počtu modelů u většiny výrobců. Jenomže výrobní kapacity nelze tak snadno rozšířit a také "přepnutí" jedné montážní linky z jednoho modelu na druhý vyžaduje určitý čas. Doby, kdy měly firmy v nabídce 40 modelů, jsou dávno minulostí. Dnes se jejich množství několikanásobně zvětšilo, a to logicky znamená, že je potřeba i daleko více času na jejich výrobu. Komponenty už je tak potřeba objednávat téměř rok dopředu, resp. bookovat jejich množství a dodací lhůty montážních závodů se běžně pohybují kolem šesti až osmi měsíců. Postup je to jednoduchý - neobjednáš-li včas, nedostaneš.

Organizátoři veletrhu si byli a jsou jasně vědomi toho, že hlavní poslání Eurobiku v posledních letech právě díky posunům v termínech objednávek upadá. Proto se rozhodli k poměrně zásadnímu kroku, kterým dávají jasně najevo, že prioritou jsou pro ně především firmy a jejich obchodní zájmy tak jako tomu bylo při vzniku veletrhu v devadesátých letech. Takto zásadní změna ale i v tomto případě potřebuje čas na svou realizaci a proto vedení Eurobiku oznámilo, že se transformace veletrhu zpět na obchodní a na B2B orientovanou výstavu uskuteční během dvou následujících let.

V roce 2017 se nejprve veletrh vrátí ke svému původnímu modelu 3 dny pro obchodníky + 1 den pro veřejnost a uskuteční se ještě na přelomu srpna a září, konkrétně od 30.8. do 2.9. O rok později se termín konání posune o bezmála dva měsíce. Začínat by měl v neděli 8. července a končit v následujícím týdnu s tím, že počet vystavovatelských dnů organizátoři ještě budou diskutovat.

Cíl těchto avizovaných změn je jasný. Vrátit Eurobiku čistě obchodní charakter a přilákat na něj tak i některé odpadlíky, kteří v minulosti kritizovali právě z obchodního hlediska nezajímavý termín. Zdali se to Eurobiku podaří, budeme samozřejmě sledovat. Zajímavé bude pak sledovat i organizátory dalších veletrhů, zdali a případně jak se tomuto novému termínovému trendu budou chtít přizpůsobit. První vlaštovkou reagující na tento trend po Eurobiku je posunutí termínu další velké cyklo výstavy Taipei Cycle Show, která se od roku 2018 přesouvá na přelom října a listopadu. Jisté je, že pro akce zaměřené na koncové uživatele tak už nebude prostor jenom na jaře, ale také na přelomu léta a podzimu...