Řada AMR 29 rozšiřuje pro letošní rok nabídku německého výrobce o sportovní devětadvacítkové biky, z nichž ten nejlevnější jsme měli možnost otestovat...
Rám je základ.
AMR 2955 je vstupním modelem v nově vzniklé kategorii. Bike na první pohled zaujme svým, pro Ghost již typickým, lehce prohnutým tvarem rámového trojúhelníku připomínajícího stříbrnou rybí siluetu.
Hydroformingové trubky z hliníkové slitiny jsou spojeny úhlednými sváry. Zadní odpružení pracuje se zdvihem 100 mm, což je o 20 mm méně než u stejnojmenného 26" kolegy a jen o 10 mm méně než zdvih přední vedlice.
Zavěšení zadní stavby AMRka výrobce nazývá "Anti Squad Technology". Jedná se v podstatě o osvědčený čtyřčep využívající vahadla na sedlové trubce.
Na rámu dále najdeme poslední dobou již standardní záležitosti jako tapered hlavovou trubku, post mount uchycení zadního brzdového třmenu, PressFit uložení středového složení, nebo přímé uchycení přesmykače. To celé je ve velice decentním matném stříbro-šedém laku s nenápadnými logy. Rám je dodáván ve čtyřech velikostech, a to: 17.5", 19", 20.5" a 22", a stojí 53 999,-Kč
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na GF — #5 Oficiální materiál u Ghostu uvádí 13Kg
odpověz na tento komentářodpověď na Fogl — #7 S tou univerzální velikostí pro rozpětí výšky lidí 20 cm je zatím to nejveselejší, co tu kdo napsal.:) Takovou blbost sem opravdu psát nemusíš. Pokud to nemyslíš ironicky.... Vždyť to kolo je pro toho člověka malé, že ho nemohl seriózně vyzkoušet. A nebylo by lepší aby sem ten člověk psal až najde svůj styl? :) do té doby bude lidi krmit blábolama?
odpověz na tento komentářJen pro upřesnění. Autor je bývalý závodník, který prošel národními týmy v crosscountry (junior) a cyklokrosu (U23) v elite pak působil v kontinentálním silničním týmu. Nyní již sedmým rokem pracuje v bikovém obchodě a nadále aktivně jezdí. Zkušeností má myslím dostatek, buďte prosím shovívaví k jeho prvním psaným testům, svůj styl psaného slova teprve hledá. Díky
odpověz na tento komentářSamozřejmě nevím, kolik měří tester, ale Schindler má jako testovačku 48cm rám, který by měl sedět lidem někde od 165 do 185 cm. Takže nejuniverzálnější testovací velikost.
Elox na klikách, takhle ojetý to mívaj lidi, kteří na pedálech šmatlaj a neumí šlapat rovně... :-)))
- na tento komentář reaguje Martos — #9
odpověz na tento komentářMě dostala snad jen ta konečná tabulka, kdy k mínusům přičítá špatný elox na klikách :)
odpověz na tento komentářodpověď na Matus — #2 14 kg není u devětadvacítky za tyhle peníze nijak moc.
- na tento komentář reaguje Lubo90 — #
- na tento komentář reaguje Lubo90 — #10
odpověz na tento komentářodpověď na Matus — #2 a jakou hmotnost by sis představoval na hliníkovém celopéru na sotva SLXku?
- na tento komentář reaguje Matus — #
odpověz na tento komentářJe to Anti-Squat - čili něco jako zabránění propružení, prodřepnutí (=squat), ale rozhodně to není Squad jak píše autor. To je takový problém správně opsat nápis na rámu? Nadužívání výrazů "tapered", "post-mount" a dalších hovadin je zde již tradicí.
odpověz na tento komentář14kg je celkom dost. Aky lahsi bike by sa dal kupit u konkurencie za tieto peniaze?
- na tento komentář reaguje pavel.54321 — #4
- na tento komentář reaguje GF — #5
odpověz na tento komentářPanebože co to je za test? I slepec musí na fotkách vidět, jak je tomu člověku kolo malé. Především je pro něj extrémně krátké, ale to je už tou výškou rámu. Sám v textu přiznává, že by sáhnul po větším rámu, ale odvažuje se kolo "testovat" a dělat závěry. Taky by mě zajímalo, jakou má kvalifikaci k tomu, aby psal testy. Kolik testů v životě napsal, na kolika kolech v životě seděl? Jaké má vůbec zkušenosti? To opravdu může psát testy každý aby ovlivňoval lidi, kteří nemají možnost si kola vyzkoušet ale nějaké si vybírají?
odpověz na tento komentář