Další díl dlouhodobého testu tohoto Ghostu bude pojednávat o konkrétních jízdních zkušenostech...
Druhé pokračování našeho dlouhodobého testu jsem sliboval po překročení hranice jednoho tisíce kilometrů a nějakém závodním nasazení. Máme s Ghostem zatím nalítáno necelých 900 km a závodní sezona se teprve rozjíždí, ale dočasná přestávka v testu z důvodu nuceného nasazení "mého" kola v testovacích táborech Velo Test Festu (a asi i testování na Šele) mě posadila ke klávesnici již teď.
V první části dlouhodobého testu jsem vám přestavil letošní nabídku modelů AMR od Ghostu, ve zkratce tento konkrétní model a způsob testování.
V dnešním díle se na toto žluté "strašidlo", které našlo dočasný domov v křivoklátských hvozdech, podíváme podrobněji, co se týká komponentového vybavení a po dostatečném vzájemném seznámení si dovolím předložit i své postřehy z jeho chování a schopností v boji s terénem.
Ještě se vrátím na začátek
Když jsme v únoru probírali s redakcí mtbs možnosti mé spolupráce na realizaci dlouhodobého testu kola, projevil jsem přání výběru 29" celoodpruženého kola určeného pro maratony. Na celoodpružených kolech skotačím od roku 2001 a hardtail mi již nesmí do domu. Druhým dechem jsem dodal, že by mě zajímaly i lehce prodloužené zdvihy a tím myslím lehce prodloužené nad dnes zažitý standard maratonských kol 100 mm. Když mi tedy byl nabídnut Ghost AMR s navýšenými zdvihy na 130 mm vpředu a 120 mm vzadu (což má zdůraznit označení LT) neváhal jsem.
Později mi začalo vrtat hlavou, jestli: "není již tento zdvih na maratony zbytečně moc? Nebude limitující udávaná váha kola? Je u tohoto typu kola nutná teleskopická sedlovka?" To jsou otázky, které jsem si nevycucal z prstu pro potřeby tohoto testu, ale které zajímají i mě samotného. A názor jsem si udělal … Ale pojďme to vzít po pořádku.
LT5 je postaveno na hliníkovém rámu, který využívá klasickou čtyřčepovou zadní stavbu s Horst-linkem, tedy s čepem na řetězové vzpěře zadní stavby před osou kola. Pokud tedy, stejně jako já, nezastáváte názor, že čím víc proužků, tím víc Adidas a čím složitější systém odpružení, tím více celopéro, má šanci vás tento léty prověřený systém zaujmout.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Voda s citronem je vynikajícím nápojem, který si zaslouží místo ve vaší každodenní rutině, nejen...…
Celý článek…Koloshop jako jeden z největších českých internetových shopů, který má také prestižní prodejnu v Novosedlicích, otevřel...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na BikerX — #1 Loni jsem měl víc najeto, o 4kg méně, o 4kg lehčí kolo a jel jsem to 0:14:12
Tak uvidíme :-)
odpověz na tento komentářTo jsem zvědavej, jak na takhle těžkým kole zvládneš Pražský schody.
- na tento komentář reaguje Tomáš Růžička — #2
odpověz na tento komentář